XM 2,1td - глохнет двигатель.(таки забился топливозаборник!)

[Netman_avs]

Ну 25-30 евро и золотой фильтрик у нас в кармане.

"Ссылки, пароли, явки" подскажешь?

Да. Почти так же. Наверное у тебя среднегодовой тыщщи две...

4-5 тыс. на этом, т.к. езжу на разных машинах. Последний год он вобще стоял. Вот только выехал.

[hristoxm]

Эксплуатируя 2.1 тд такая хрень была каждые 15-20тыщ, первый раз тоже очконул и думал на насос потом чистил как - профилактика

Такое вижу не в первой раз, наверно и не в последний. Сеточка ета,засоряется не только у вас в Росии и Украина, в Европе тоже случается! У меня в цирке парк из 52 грузовика и несколько фургонов, почти у всех баки открывал по етой причине и чистил сетки. Участ ета не миновала и моей машине, сначала плоха разгонялас, потом на магистрал не хотела больше 110 ехат. Поменял фильтр тонкой очистки, ни ни, тоже самое, тогда открыл бак и вынул ету щуковину. Картинка была та же как и у Нетмана. Вымил горячей водой, кисточки и мыло и потом все, машина начала ехат как ранше.
Рад что мог быт полезным, товарища в беде.

Добавлено спустя 16 минут 35 секунд:

Самый гемор одеть назад эти долбанные хфранцузские хомутики. Маленький кое-как удалось, а большой - никак. Надо сделать спецплоскогубцы. Плюнул и поставил хороший обычный хомут.

У большинство современныых машин, они такие же ети хомутики. Спец инструментом я ползую плоскогубцы арматуристов. Думаю что ето слово такое же на руский, как и на мой язык. С етот инструмент очень легко и удобно защелкиваю хомутики.

[Amator]

Спец клещи для родных хомутов я давно купил. И эти хомуты лучше обжимают малый диаметр по сравнению с винтовыми.
Вот другая мысль крутится в голове, когда читаю такую тему. Года три назад поднял я вопрос о турбо 2,1 дизеле и приветах дизельной жизни. Когда выяснилось о свечах, распылителях, форсунках, фильтрах и мембранах, сеточках, оборотах, подогревах, ТНВД, колечках. Хотел ясность навести. Так затюкали зашикали Никто ничего не делает у дизеля две проблемы он или заводится или не заводится. А перед этим, году в 2008 давал тему как менял мембрану подкачки в фильтре, тоже народ "не понял юмора". Я себе так тихо припупел, ну ладно думаю - мне флаг нести, счасьтиё одному досталось. А если бы подошли вдумчиво и реально - был бы опыт, знали что делать.
Андрей - явки пароли это человек знакомый с каналами своего поставщика. Возят запчастишки разные, но как побочное. Я пока хочу р\к кнопки подкачки попробовать.

[BLR]

Amator

Я пока хочу рк кнопки подкачки попробовать.

Это ты вместо груши? А куда поставишь?

Добавлено спустя 15 минут 28 секунд:
Re: XM 2,1td - глохнет двигатель.(таки забился топливозаборник!)
Насчёт сетки с бака. Однажды я её выкинул, на Ксантии и на Хме.
На Ксантии я утопил бумажну салфетку в бак.... Воронку затыкал салфеткой, чтобы не вытекали остатки. Однажды в темноте, в торопях, я забыл про неё и........ заправился. Где-то месяца три она ко мне не приплывала. Но и в фильтре тоже не наблюдал. Думал, что расстворилась в хлам. Ага.....
Поехал в Хмельницкий, есно, что не один, а тут опа, чих-пых и стал. Сразу очканул, но память ко мне вернулась - дунул в бак и поехах. Как топлива становилось меньше половины - она приплывала к сетке. Потом я заколебался дуть. Однажды, почти на пустом баке снял крышку чтобы всё достать, вроде достал, было много. Вот тогда я снял сетку. Ещё где-то пол года в фильтр приплывали ошмётки (у меня тогда дополнительно стоял стеклянный фильтр от газона с бензиновой сеткой).
Не помню чего на ХМе я полез, вроде шланги пережимал, когда воздух искал. Заодно снял крышку, а на сетке - фуууу. И, конечно же, это всё мы делаем зимой... Туда ещё ничего не ронял Сетку сразу - вон. Лежит на полочке.