ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

У меня ощющение что все эти акпп AL4 прокляты
не встретил еще ни одного довольного обладателя авто с такой акпп.

у жены на ксаре работает отлично . тьфу,тьфу,тьфу.
ксара-2. 2.0 EW мотор 136 л.с.
масло боюсь менять в акпп.

О, надо глянуть какое давление у неё в акпп.

platon, и то верно.

platon писал(а):все проблемы с АКПП начинаются именно после смены масла.

Не начинаются, а становятся более заметны!

tuningsa71 писал(а):У меня ощющение что все эти акпп AL4 прокляты
не встретил еще ни одного довольного обладателя авто с такой акпп.

Ну я довольный обладатель.

platon писал(а):Я бы начал с проверки уровня. Менять масло, лезть в гидроблок и менять там клапана - это начало длинного пути, куда-то за горизонт.

При чем здесь масло, если ошибок нет. Если бы коробка хотела переключиться, но не могла из-за проблем с гидроблоком, она бы в аварийный режим ушла. А тут она просто не хочет переключаться, точнее думает, что водитель не хочет, чтоб она переключилась. Т.е. налицо проблемы с датчиками нагрузки.

platon писал(а):И, кстати, надо помнить, что все проблемы с АКПП начинаются именно после смены масла.

Чаще заканчиваются. И даже не после замены, а после долива до нормального уровня. Хотя есть у меня подозрение, что все проблемы с давлением были из-за того что Эссо несколько лет бодяжило масло. На оригинальном с завода коробка работала хорошо, а как поменяли - пошли проблемы. А с переименованием в Мобил, похоже и бодяжить перестали, и проблемы прошли.

AlexM писал(а):налицо проблемы с датчиками нагрузки.

Лексией на ходу и надо смотреть.

Сегодня коробка целый день вела себя послушно переключалась когда надо и на ровной местности и под горку.
Может все таки ей нужно было больше времени, чтоб отстроить мозги под мой стиль вождения.

посмотрю за ее поведением и тогда уже если опять начнет, то буду проверять датчики, уровень и прочее.
А то я как хозяину предыдущему сказал, что есть проблемы с коробкой он в глазах округлился и уверял, что все отлично никогда не было и за машиной следили.
Машина все время обслуживалась в сервисном гараже.

Рано я обрадовался во второй половине дня коробка запела по старому. правда ехал почти все время в гору и с горы

alexjc55
Что мешает заехать к официалов и подключить комп?

Саня харэ по Болгарски писать.

tuningsa71
Это пиво пишет. И ебучий айпед.

alexjc55 писал(а):правда ехал почти все время в гору и с горы

В коробке есть специальный горный режим, причем довольно чувствительный. На спусках она держит пониженную для торможения двигателем, ну а на подъеме, чтоб тягу обеспечить и на 2-х литровом моторе позднее переключается, а на 1.8 и подавно крутить придется.