XM 2,1td - глохнет при нагрузке.

[yachtmaster]

работало в -12 это понятно,но может это было до поломки?износ насоса низкого давления ,плюс грязь попала вот и результат что возможно он подклинивает.Тут гадать не надо,надо брать манометр и мерить давление внутрикорпусное.

[Amator]

Netman_avs

Ну потрать три минуты туда и три обратно. Сними впускной и послухай цилиндры на выброс во впуск.
При заводке выжал сцепу потом отпустил - разница в работе есть

Добавлено спустя 2 минуты 35 секунд:

работало в -12 это понятно,но может это было до поломки?износ насоса низкого давления ,плюс грязь попала вот и результат что возможно он подклинивает.Тут гадать не надо,надо брать манометр и мерить давление внутрикорпусное.

Рассуждаем
1 забилось калиброванное отверстие (сеточка) в болте обратки - термозависимо это. Моё мнение нет
2 внутрикорпусное выставлено на 1,4 допустим забиваем шток и делаем 1,7. Термозависимо ли это -нет
Кстати это я у себя проходил. Этой осенью как помните (если помните)
3 Термозависима ли подкачка, как я понимаю в БОШЕ. Риторический вопрос.
А в двигун упорно никто не смотрит.
А при холодном пуске каков выхлоп и насколько колбасит мотор.

[PyxisNavigator]

Я вот еще хочу поделиться своими воспоминаниями. Помню, что закономерность никак не мог вычислить. Машина то заводилась хорошо и даже день работала без приключений в сильный мороз, а другой отказывалась ехать наотрез. Так продолжалось несколько недель. Объяснить не мог тогда, не могу и сейчас. Вычислил я это безобразие только с помощью брата, который заводил машину, а я качал ручным насосом и наблюдал бОльшую стабильность работы мотора. Конечно не факт, что это насос НД, но следует данную неисправность исключить. И еще. Меняя пластины секции НД, а они там пластмассовые, сравнивал новые и старые. Визуально не было видно повреждений, царапин и сколов. Размеры одинаковые. Более того, их можно было запросто перепутать с новыми, однако замена решила разом все проблемы. Я тут в начале года снова собираюсь на север Финляндии и могу притащить заведомо исправный ТНВД. Цены от 350 до 450 евриков. Дорого конечно, но люди дают гарантию и это официальная СТО.

Добавлено спустя 4 минуты 5 секунд:

А в двигун упорно никто не смотрит.

Это потому, что всегда хочется надеяться на лучшее и более простое. Мыль конечно, но если я правильно понял прочитав всю ветку есть определенная закономерность, которая не всегда случается, а это смущает.

[Amator]

Ну если что у меня ТНВД есть с проведенными заменами РТИ и при желании дам карточку с данными со стенда.
Цена 300 уёв (торх)

[ruslanty]

внутрикорпусное выставлено на 1,4 допустим забиваем шток и делаем 1,7. Термозависимо ли это -нет

вязкость при температуре зависит раза в 2, на сопротивление лопаток движению это влияет.
и мерял на своем двигателе давление на холодную, на горячую на солярке, и даже на масле на холодную и на горячую.

Меняя пластины секции НД, а они там пластмассовые, сравнивал новые и старые. Визуально не было видно повреждений, царапин и сколов.

На Боше пластины металлические, старые менять местами нельзя.
И сделаны хуже, чем в лукасе - раздвигаются только за счет центробежной силы, а в лукасе пластина подвинется в любом случае

[yachtmaster]

[Amator]

yachtmaster
Так тогда что с термозависимомтью. При этом обращу внимание - глохнет на выс оборотах, а лопасти центробежные. Их на высоких больше вероятность отклинить.

[yachtmaster]

если лопасти совсем заклинили из за грязи например,то они уже и на высоких оборотах не будут работать,бывают просто подклинивают и на определенных оборотах начинают работать,но это как один из вариантов почему машина глохнет при нагрузке,может просто нужно добавить внутрикорпусное давление в тнвд или цикловую подачу,да и в тнвд еще есть много чего что может дать такой дефект,чтобы точно сказать надо видить машину в живую

[Amator]

yachtmaster сумлеваюсь я однако в таком раскладе. по уже вышевысказанным причинам. при заклинивании лопастей какая термозависимость. согласитесь никакая. а она по описанию есть а цвет дыма неизвестен и состояние мотора тоже.

зы вот вам и цена тезисов "у бензина поломок дофига, а дизель или работает или не работает". засада прорисовывается ... глохнет уже при полных топливопроводах... двигун дурит ей бо. проверять надо.

[yachtmaster]

в том то и дело дизель не такой простой как кажется,чтобы найти причину нужно знать точные симптомы ,сгорает ли полностью топливо ?устойчиво работает двигатель или троит? и т.д

[Amator]

в том то и дело дизель не такой простой как кажется,чтобы найти причину нужно знать точные симптомы ,сгорает полностью топливо ?устойчиво работает ли двигатель или троит? и т.д

та шоты в самом деле не читал длинный опус про хреновость ЗэПэЖэ и идеальность дизеля тута в исполнении сам понимашь кого не с дизелем всё просто. И с ТНВД и то шо мне приходилось свечи накала менять два раза и распылители форсунок тоже нетипично и есть происки бензинизма и поклёпы инжекторизма
у дизеля при несгорании "КЕРОСИНОВЫЙ" запах и своеобразный сизовато грязный дымок + особенный звучок. видать бы видео.

[yachtmaster]

вот тут подробно как работает тнвд бош VE http://www.youtube.com/watch?v=qQjAQssDnas#t=15
процесс горения в дизеле http://www.youtube.com/watch?v=3Xn7SRYi6JM#t=106

[adder_XM]

Amator
приятно что меня выделил, уж думал что позабыл.
Дизель, в состоянии когда стартером уже хрен заведёшь, но заведя с буксира - хрен так просто заглохнет, тем более на оборотах, на холостых опасность есть пока холодный. Динамика будет не совсем та, но довезёт куда угодно. Это касается мотора.
А слушать впускной коллектор в нашем случае можно до посинения от ума большого, как и капиталить мотор водолаза из-за колбасни при отпускании сцепления. ..... (поправь нимб, перекосило)

А от хренового топлива, всякие чудеса бывают, но тут теперь уже маловероятно, посему присутствует смайлик в том моём опусе.
Первопричина наверняка в нём и будет, если всё таки окажется насос.. Бодяжат кому только не лень.
Ты не поверишь ...
1200 вёрст ехал домой с заклинившими распылителями (цена халявы) и с расходом масла почти как топлива, Заливал масло на рабочем моторе чтоб не дай бог не заглушить. Из горловины встречный фонтанище брызг. Доехал практически без приключений, но и не без оных и с мотором не связанными. Это было моё первое знакомство с дизелем и поэтому ему и не изменяю. Много потом разных дизелей перещупал и в разных кондициях и зарабатывал капиталкой оных (было и такое), так что знаю что говорю.
Верёвкой бывало пользовался только для заводок, а так всегда довозил до куда надо ...
Кстати, и тот мой первый мотор отремонтировал и он ещё походил.

[Amator]

Amator Ты не поверишь....1200 вёрст ехал домой с заклинившими распылителями (цена халявы) и с расходом масла почти как топлива, Заливал масло на рабочем моторе чтоб не дай бог не заглушить.... Доехал практически без приключений, но и не без оных и с мотором не связанными. ...

НивапрросС поверю каждому слову, так как два раза имел дело именно с заклинившими форсунками. Шо это была за секасня И вообще все мотористы и слесари тоже поверят как на заклинивших форсунках можно не то что завести а и ехать. Тока люди не знающие шо такое форсунка и как она себя заклиненная ведёт не поверят. От же засада а шо же я лапоть деревенский...Блин а я... а я... О а я круче, ты не поверишь, я на заклиненном моторе ехал эта... тыщщу триста км (не херня верста это больше) две - две тыщщи я ехал. Блиин откуда в украине мона в киев ехать стока... бляя а откуда в прибалтике 1200 км... с полюса.... да фиг с ним... и с расходом я ехал ... не тут не перепи****
Сдаюсь ты круче крутых. Я вдохновлён. Эту твою историю нада перепостить в конфы всего мира.
Тебе посвящаю стихи - ты достоин такого.
Сидай и слухай.

Уникуму заведшему дизель с заклиненными форсунками посвящается.

Стоит в приморье бокс гаражный
И есть авто в гараже том
И мастеритый там хозяин
Махает гаечным ключом
Зайдёт в гараж и вкрутит лампу
А в конфу – сказки говорит
Там ляпота там дизель чудный
Дэка пять атэе стоит
А в конфе мастер мимоходом
Решит для вас вопрос любой
Не видя вас не знав машину
он выпишет рецепт лихой
а разобравши на запчасти
всего один автомобиль
восклинет други дизель вечен
всем возраженьям вопреки
Там по неведомой причине
Нет никаких из тех проблем
В горах лесах и на равнине
Нет равных дизельным ИксЭм
там на заклиненных форсунках
он тыщщу верст смог отмахать
через леса через моря
промчался дизель не глуша
забыв лишь только нам раздать
чем же с ушей лапшу то снять
Вы только вдумайтесь в правдивость
И реализм суровых слов
он на заклиненных форсунках
завёл, уехал – был таков
Эт вам друзья не фунт изюму
Не «ступа с бабою ягой
идёт бредёт сама собой»
И не привидится любому
Сюжет правдивости такой
Что тут сказать я преклюняюсь
И закрываю рот рукой.

И я тут был и я читал
и это было не в флудилке
И конфа дружно удивитесь
Правдиво парень из приморья
Свою нам сказку рассказал

[саш]

Amator

Стихи сам сочинил? Это на 5+. (Я только о стихах!)