ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

allex писал(а):Это обводной ("паразитный") ролик грм. Ролик натяжителя поликлинового ремня, что вибрирует - 5751 23.
А натяг ремня проверял? Попробуй подтянуть натяжной ролик (№2 на твоей картинке выше).

Спасибо большое! Натяг не проверил, сегодня проверю, а тот по которому лупит http://www.exist.ru/Parts/Default.aspx?pid=2570128B он?

Yasko писал(а):а тот по которому лупит http://www.exist.ru/Parts/Default.aspx?pid=2570128B он?

да он.

Как-то менял ремень (генератор-насос-кондер). Через недельку-две открыл капот при заведенном двигателе и увидел что скачет этот ролик (у меня уже другой конструкции №5751.30, но суть та же). Подтянул ремень и он скакать перестал.

allex писал(а):

Yasko писал(а):а тот по которому лупит http://www.exist.ru/Parts/Default.aspx?pid=2570128B он?

да он.

Как-то менял ремень (генератор-насос-кондер). Через недельку-две открыл капот при заведенном двигателе и увидел что скачет этот ролик (у меня уже другой конструкции №5751.30, но суть та же). Подтянул ремень и он скакать перестал.

http://citroen-xantia-manual.narod.ru/c ... 2-350.html смогу по этому мануалу подтянуть? Как я понял надо просто снять пластиковую защиту под правым колесом и там снизу ослабить болт и сверху в ролике и собственно дальше я ничего не понял.

Может я снова не понимаю, но почему вы пишите ГРМ?
Привод грм и привод вспомогательных агрегатов (ремень генератора) - это две линии. Они параллельны друг другу, за кожухом! Всё равно отказываюсь понять как он стучит о грм.
Виден износ ролика. Возможно его не меняли с 1994 года - дата покупки авто и это выработка. Показалось, что ряд ремня не идёт по шкиву коленвала, но тогда бы его давно порезало. Возможно ролик разбирали (пресовали другой и не посадили до конца), и как результат - ремень идёт по краю.
В любом случае - под замену!

Про натяжение - отдельный разговор. Я недавно менял и написал (повторился за другими). Там стопор, паразитный поворачиваем пока стопор не выйдет от руки (для тех у кого ролик №5751.30). Если подтягивал отдельно (т.е. решил подтянуть ремень потому что вибрирует ролик, как-то так), то ремень - длинный! Остальной натяг сделает натяжитель за счёт пружины.

Добавлено спустя 13 минут 5 секунд:
Натягивается роликом №7 что на картинке на первой странице. У меня была такая. Ремень там 1725мм. Но он мне не нравился, т.к. натяжитель выбирал всю длину! При этом очень хотелось ремень чуть натянуть, но было некуда. Я поставил 1723 или 1720. Залез не то что с трудом, но в притирку. Натянул. Смотри на ролик. В кронштейне прорезь, там фиксируется болтом,а с низу натягивается. Так вот. При этом ремне, болт был по середине прорези. И всё было гуд!. А на 1725мм уходил в максимум и во влажную погоду немного писчал.
Ну думаю так.
Слушаю возражения.

Добавлено спустя 7 минут 16 секунд:
Кстати № 6 и 7 я первый раз вскрывал и смазывал, второй - перепрессовывал (молотком), а № 9 не снимал.

походу ремень был перетянут, я его сначала подтянул, он ещё сильнее стал стучать а потом наоборот ослабил, тогда он начал проскальзывать, потом снова подтянул, и вот тут поймал баланс, ни стучит не проскальзывает.

правда на 5тысячах оборотов ролик натяжителя бьет об злополучный ролик который стучал по ролику ГРМ и пускает искру ну это ничем кроме пары искр не сопровождается.

нашел сотку см фото


короче надеюсь не заскрипит и ничего менять кроме ремней не придется.

Блин белый цвет - красота. У меня Ксюха такая была.

BLR писал(а):Блин белый цвет - красота. У меня Ксюха такая была.

и у меня

Yasko чем закончилась история с добыванием искр из ролика?

BLR писал(а):Yasko чем закончилась история с добыванием искр из ролика?

Он продал свою Xantia, и больше его здесь нет.

Классное решение всех проблем