Нужен ли штатный подогрев топлива на дизеле?

[Netman_avs]

Всем приветы!

У нас с братом два XM-a 2,5 td. Почти ровесники по выпуску. Фактически в одно время (в течении последнего месяца) на обоих машинах начались проблемы с подсосом воздуха в топливную магистраль. Вплоть до отказа заводиться после длительной стоянки по причине отсутствия топлива (стекает назад в бак). Методом прозрачных шлангов была найдена причина подсоса - штатный подогрев топлива, в народе "утюг". На 2,5 td добраться до него тот еще секас, по-этому пока его "исключили" из магистрали, подключив подачу сразу на топливный фильтр.

Задумался над вопросом - а нужен ли этот "утюг" вообще?

1. Зимой на этих машинах практические не ездим. Жалко. Но иногда бывает надо.
2. Зимняя соляра сегодня как бы не дефицит.
3. Топливо "утюг" подогревает когда прогреется сам двигатель. Т.е. для холодного пуска толку от него - ноль.
4. Шланг подачи топлива проходит над двигателем и возле радиатора, уверен, что на прогретом моторе ему тоже тёпленько

С одной стороны понимаю, раз стоит с завода значит должен работать, а с другой стоит ли заморачиваться с его восстановлением?


На рисунке под номером 5

[саш]

4. Шланг подачи топлива проходит над двигателем и возле радиатора, уверен, что на прогретом моторе ему тоже тёпленько

Тепленько при прогретом движке -летом. Зимой ему скорее прохладно чем тепло.
У меня он исключен из системы еще до меня. Зимой я не езжу на нем, даже нет зимней резины. Но при минус 15 на летней солярке с присадками - заводился и ехал нормально (по двору предприятия ) В прошлом году я уехал в командировку на неделю при +3-5 , вернулся - минус 15! А сарайка "жил" на улице. Я уже думал до весны будет на улице стоять, а ни фига, в тепло захотел и завелся нормально.

[Кондрат]

Задумался над вопросом - а нужен ли этот "утюг" вообще?

1. Но иногда бывает надо.
2. Зимняя соляра сегодня как бы не дефицит.

Если уверен в топливе..

3. Топливо "утюг" подогревает когда прогреется сам двигатель. Т.е. для холодного пуска толку от него - ноль.

И не передвигаешся при морозах от -30 и ниже,он нах не нужен...

[tuningsa71]

На моем ХМ-е он был исключен и я так проездил 5-ть зим, все нормально было.
все равно запуск происходит когда все замерзшее.

проблемы с запуском зимой были лишь однажды в г. Ковров, было -37 утром, полил 2 ведра теплой воды на двигатель и завел мотор.

[Amator]

Можно назадавать массу вопросов с началом "нужен ли...".
Вот показатель заряда АКБ на матрице в Вашем авто охрененно нужен. Скажем жизненно необходим. А про подогрев деццкие вопросы. Скажите мне кто видел зимнюю солярку глыбже - 18. Глядя мне у глаза. Я не видел. Следующая градация зимности ДТ Шелл Арктика до -32. При даже -15 и движении по трассе 80-90 машина без нагрева и при обычном топливе дёргается и может стать. В городе этих проблем нет. Как и нет желания устранить. Подсос воздуха в утюге - сколько минут уйдёт на лечение А сколько радости в - 15 стоять на трассе и морозить *** И не надо думать плохо, за тремя звёздами не грубый *** , а мягкие чуткие уши. Которые будут мёрзнуть и мало того слушать бормотания типа "какого буя я *ля не починил эту хрень". Кто то не мастер Или у кого то нет 50 копеек на колечко в заглушку - замажь её наф сверху герметиком. Считанные минуты. Зато при Ваших пробегах (1000 км за десять лет) летняя соляра не сядет парафином на фильтр. А я за такими мудро***ми каждую зиму выезжаю раза три четыре. А кое у кого прошлой зимой антифриз замёрз (ну иканомна разбавленный до -20).
Главное - не надо на конфУ перекладывать ответственность за отсуцЦцтвие проблем из-за отключенного утюга. Все совеччики будут сидеть в тепле, а морозить *** (упомянутые уши) на морозе бушь ты. Вот и всё. Как и в Киеве. Кто то сказал "нибздо" а кому то в результате буксировать по гололёду и темноте.

[tuningsa71]

Сейчас продаются электроподогевайки на топл. фильтр одевается .

[саш]

Можно назадавать массу вопросов с началом "нужен ли...".
Вот показатель заряда АКБ на матрице в Вашем авто охрененно нужен. Скажем жизненно необходим. А про подогрев деццкие вопросы. Скажите мне кто видел зимнюю солярку глыбже - 18. Глядя мне у глаза. Я не видел. Следующая градация зимности ДТ Шелл Арктика до -32. При даже -15 и движении по трассе 80-90 машина без нагрева и при обычном топливе дёргается и может стать. В городе этих проблем нет. Как и нет желания устранить. Подсос воздуха в утюге - сколько минут уйдёт на лечение А сколько радости в - 15 стоять на трассе и морозить *** И не надо думать плохо, за тремя звёздами не грубый *** , а мягкие чуткие уши. Которые будут мёрзнуть и мало того слушать бормотания типа "какого буя я *ля не починил эту хрень". Кто то не мастер Или у кого то нет 50 копеек на колечко в заглушку - замажь её наф сверху герметиком. Считанные минуты. Зато при Ваших пробегах (1000 км за десять лет) летняя соляра не сядет парафином на фильтр. А я за такими мудро***ми каждую зиму выезжаю раза три четыре. А кое у кого прошлой зимой антифриз замёрз (ну иканомна разбавленный до -20).
Главное - не надо на конфУ перекладывать ответственность за отсуцЦцтвие проблем из-за отключенного утюга. Все совеччики будут сидеть в тепле, а морозить *** (упомянутые уши) на морозе бушь ты. Вот и всё. Как и в Киеве. Кто то сказал "нибздо" а кому то в результате буксировать по гололёду и темноте.

Согласен на 99%
1%
http://www.autonahodka.ru/dokumentatsiy ... makon.html

[Netman_avs]

Если уверен в топливе..

Ну тут сам понимаешь

И не передвигаешся при морозах от -30 и ниже,он нах не нужен...

Самые крутые морозы у нас были до -25. При таких температурах стараюсь вообще ни на чем не ездить. Пару дней можно и перетерпеть. Другое дело если надо край...

Вот показатель заряда АКБ на матрице в Вашем авто охрененно нужен. Скажем жизненно необходим.

Да, для нас необходим и очень удобно. А кому-то пох, дело тут личное

При даже -15 и движении по трассе 80-90 машина без нагрева и при обычном топливе дёргается и может стать. В городе этих проблем нет.

Вот это и хотел узнать!

Подсос воздуха в утюге - сколько минут уйдёт на лечение А сколько радости в - 15 стоять на трассе и морозить ***
...Главное - не надо на конфУ перекладывать ответственность за отсуцЦцтвие проблем из-за отключенного утюга. Все совеччики будут сидеть в тепле, а морозить *** (упомянутые уши) на морозе бушь ты. Вот и всё. Как и в Киеве. Кто то сказал "нибздо" а кому то в результате буксировать по гололёду и темноте.

Ну на счет "минут" на DK5 ты загнул, но суть посыла ясна и наглядна. Значит будем устранять. Случаи в жизни разные бывают

[tuningsa71]

В 90-х годах была у нас в семье Волво 760. с 2.5 турбодизелем VW
вот она прям сильно полохо ехала в морозы и мы разбавляли дизтопливо бензином.
больше я таких случаев не помню.
на моем Ситроене ХМ 2.1 тд такого совсем не было, чтоб на ходу дизтопливо подзастыло.
правда заправлялся зимой только на ВР

согласен что если есть возможность, лучше восстановить все по заводскому.

[Кондрат]

А про подогрев деццкие вопросы. Скажите мне кто видел зимнюю солярку глыбже - 18. При даже -15 и движении по трассе 80-90 машина без нагрева и при обычном топливе дёргается и может стать. В

Да-а-а?? Пять зим поливаю по трассе 100-120,но чей-то не встал и в -28.
PS. А если в подкапотке "снежная метель",то и подогрев не поможет.

Добавлено спустя 49 секунд:

В 90-х годах была у нас в семье Волво 760. с 2.5 турбодизелем VW
вот она прям сильно полохо ехала в морозы и мы разбавляли дизтопливо бензином.

Василий,Раньше Соляра была УГ,и контроля за заправками тоже 0. А щас есть Инет,если 10-ок машин встанет от одной заправки,такой вой поднимут,что заправку будут пятилетку объезжать))))))))))

PSS При покупке Дизеля,озадачивался всякими "Намаконами" и т.п. приблудами. Потом понял что это нужно на "Северах",у нас баловство..или если заправляться отстоем. Но на трассе картонка спасет,или штатная вставка в бампер для ХМ

[PyxisNavigator]

Я менял кольца на термостате. Самым сложным оказалось вытащить стопорную шайбу в виде звезды. Может для теплого климата не актуально, но считаю это приспособление нужным оборудованием по нескольким причинам:
- вся топливная аппаратура ТНВД настраивается при температуре 38 градусов если мне не изменяет память. Термостат помогает быстрее поднять температуру топлива, а при ее достижении перекрывает движение топлива через змеевик и ДТ идет напрямую. Это помогает сохранить плунжерные пары и оптимальную работу топливной аппаратуры. Никто не ставит под сомнение необходимость тепловых зазоров клапанов, почему тут возникают такие вопросы?
- был у меня поучительный опыт эксплуатации дизелей в сильные морозы на совершенно разных машинах. Гнали мы однажды Крузер, Патрол и Дайхатсу Роки в мороз ниже 30. Все удовольствие закончилось, когда машины одна за другой стали чихать, потом отказывались разгоняться, а Дайхатсу и вовсе встал. Спаслись огромным количеством финского антигеля, но у один из водителей отморозил нос, уши и пальцы.Только 305 пыжик с XUD9 был молодцом и даже не чихнул.
Производитель уже отказался от установки подогревателя, но и моторы уже другого поколения. В любом случае решение за владельцем.

[maxusman79]

Только 305 пыжик с XUD9 был молодцом и даже не чихнул.

бальзам на душу.

[Полумиг]

Дрызель must die!

[Андрей из Новосибирска]

Можно назадавать массу вопросов с началом "нужен ли...".
Вот показатель заряда АКБ на матрице в Вашем авто охрененно нужен. Скажем жизненно необходим. А про подогрев деццкие вопросы. Скажите мне кто видел зимнюю солярку глыбже - 18. Глядя мне у глаза. Я не видел. Следующая градация зимности ДТ Шелл Арктика до -32. При даже -15 и движении по трассе 80-90 машина без нагрева и при обычном топливе дёргается и может стать. В городе этих проблем нет. Как и нет желания устранить. Подсос воздуха в утюге - сколько минут уйдёт на лечение А сколько радости в - 15 стоять на трассе и морозить *** И не надо думать плохо, за тремя звёздами не грубый *** , а мягкие чуткие уши. Которые будут мёрзнуть и мало того слушать бормотания типа "какого буя я *ля не починил эту хрень". Кто то не мастер Или у кого то нет 50 копеек на колечко в заглушку - замажь её наф сверху герметиком. Считанные минуты. Зато при Ваших пробегах (1000 км за десять лет) летняя соляра не сядет парафином на фильтр. А я за такими мудро***ми каждую зиму выезжаю раза три четыре. А кое у кого прошлой зимой антифриз замёрз (ну иканомна разбавленный до -20).
Главное - не надо на конфУ перекладывать ответственность за отсуцЦцтвие проблем из-за отключенного утюга. Все совеччики будут сидеть в тепле, а морозить *** (упомянутые уши) на морозе бушь ты. Вот и всё. Как и в Киеве. Кто то сказал "нибздо" а кому то в результате буксировать по гололёду и темноте.

Лечил эту проблему два года назад герметиком.Недавно опять появился подсос воздуха.Резиновое колечко не менял.Можно размеры этого резинового колечка выложить в студию?Заранее спасибо.Андрей.

[Panurg]

Дрызель must die!

Не дождётесь!