Нужен толковый сервис в Литве.

[Lex999]

Здравствуйте гидро товарищи! Подскажите пожалуйста нормальный сервис в Литве, необходимо разобраться с вибрацией по кузову, появилась после замены ГРМ. Двигатель 2,1Td XUD11BTE машина 2000 года

[AS2]

Lex999
Так свяжись с Вайдотасом.

[Lex999]

Именно по дизелям он не сталкивался, уже связывался

[PyxisNavigator]

Не очень понимаю что можно сделать при замене ремня, чтобы появилась вибрация. На дизеле ремень меняется довольно просто. На подготовительные работы времени больше уходит, включая снятие с верхней опоры. Один болт через шестеренку распредвала в головку, второй через шестерню ТНВД (правда там два отверстия), ну и коленвал зафиксировать либо в маховике, либо по шпонке шкива, которая должна смотреть строго на центр распредвала. Отпустил натяжной ролик, поворотом ключа, он и зафиксировался, снял ремень и поставил новый с помощью шестигранника и ключа. Блок с натяжным роликом там сам выбирает слабину ремня, его только надо закрутить потом. Я однажны эту операцию проводил в полевых условиях на обочине дороги.

[Lex999]

не знаю что можно было сделать, но вот в сервисе в Шауляе до сих пор полностью вибрацию убрать не смогли

[yachtmaster]

там просто нужно угол впрыска выставить правильно на ТНВД лукас

[PyxisNavigator]

Вибрация только на ХХ? Обороты двигателя припали после замены ремня?

Добавлено спустя 5 минут 7 секунд:
yachtmaster
Ой ой ой, угол впрыска устанавливается поворотом самомго ТНВД. Эту операцию при замене ремня проводить нет необходимости. Скорее всего накосячили при замене ремня и не фиксировали болтами шкивы. Для шкива ТНВД это критично! Он при повороте сначала "сопротивляется", а потом резко "проваливается" по (против) хода вращения, в зависимости от угла доворота. Руками этот момент можно не поймать.

[Вайдотас]

Lex999
Балансирные валы

[yachtmaster]

если в тнвд лукас эпик хотябы на один зубец ошиблись, он просто незаводился бы,мотор то очень простой,а тнвд лукас эпик нет

[PyxisNavigator]

На 2,1 балансирных валов нет.

[Lex999]

обороты на хх стабильные иногда на нейтралке скачут, на сервисе поменяли ролик, сказали что ремень грм перетянут был, вибрация частично ушла, а частично осталась

[PyxisNavigator]

На моторе два ролика. Один натяжной, второй направляющий. Натяжной с серьезной пружиной, выполняющей роль натяжителя. Расположен на линии КВ-РВ. Перетянуть его можно только если помогать пружине, но это неудобно и в одни руки невозможно. При всем этом сверху ремень, по линии РВ-ТНВД может иметь довольно большой прогиб и это можно принять за плохо натянутый ремень. Предположу, что при замене обратили внимание на слабину ремня сверху и компенсировали ее смещением положения валов относительно друг друга. Если больше ничего иного не делали...

[Кондрат]

Надо ослабить опору в месте крепления к кузову,погазовать,затянуть.
Или они ее вобще не затянули))))

[Amator]

Lex999 Чувачки явно не в курсе замены. По букварю. Или свистят про "перетяг".
Фиксируем маховик за стартером, распред и ТНВД. Никаких меток на шкиве и фиксации за него!!!! Если ремень одевать-заправлять "не так" то там идёт как бы нехватка длины. Надо полностью сжать пружину натяжного ролика и зафиксировать его . Всё это предусмотрено конструктивом. Потом одевать как в мануале сказано. Затем отпустить натяжной и фиксануть его гайку-стопор, вынуть все фиксаторы. Прокрутить за шкив (болт) один оборот , проверить что все отверстия совпадают вставив фиксаторы (должны входить идеально) отпустить и снова закрутить гайку фиксатор наияжного ролика. Там пружина задаёт натяг, дятлы этого не знают и могли кудысь тянуть. Могли дать слабину между распредом и ТНВД, а потот вытягивать на последний ролик до усерачки. Вот и трясёт теперь.

[tuningsa71]

Надо ослабить опору в месте крепления к кузову,погазовать,затянуть.
Или они ее вобще не затянули))))

+1