проблемы на прогретом HDI

[vavil]

Добрый день.


Машина на холодную работает как часы. После прогрева начинает дергать, пропадает тяга. Расход в норме, не дымит. Поменял все фильтры, почистил насос в баке. Как-то Снимал регулятор давления с насоса, продувал его, 1-3 дня работал мотор хорошо, потом опять тоже самое. Снял регулятор еще раз, тоже самое повторил - ноль эффекта. Уже больше месяца так.

Посоветуйте что делать или куда ехать на диагностику в С-Пб

[Кондрат]

Я незнаю как там у Ситроена устроено..
Но если КоманРайл.
1. Замена регулятора давления ничего не меняет
2. Вылезает ошибка малого давления топлива

то ослабла пружина в рейке на перепускном клапане..

[vavil]

Так разве не регулятор давления на насосе занимается сбросом?

[maxusman79]

vavil

джеки чан то горит ?

Царское Село

ну у Маркелова то Лексия есть......

Добавлено спустя 46 секунд:
ну а по ощущениям--- расходомер приехал.

[vavil]

Чек горит, беда исключительно на прогретом моторе

[maxusman79]

ну надо лексировать-чо гадать то ?

[AS2]

Чек горит, беда исключительно на прогретом моторе

Царское Село

Так поезжай на диагностику. Тебе ближе, либо Артем (Zeddd) - Гатчина, либо Макс Маркелов - Перергоф

[SSanya]

скорее всего регулятор умер окончательно! и дуй ты туда или заклинание читай над ним уже ниче не поможет! еще есть вариант расходомер воздуха

[vavil]

в понедельник поеду в бош-сервис

[SSanya]

но от расходомера тяга может падать но насчет дерганий незнаю

[maxusman79]

в понедельник поеду в бош-сервис

ну если деньги лишние......

[Кондрат]

Так разве не регулятор давления на насосе занимается сбросом?

Регулятор перепускает поток в самом насосе. Если насос качает,регулятор не перепускает,а давления не хватает,то вылазит чек..


Я в Ситре не ковырялся. Но приехал ко мне знакомый,по рекомендации моего знакомого на Патфайндере. Приехал уже с распечаткой ошибок,и регулятором давления на ТН.

Поменял я Датчик на рампе,поменял регулятор. А ошибки те же...
Методом логического умозаключения я пришел к выводу что подсела пружина в рампе,которая поставляется только в сборе,за соответствующую цену.
Разобрал Рампу,покинул под пружину шарик подпирающую,шайбу 0,5 и машин полетел.

Ремонт в полцены б/у рейки,и счастливый владелец (+3 клиента по его рекомендации)
Так я чиню команнрейлы

[vavil]

в понедельник поеду в бош-сервис

По совету Маркелова

[tuningsa71]

диагностика должна показать проблему. !!! или кучу проблем.
возможно проблема в подкачивающем насосе.
возможно в регуляторе.
Я менял регулятор давления на своем (RHM). 5200 р тогда стоил на заказ. (ну просто так заменил, вдруг поможет)
потом продал старый за 1000 р. парень из Р.Б. при мне прикрутил его, завелся и довольный уехал на своем С5, больше не звонил значит регулятор у меня был хороший.


дописка.
после того как я стал заливать в топливо присадку "очиститель форсунок" мотор тянет как надо, до этого овощной был мотор !!!

[vavil]

Проблема решена. В сервис не ездил. Датчк давления в рампе ( разъем) не плотно сидел. Поправил - все ок!