Тяжка коробки 2,1 ТД Хм

[AS2]

Там есть какой-то выступ, который цепляет шток. Ты о нём?

Там в штоке выборка, в которую входит шарик. Перемещает шток в продольном направлении.
Коромысло с шариком на первой картинке - поворачивает шток. Про него то-же сказали.

...По памяти сложно описывать.... Звиняйте.

[BLR]

Тяги думаю переделать на такие.

Добавлено спустя 55 секунд:
AS2
Наверно мы об одном и том же, но другими словами.

Добавлено спустя 5 минут 55 секунд:
Только в этом случае надо шарики срезать и ставить эти шарниры. Кто делал из них? Приколы есть какие?

[AS2]

Наверно мы об одном и том же, но другими словами.

Похоже
Ну ты понял!

А вот за эти наконечники... Не знаю, на сколько их хватит...
Ведь оригинал - примерно то-же самое! + на тяге №2 резиновый демпфер.

Я поменял - лет 5 назад... Так и ходят. Только на одну тягу (по моему №2) одел предохранительную проволоку от соскакивания.

[BLR]

Ведь оригинал - примерно то-же самое!

позвонил - 13$ за 6 штук. Токарю выточить пруты.

+ на тяге №2 резиновый демпфер.

и что он даёт?

[AS2]

и что он даёт?

Ну примерно то-же, что и резиновый демпфер на рулевом валу.

[BLR]

какое-то смягчение.

[AS2]

какое-то смягчение.

Ну да!, что-бы рычаг КПП не очень сильно и резко вибрировал.

[Алекс]

У меня ещё люфт в дырке. Когда открутил этот кронштейн, болтом № 30, стал ещё больше. Надо какую-то втулку туда.
Как снять эту палку под № 3??? Её держит пружина, может как-то её надо повернуть? Неужели половинить коробку?

Вот, мне там просто приварили к валу эту тяжку с шариком. Иначе разбирать коробку.
Ну хотя ты уже на полпути. Мотор вытянут как я понял. Другое дело - что ты нигде не купишь этот вал. Ибо это часть коробки.

Скорее, в результате люфта - затруднённое переключение.

У меня был сумасшедший люфт, но передачи включались без проблем.

Шарики можно попробовать использовать от амортизаторов мебельных. Они всегда идут в комплекте несколько вариантов, но не всегда все нужны. По размеру вроде похожи.

[AS2]

Цитата:
У меня ещё люфт в дырке. Когда открутил этот кронштейн, болтом № 30, стал ещё больше. Надо какую-то втулку туда.
Как снять эту палку под № 3??? Её держит пружина, может как-то её надо повернуть? Неужели половинить коробку?

Вот, мне там просто приварили к валу эту тяжку с шариком. Иначе разбирать коробку.
Ну хотя ты уже на полпути. Мотор вытянут как я понял. Другое дело - что ты нигде не купишь этот вал. Ибо это часть коробки.

Локтайтовский Вал-Втулочный фиксатор решает эту проблему без сварки.

[Алекс]

AS2
Поздно, уже захреначено.
Я так понимаю это соединение только из-за того что иначе не собрать коробас. так бы оно было одной деталью.

[BLR]

Ну хотя ты уже на полпути....Ибо это часть коробки.

Так я не понял - половинить?

ты нигде не купишь этот вал.

токарь зафтулит.
AS2

Локтайтовский Вал-Втулочный

что за хрень? Производитель?

[AS2]

что за хрень? Производитель?

Loctite 660. Вал-втулочный фиксатор. Высокая прочность. Для зазоров по диаметру до 0.5 мм
....
Область применения:
Фиксация цилиндрических деталей с зазором по диаметру до 0,5 мм. Герметизация и защита от самоотвинчивания вследствие вибрации и ударных нагрузок. Loctite 660 обладает отличными характеристиками в части заполнения зазоров. Типичные применения вал-втулочного фиксатора Loctite 660 включают восстановление посадок в изношенных валах, подшипниках и поврежденных шпоночных канавках.

Рабочая температура:
от – 55 °С до + 150 °С.

Условия применимости:
Анаэроб = полимеризуется в условиях отсутствия воздуха в небольших зазорах между активными металлическими поверхностями (или в присутствии активатора).
Для полимеризации необходимы 2 фактора: отсутствие воздуха + активная поверхность (либо активатор).
Для полимеризации требуется маленький (до 0,25 мм) зазор между соединяемыми деталями (приличное качество резьбы) + активная поверхность металла, либо жидкий активатор. К активным поверхностям относятся углеродистая сталь, чугун, латунь, бронза, медь.

[BLR]

AS2

Loctite 660

я потерял. на этот гермет ты говорил поддон клеят?

[Алекс]

BLR
Капни сварки каплю и катайся.
Не половинить, я имел ввиду что ДВС снят уже - доступ к кпп хороший. Можно вытащить и сделать.

[AS2]

BLR
Это другой!
У Локтайта много чего есть!
Этот именно вал-втулочный. После застывания до 10 тонн на спрессовывание. На него же и подшипник с втулкой на полуоси можно сажать, когда полуось сношена и подшипник не держится.