Тосол в выхлопе, газы в тосоле. Беда!

[Mix]

Проверил форсунки. Вердикт - замена всех распылителей, текут все. Пока не нашел ни одного сервиса в Воронеже где бы взялись за эту операцию. Бош, денсо пожалуйста, лукас не хотят делать. Может кто из земляков даст наводку на нормальную контору?
Кстати, насколько критично будет сделать проверялку форсунок из проверялки сфер? Принцип вроде как одинаковый.
Ну что за машина, только в топливную еще не хватало самому лезть

[yachtmaster]

распылители с нашим топливом все равно раз в 100тыс менять надо, ибо льют уже как правило ,не хотят делать лукас наверное потому что распылителей таких у них нет,принцип замены распылителей в форсунке одинаковый для лукас и бош

[Mix]

распылители с нашим топливом все равно раз в 100тыс менять надо

Распылители уже едут, буду менять. Даже с моими распылителями не хотят связываться. придется менять самому. Кстати, в натыкался на информацию что регулировочные шайбы подходят от камазовских форсунок. Это соответствует действительности?
Голову завтра повезу на шлифовку. Вчера обнаружил что выпускной коллектор не плоский. Посередине горб около 3мм. Так и должно быть или надо его фрезеровать и шлифовать? Поскольку прокладки под ним не было он сифонил с первого и четвертого цилиндров. Фланец под турбину тоже кривоват, примерно 3 десятки прогиб по центру. Но там не заметно чтобы дуло. Может его вместе с турбиной повело?
И напоследок, где в центральном черноземье можно отремонтировать турбину? По большей части попадаются московские конторы, а везти в Москву как то далековато будет.

[maxusman79]

Mix

потревожь товарища-толковый парень

memberlist.php?mode=viewprofile&u=727

[GReeN]

Судя по описанию, мотор в разнос уходил, думаю не единожды, у меня есть такой ВХ на 1.7ТД, тоже кстати на лукасе, если сливной шланг с турбины пережат глухо, то тогда 100% уходил в разнос, внимательно смотрим блок и на ступеньку износа возле ВМТ, предварительно все отмыв от нагара.

[Mix]

внимательно смотрим блок и на ступеньку износа возле ВМТ

Что странно, ступеньки нет вообще. Проверял на всех цилиндрах, все замечательно. Даже хон на цилиндрах на месте. К сожалению я пока не разорился на нутромер, интересно было бы проверить бочкообразность и элипсность цилиндров. На первый взгляд состояние блока явно не соответствует состоянию всего остального. Есть подозрение что блок либо меняли, либо растачивали. Завтра если доберусь до гаража и не забуду промерю цилиндры хотя бы сверху, интересно что там.

если сливной шланг с турбины пережат глухо, то тогда 100% уходил в разнос

Ну он не полностью пережат, масло все таки стекало. И расход масла был не заоблачным. А вот о разносе предыдущие владельцы позаботились. Хорошо так позаботились. Душевно. Снизу в интеркулере обнаружено еще 2 аккуратных отверстия диаметром миллиметров 5 каждое и такое же отверстие в патрубке от турбины на интеркулер...

[tuningsa71]

внимательно смотрим блок и на ступеньку износа возле ВМТ

Что странно, ступеньки нет вообще. Проверял на всех цилиндрах, все замечательно. Даже хон на цилиндрах на месте. К сожалению я пока не разорился на нутромер, интересно было бы проверить бочкообразность и элипсность цилиндров. На первый взгляд состояние блока явно не соответствует состоянию всего остального. Есть подозрение что блок либо меняли, либо растачивали. Завтра если доберусь до гаража и не забуду промерю цилиндры хотя бы сверху, интересно что там.

если сливной шланг с турбины пережат глухо, то тогда 100% уходил в разнос

Ну он не полностью пережат, масло все таки стекало. И расход масла был не заоблачным. А вот о разносе предыдущие владельцы позаботились. Хорошо так позаботились. Душевно. Снизу в интеркулере обнаружено еще 2 аккуратных отверстия диаметром миллиметров 5 каждое и такое же отверстие в патрубке от турбины на интеркулер...

Я все собирался просверлякать такое отверстие в радиаторе интеркулера своего бывшего ХМ-а, да все лень было.

[maxusman79]

Снизу в интеркулере обнаружено еще 2 аккуратных отверстия диаметром миллиметров 5 каждое и такое же отверстие в патрубке от турбины на интеркулер...

сфотай плиз

[tuningsa71]

Снизу в интеркулере обнаружено еще 2 аккуратных отверстия диаметром миллиметров 5 каждое и такое же отверстие в патрубке от турбины на интеркулер...

сфотай плиз

Макс ну что там фоткать ? в пластиковом бачке радиатора снизу отверстие
чтоб скопившееся масло стекало на дорогу.
больше интересно сколько гуталина было во впускном коллекторе ???
я в своем моторе ложкой прямо нагребал гуталин. при том что я давно заглушил канал рециркуляции.

[maxusman79]

в пластиковом бачке радиатора снизу отверстие
чтоб скопившееся масло стекало на дорогу.

дык же через эти дыры воздух нефильтрованный в мотор пойдет !!!!!

[tuningsa71]

в пластиковом бачке радиатора снизу отверстие
чтоб скопившееся масло стекало на дорогу.

дык же через эти дыры воздух нефильтрованный в мотор пойдет !!!!!

там избыток давления а не разряжение. турбина все таки !

[maxusman79]

там избыток давления а не разряжение.

верно.......

[Mix]

там избыток давления а не разряжение

Все таки избыточное давление там не всегда. Тот же холостой ход, торможение двигателем. Так что пыли насосать как нечего делать. А при удачном стечении обстоятельств можно и воды хлебнуть. Вообще идея хорошая, но надо будет туда вкрутить дренажный клапан. При избыточном давлении будет сливать масло, а при разряжении закроется и в мотор ничего лишнего не пойдет.

[Oleg_klm]

Все таки избыточное давление там не всегда.

Угу, а турбина дует для того, чтобы масло лишнее выдавливать. Сверлите! Или, лучше вообще турбину нах выкинуть. Вместе с интеркулером.

[tuningsa71]

Все таки избыточное давление там не всегда.

Угу, а турбина дует для того, чтобы масло лишнее выдавливать. Сверлите! Или, лучше вообще турбину нах выкинуть. Вместе с интеркулером.

вот это правильный совет.