Замена подшипника опоры правой полуоси.

[Waldemarik]

Да-да, всё правильно. Пружины там обязаны быть, для компенсации перемещений во время движения, ну и соответственно поднятия-опускания подвески.

[XMTurboCT78]

и слева и справа есть пружины.

А вот и нифига!!!!!!!!!!!!
В одной есть, в другой нету!!!
Леха! вопрос изучен!
в левой пружина подпирает вал в коробку, чтоб не выехал. Правый вал из коробки не выедет!

Добавлено спустя 2 минуты 16 секунд:

если пружины нет - это неисправная полуось

поражаюсь твоей категоричности

[Wano]

http://p605.forum.hut2.ru/viewtopic.php?id=271&p=2
"Подшипников два вида.
Вот на 2-х литровые (что ты дал ссылку), размер подшипника 30х55х13мм.

Вот на 3-х литровые, размер 35х62х16мм."

В очередной раз остался не понятым
Повторю свой вопрос:

maxusman79
какой размер кольца 3248.08? на ВХ подходит?

Размер кольца, а не подшипника.

Wano
ну ты так сказал нифига не объяснил , из-за чего стук и развал полуоси?

Вроде понятно написано. О развале полуоси я не говорю, а о выработке посадочного места под подшипник. В этом месте и будет люфт со стуком.

что за бред

Вы повторяетесь. Жаль что все сказанное не Вами - бред.

Теперь моя очередь задавать вопросы.
Для чего это кольцо? Если для защиты, то от чего? Как кольцо которое ниже крышки (пыльника) подшипника может защитить подшипник? Для защиты внутренней обоймы?
Можете мне не отвечать. А ответьте себе на эти вопросы, только спокойно без диких мыслей, что "опять какойто хуй вздумал меня учить". Не думайте обо мне, подумайте о подшипнике, о кольце, о физике.
За сим откланиваюсь и прекращаю этот прекрасный диалог

[zeddd]

и слева и справа есть пружины.

А вот и нифига!!!!!!!!!!!!
В одной есть, в другой нету!!!
Леха! вопрос изучен!
в левой пружина подпирает вал в коробку, чтоб не выехал. Правый вал из коробки не выедет!

Добавлено спустя 2 минуты 16 секунд:

если пружины нет - это неисправная полуось

поражаюсь твоей категоричности

да в обоих трипоидах пружины!

[ruslanty]

В правом внутреннем триподе есть пружина, полгода назад пыльник менял, все промывал.

Посадка самого подшипника на валу - его натяг небольшой.
В любом узле, где есть осевые силы/вибрации ставят стопор обоих колец подшипника. ситроеновский стопор довольно оригинален.

В приводном валу значительных осевых сил вряд ли возникает, тем более ось никуда не денется и не сдвинется при болтающемся подшипнике.

Но смещение от вибраций, портящее посадочное место подшипника - возможно, для этого стопор там и стоит.

[zeddd]

ruslanty
в левом тоже пружина...

[hristoxm]

Еххх, zedd, zedd повер старику. Прежде чем перейти жит в Италии у меня дома была мастерская, основно я занимался Ситроенами.
Приехал однажды парен с Ксантия на веревку или галстук как вы говорите. Полуось( правую) выскочила, масло из коробки вытекло, ето маленкая беда. Большая то, что шлицы у правое планеторнои колесо сателита сломалис. Что случилос? Он с братом менял подшипник полуоси, втулку сняли болгаркой, другую не нашли и так собрали машину. В итоге коробку снимал, колесо диференциала минял, а ему болшие денги все обошлос. Вот такие вещи из за одно маленкое железко!

[maxusman79]

Размер кольца, а не подшипника.

аааааа
извиняюсь,невнимателен.
но ,как можно догадаться-его внутренний диаметр такой же как у подшипника,а вот остальное.....
но могу сказать,что вместо оригинала подходит стопорное кольцо от задней полуоси жигулей,главное подобрать такое,чтоб оно на вал лезло только при нагреве,а не в холодном состоянии.

[ruslanty]

hristoxm
А как поворотный кулак ушел на такое расстояние?

Рычаг его держит, рулевой наконечник, далеко он не уходит же

[maxusman79]

Интересно,это от большого ума или глупости ,любая операция по замене вызывает такой вплеск мозговой активности и желание поставить под сомнение методы,проверенные практикой и испробованные не один раз ????

[hristoxm]

hristoxm
А как поворотный кулак ушел на такое расстояние?

Рычаг его держит, рулевой наконечник, далеко он не уходит же

Ничего никуда не ушло, полуось вышла настолько насколько позволял ей ШРУС(около 15 мм), этого довольно чтобы сломать шлицы. Они не начинаются с конца зуб. колесо, а чуть внутри, полуось передвинулась правее и остался очень узкий рабочий участок. Сами полуоси тоже были поврежденные, но на самом конце и это потом исправили.
Конечно я пишу это не от любви к болтовне, а потому что здесь много людей наверно смотрят эту дискуссию.
Вот чтобы знали.
Не пугаю никого, каждый свою машину может делать (уделать) как захочет, она его собственная.

[zeddd]

hristoxm
полуось не выдвигается насколько ей даст шрус , трипоид разойдётся ровно настолько , скока даст ей ступица , даже очень повёрнутая , всё в напряжении , ибо в трипоиде пружина упирает привод в ступицу и в коробку , подшипник зажат , что ещё может держать? трипоид свободно ходит наружу , если ступицы нет , всё на растяжение держит только пыльник трипоида , вы вообще представляете как там всё устроено? что за бредовые росказни?

[maxusman79]

zeddd
мальчик-не спорь со старшими---заепло уже.

[hristoxm]

hristoxm.... вы вообще представляете как там всё устроено? что за бредовые росказни?

Я точно представляю, потому что много раз проделывал ету операцию, снимал и ставил полуось на свое место, менял подшипник и т.д.. А вот Вы точно не представляете. Если стопорящая втулка нет, полуось свободно перемещается 15-20 мм. Если не верится, очень простой експперимент предлагаю Вам, удалите ету втулку со своей машине(ничего страшного, ето пылник) , потом счастливая дорога, а потом изложите здесь на форуме что случилос???? Я на свою машине такое не делал бы.

[zeddd]

hristoxm
да не перемещается она свободна даже если нету подшипника , ты сам проверь ...