ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

Стал как то неправильно работать двигатель. Запускается тяжеловато, плавают холостые, и.т.д...
сразу же съездил в ближайший сервис и за 250р получил такую вот бумажку...

если с лямбдой и датчиком детонации более менее все понятно, то по остальным пунктам ничего не ясно.

Что за такой датчик давления(какой именно)?? где и чем учитывается сигнал скорости движения??
help!

alexadmin
Проще нормальную диагностику сделать.
Думается катушка привет передаёт.

Ну, из Егорьевска Лексию можно найти по близости.
Датчик скорости используется в режиме ЭПХХ.
Датчик давления стоит во впускном коллекторе.

alexadmin писал(а):если с лямбдой и датчиком детонации более менее все понятно

а ты устрани то,что понятно,остальное может паровозом идёт.

alexadmin писал(а):помощи в расшифровке кодов диагностики двигателя

Ни в коем случае не читай в ФАКе руководство Зеддда!!!
Там НЕТ расшифровок ошибок, методов диагностики... Ничего там нет!


Вообще, ошибки стОило-б сбросить, немного поздить и еще раз считать.

Спасибо всем. мануалы качаю, все варианты буду проверять.

balzam писал(а):alexadmin
Проще нормальную диагностику сделать.
Думается катушка привет передаёт.

прав.
нагревается и ... до свиданья. ну и лямбда не рабочая. и все.

буду колхозить что нить чтобы сильно не нагревалась она.

alexadmin
А что колхозить?а смысл?

может что то можно придумать чтобы не грелась, или перепаять как то... х.з. разберу посмотрю что можно сделать.

вторая катушка просто уже улетает. когда холодная все четко через полчасика, как нагреется, машина - троящий овощ.

на всякий свечи посмотрю сегодня. проверю.

Добавлено спустя 4 минуты 9 секунд:
кстати насчет остальных ошибок - съездил к tuningsa71, и ошибок больше нет. только лямбда осталась.

А что, у Василия нет катушек? И лямбды?

Лямбды нету, со своей старой снимать буду..

platon
У меня был он самый.

platon
Эт не комне вопрос
Почему вообще не сделал через лексию?

platon писал(а):Стесняюсь спросить, а 1.8 с 16v разве не Sagem?

Алексею повезло - у него Бошъ. Такие редко, но бывали. Очень надежный впрыск и без всяких сагемовских приколов. Если катушка греется - в ней внутренний "полупроводник" образовался - место с возросшим сопротивлением. Или межвитковое "полу-кз", или во внутренних соединениях шин, залитых компаундом под крышкой. Проще не морочиться, а заменить катушку, из неоригинала рекомендую Era.

Добавлено спустя 3 минуты 13 секунд:
Надо проверить всю мотороную косу проводки - в ней есть внутрижгутовые скрутки, которые окисляются. И все "массы" на двигателе. И разъем, в который подключается моторная коса (под капотом на правой стороне впереди сразу за фарой прямоугольный вертикальный коричневый разъем)

Добавлено спустя 25 секунд:
Ну и сам разъем ЭБУ внимательно осмотреть

бош переводит не всегда корректно подставляет ошибку , искать по номеру ошибки