ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

машина уже года 3 стоит! раньше пару раз заводил, заводилась и без проблем! сегодня решил завести, залил саляру, воду в бочек, немного зеленки, подключил акум. и начал заводить, и тут началось! завелась, поработав секунд 5 начала тарахтеть, нажимаю педаль газа до упора чуть прибавляет оборотов, прекращает тарахтеть и глохнет! но интересное то что при нажатие педали газа, ни тахометр не двигается, ни обороты движка не растут, он будто под кайфом работает сек 10 и опять глохнет! в чем может быть проблема проблема? где смотреть? отец сказал может полетели кольца, вкладыши, и движок на кап ремонт!

Не попал ли воздух в систему питания?

Nik-BX19GTi16v писал(а):Не попал ли воздух в систему питания?

без понятий! куда смотреть, как! вот обратился! и завтра цел день по советам знатаков буду сразу тестить

Ну первым делом,да.подкачайте грушей перед запуском,чуть открутите крышку топливн фильтра и качайте до вывода воздуха и запускайте.либо крутите стартером до полного выхода воздуха из системы

Если так долго не заводил мотор, меняй топливной фильтр, гоняй воздух из системой, как уже обяснили и попробуй завести.

Если подогрев подключен то подсос через него.

Заведи из бутылки .
кинь два чистых шланга в бутылку с топливом и заводи.
вот я заводил из бутылки! для проверки! купленный мотор для моего ХМ-а

http://www.youtube.com/watch?v=IxDO_lYtCBo

anar писал(а):отец сказал может полетели кольца, вкладыши, и движок на кап ремонт!

просто папа устал....

tuningsa71 писал(а):Заведи из бутылки .
кинь два чистых шланга в бутылку с топливом и заводи.
вот я заводил из бутылки! для проверки! купленный мотор для моего ХМ-а

http://www.youtube.com/watch?v=IxDO_lYtCBo

ребят я с дизелем не в хороших отношения)) можно подробно где шланги выдеирать и сувать новые! где вхо где выход?

Добавлено спустя 3 минуты 37 секунд:

maxusman79 писал(а):

anar писал(а):отец сказал может полетели кольца, вкладыши, и движок на кап ремонт!

просто папа устал....

может быть))

anar писал(а):ребят я с дизелем не в хороших отношения)) можно подробно где шланги выдеирать и сувать новые! где вхо где выход?

папа устал не зря.

ребят это тут??

anar писал(а):ребят это тут??

Это ТНВД сверху, а спереди снизу от топливного фильтра к нему приходит трубочка с ДТ. Если завести из полуторалитровой бутылки можно будет понять глохнет или нет. Но ДТ полтора литра будут выкачаны очень быстро.
Ещё раз повторю - вероятен подсос в Фильтре и в подогреве. Нужно понять где.
Если авто стояло три года то в баке вода-конденсат, а в масле (моторном) потеряны все свойства. Ездить на нём - убить мотор.

Amator писал(а):

anar писал(а):ребят это тут??

Это ТНВД сверху, а спереди снизу от топливного фильтра к нему приходит трубочка с ДТ. Если завести из полуторалитровой бутылки можно будет понять глохнет или нет. Но ДТ полтора литра будут выкачаны очень быстро.
Ещё раз повторю - вероятен подсос в Фильтре и в подогреве. Нужно понять где.
Если авто стояло три года то в баке вода-конденсат, а в масле (моторном) потеряны все свойства. Ездить на нём - убить мотор.

я не ездить хочу, просто хочу завести мотор! понять что пашет без проблем? или уже на свалку!

Добавлено спустя 12 минут 44 секунды:
Re: После долгого простоя не заводится xm 2.1 td! помогите плиз
Аматор про этот шланг идет речь только его сувать одного в бутыль с солярой? ну я возьму бочек на 5 литров!

Добавлено спустя 57 секунд:
Re: После долгого простоя не заводится xm 2.1 td! помогите плиз
вот еще! я всё верно понял?

В емкость лучше засунуть 2 шланга - обратку тоже, дольше проработает.

anar
Если только проверить,то...поменяй масло обязательно-не зря производители авто оговаривают периодичность замены не только в км ,но и в "раз в год".