ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

Помогите кто может советом. Брат уехал на моей машине на дачу, 40км от города. Туда доехал нормально, перед выездом по щупу масла было 2/3 уровня. Сейчас собрался ехать обратно. Завелся. Через минуту загорелась лампочка давления масла. Щуп сухой, под машиной с правой стороны лужа. Капает с защиты в районе правого колеса. Масляный фильтр сухой, шкив коленвала тоже. Куда там еще смотреть? Что делать? При такой утечке ехать и доливать наверное не вариант. Эвакуатор туда не поедет, дорога слишком "хорошая". На буксир без тормозов с одним ручником страшновато.
P.S. В первый год владения сим аппаратом в ноябре потекло масло с подводящей трубки турбины, во второй год опять в ноябре пробило прокладку головки блока и вот пришел третий ноябрь...

Mix писал(а): В первый год владения сим аппаратом в ноябре потекло масло с подводящей трубки турбины,

Я вот об этом сразу подумал...
Либо слив с турбины... но по любому это там. (если случаем картером на камень не сел)

AS2, спасибо, я тоже думал в первую очередь на это посмотреть. Только это ужасно неудобно. Чтобы до турбины добраться всю выхлопную надо разобрать.
В общем сейчас поеду на выручку. Посмотрю своими глазами, что там и как. Что будет, если для поиска утечки залить в мотор какую нибудь дешевую минералку? Мотору не станет плохо, если проехать на минералке несколько десятков километров?

Mix писал(а):Что будет, если для поиска утечки залить в мотор какую нибудь дешевую минералку? Мотору не станет плохо, если проехать на минералке несколько десятков километров?

Когда нет вариантов - все варианты хороши.
Только надо промывать перед заменой... и после. Иначе "свернется" из-за несовместимости присадок. Турбину на выброс...

Кондей есть на машине? Если есть, то компрессор стоит на ушах алюминевого картера и часто отламывает их с корнем. Уже 2 или 3 случая было здесь

AS2 писал(а):Только надо промывать перед заменой...

Сейчас, перед заливкой минералки? Перед заменой обратно на синтетику обязательно промою.

Sounding писал(а):Кондей есть на машине?

Есть...

Mix писал(а):Сейчас, перед заливкой минералки? Перед заменой обратно на синтетику обязательно промою

Конечно и перед и после...
Просто из подшипника скольжения турбины - не вымываются отложения...
Либо просто заполнить систему промывочным маслом для выяснения течи. Устранить течь, слить промывку, залить масло.

AS2
Откель эта идиотская легенда про несовместимость -а промывка что тогда за чудо-смесь ???

Чушь собачья. Все масла смешиваются без проблем. Единственно если фуфлыжное масло какое-нибудь залить, тогда могут быть проблемы со сворачиваемостью. Если уверен в качестве, можно мешать в любых пропорциях, главное долго не ездить на этом коктейле.

Waldemarik

ЗЫ.Остальным советую выбросить из головы эту маркетинговую йухню ...

давным давно у меня была BMW-530
лил в нее все что подруку попадалось ... жива до сих пор

По поводу промывки- мой товарищ лет 10 назад купил такую же Тойоту как и у меня . Решил поменять все масла и смазки - и это правильно, но мотор он решил промыть какой то "фирменной" химией. Итог- после промывки и пробега около 1000 км мотор стуканул, и это Тойота с их легендарными неубиенными моторами!. провели анализ и поняли, промывка растворила все отложения немолодого мотора и напрочь забила все масляные каналы. Каналы в коленвалу ребята "пробивали " вручную!. Так, что осторожней с промывкой.

вывод очень простой - забутде про промывку ... это от лукавого

саш писал(а): Так, что осторожней с промывкой.

Не так!
ЗАПРЕЩАЕТСЯ ПРИМЕНЕНИЕ ЛЮБЫХ ПРОМЫВОК!

Итак, осмотрел машину. По дороге была куплена канистра самого дешевого масла (М-10Г2К), но она не понадобилась. После снятия защиты проблема стала видна невооруженным глазом. Трещина на всю длину поддона и по центру дыра в палец. В самом низком месте, у задней стенки. Исходя из этого, есть подозрение, что мотор проработал без масла как минимум несколько минут. От ближайших больших кочек до места с полкилометра. Плюс на момент заводки масла там уже наверняка не было. При таком раскладе мотор уже мертв без вариантов? Или есть надежда? Запасной поддон в гараже валяется, отдал предыдущий хозяин вместе с машиной. Но надо смотреть состояние. Помню только что он заваренный был, как и тот, что сейчас на машине стоит.
Пока лежал под машиной, заметил, что пострадал еще и бензобак. Передний нижний угол мокрый и капля висит. Но не капает.
В общем такие вот безрадостные дела