ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

саш писал(а):В емкость лучше засунуть 2 шланга - обратку тоже, дольше проработает.

а обратка, это какой шланг??

anar писал(а):

саш писал(а):В емкость лучше засунуть 2 шланга - обратку тоже, дольше проработает.

а обратка, это какой шланг??

Тот, который после ТНВД уходит в бак.

У топлива 2 шланга подающий и обратка,крепятся обычно рядом.от фильтра к тнвд идет один тока шланг,можно его заменить на прозрачный,дабы наблюдать наличие пузырей

anar писал(а):

саш писал(а):В емкость лучше засунуть 2 шланга - обратку тоже, дольше проработает.

а обратка, это какой шланг??

1. Берешь емкость с солярой. Литра хватит.
2. Отсоединяешь подающий шланг от фильтра и вставялешь в емкость с солярой



3. Отсоединяешь шланг обратки от ТНВД, отводишь в сторону. Вместо него надеваешь кусок своего, необходимой длины чтобы второй конец также вставить в емкость с солярой.



4. Пробуешь заводить. Если завелся и работает нормально, значит искать где подсасывает воздух ("утюг", фильтр...) или лезем в бак чистить топливозаборник, как было в моём случае

http://citroen.podolsk.ru/board/viewtop ... 9&start=15

Если не заведется из бутылки - открутить трубки ВД с форсунок/ТНВД - и посмотреть наличие впрыска и визуально количество.

За три года стояния ТНВД без ДТ, да и с ДТ там уже все давно могло заржаветь.

а можно в место фильтра родного подключить эти два шланга чрез вазовский обыкновенный бензо фильтор! ну в колхозить его туда?

Добавлено спустя 1 минуту 37 секунд:
Re: После долгого простоя не заводится xm 2.1 td! помогите плиз
спасибо ребята! всё понял щас сгоняю куплю саляру а то вчера все 3 литра в бак вылил!

меняй топливный фильтр в первую очередь по любому, глядишь и пляски со шлангами и бутылками не понадобятся ...
и прозрачный шланг от фильтра к насосу ну очень желателен.

anar
Смотри на два фото.
Эти прозрачные трубочки порнография, уплотни их хомутами через резиновые отрезки как у меня на фото иначе будет подсосо воздуха через них.
Воздух_мало - там чуть чуть мелких пузырьков через подогрев ДТ, это до фильтра.
Воздух _много - там пузырей много это после фильтра.
Такого не должно быть.

Внимание - от масла за три года что осталось - мазут и конденсат. Не пускай на нём угробишь двиг, сгустками забъёшь втулки турбины что сэкономишь
Так низзя

https://www.youtube.com/watch?v=F6Dxjgs ... ata_player


спасибо всем за помощь завелась и пашет))))))

Добавлено спустя 7 минут 22 секунды:
Re: После долгого простоя не заводится xm 2.1 td! помогите плиз
вот только весь геморой еще впереди)) надо поднять морду, заменить амортизатор левый! на пауке сальник какой та потек, и оставшиеся 300гр зеленки все выплюнул когда заводил! и залить свежую зеленку!!

Добавлено спустя 5 минут 50 секунд:

Amator писал(а):anar
Смотри на два фото.
Эти прозрачные трубочки порнография, уплотни их хомутами через резиновые отрезки как у меня на фото иначе будет подсосо воздуха через них.
Воздух_мало - там чуть чуть мелких пузырьков через подогрев ДТ, это до фильтра.
Воздух _много - там пузырей много это после фильтра.
Такого не должно быть.

Внимание - от масла за три года что осталось - мазут и конденсат. Не пускай на нём угробишь двиг, сгустками забъёшь втулки турбины что сэкономишь
Так низзя

да все верно! спасибо за помощь)))) ну я не смог поменять, он на пузе лежит! пришлось так запустить! ну я долил почти полтара свежего масла!

anar писал(а):ну я долил почти полтара свежего масла!

...если в бочку г@вна добавть ложку мёда - будет бочка г@вна.

Ребята что делать?

Добавлено спустя 1 минуту 33 секунды:
Re: После долгого простоя не заводится xm 2.1 td! помогите плиз
чем лечить? или новый ставить? от хечбека пойдет??

Еще и шланг оборван?

Помогите парню с запчастями .

С удовольствием бы. Баку далековато.