Спасибо большое за советы! Думаю ты был прав на счет сетки!hristoxm писал(а):То же самое, поднимай задное сидение, увидиш пластиковая крышка. Сними ее, вниз увидиш большая пластмасовая гайка, две резиновые трубки и контакт нивомера.Сними трубки, отсоедини контакт, открути гайке и потом все выдет из бака наружи. Тогда увидиш сетку, точнее если забитая грязю, как я говорю не увидиш.
Как разберу, отчитаюсь!
Буду проверять весь путь. Слава Богу что хоть не ТНВДPyxisNavigator писал(а):Мог еще шланг треснуть из бака или уже из трубопровода, или заьят сам тркбопровод.
Лучше ищи другой фильтр.Netman_avs писал(а): А диафрагму в топливном фильтре реально восстановить\заменить? Или лучше сразу искать с другой машины?
проще поставить фольксовский фильтр, а прокачать его через обратку ТНВД при включенном зажигании.hristoxm писал(а):Лучше ищи другой фильтр.Netman_avs писал(а): А диафрагму в топливном фильтре реально восстановить\заменить? Или лучше сразу искать с другой машины?
Фольсовский рулит.Александр 60 писал(а):проще поставить фольксовский фильтр, а прокачать его через обратку ТНВД при включенном зажигании.hristoxm писал(а):Лучше ищи другой фильтр.Netman_avs писал(а): А диафрагму в топливном фильтре реально восстановить\заменить? Или лучше сразу искать с другой машины?
сетку на топливо приемнике в баке лучще помыть в ультразвуке (где бензофорсы промывают)
. А то я на автомате вытащил все с багажника, и уже когда начал снимать ковер откинул сидушку и увидел 
(внимательней надо быть, писали же!!!)
Как оно вообще что-то там просачиволось????
Мой длительный опыт эксплуатации дизелей говорит о том, что сиюминутных проблем с ТНВД не бывает. Они начинают проявляться задолго до выхода из строя насоса. Однажды у товарища обнаружил стружку в обратке, но даже после этого он проехал более 3 тыс км. Насос был в хлам, так как рассыпались подшипники, которые потащили за собой все остальные проблемы, но он доехал до Твери и вернулся в Мурманск. ТНВД пришлось менять в итоге.Netman_avs писал(а):Слава Богу что хоть не ТНВД
А номерок его какой-то подскажете? Чтобы найти можно было.Александр 60 писал(а): проще поставить фольксовский фильтр,
Стрейч в четыре слоя на крышку и кабельбиндером по пояску затянуть. И похфиг тот падсосNetman_avs писал(а): А номерок его какой-то подскажете? Чтобы найти можно было.
Сетка в баке протухнет за 18-23 тышщщи, короче за три замены масла. Это патамушо ДТ у нас качественное 
Это типа как временное решение? Возможно, хотя хочется без стрейча чтоб работалоAmator писал(а): Стрейч в четыре слоя на крышку и кабельбиндером по пояску затянуть. И похфиг тот падсос
Что есть "протухнет"? Ты имеешь ввиду опять забъётся?Сетка в баке протухнет за 18-23 тышщщи, короче за три замены масла. Это патамушо ДТ у нас качественное
Ну 25-30 евро и золотой фильтрик у нас в кармане.Netman_avs писал(а):Это типа как временное решение? Возможно, хотя хочется без стрейча чтоб работалоAmator писал(а): Стрейч в четыре слоя на крышку и кабельбиндером по пояску затянуть. И похфиг тот падсос
Да. Почти так же. Наверное у тебя среднегодовой тыщщи две...Netman_avs писал(а): Что есть "протухнет"? Ты имеешь ввиду опять забъётся?
Эксплуатируя 2.1 тд такая хрень была каждые 15-20тыщ, первый раз тоже очконул и думал на насосhristoxm писал(а):То же самое, поднимай задное сидение, увидиш пластиковая крышка. Сними ее, вниз увидиш большая пластмасовая гайка, две резиновые трубки и контакт нивомера.Сними трубки, отсоедини контакт, открути гайке и потом все выдет из бака наружи. Тогда увидиш сетку, точнее если забитая грязю, как я говорю не увидиш.
потом чистил как - профилактика
