Как отличить утечку по сальнику колена, от утечки по поддону?

Сообщение

AlexM · #1 Сообщение **AlexM** » 19 авг 2021 02:02

Капает масло (моторное) со стыка двигателя с коробкой. Как понять с сальника или нет? Маховик с тыльной стороны выглядит сухим и чистым. Должно ли с сальника на него попадать, или не обязательно? Течет в основном после езды. На стоянке вроде по капле в день собирается, но это наверно остатки стекают.
Вообще сальник пару лет назад меняли, когда так же со стыка капало. Но тогда на маховик не смотрел, как-то и сомнений не было, что оттуда. И после того вроде капать перестало. А теперь вот опять.

platon · #2 Сообщение **platon** » 19 авг 2021 02:10

А какой резон гадать? Если течет сальник или солдатики, полюбому снятием поддона не обойтись.

Ситрогон

AlexM,
А точно маслицо с большого сцальника идёт?
Возможно с переднего выходит и перетекает на нижнюю точку. Вобще, ни откуда не должно течь. Надо проверить ВКГ.

PyxisNavigator

platon писал(а): А какой резон гадать? Если течет сальник или солдатики, полюбому снятием поддона не обойтись.

Или КПП в случае с сальником

Вообще надо снимать крышку, закрывающую стык КПП с мотором и по ней смотреть. Вот только если туда давно не залазили, сразу не определиться, ибо всё будет в масле. Мыть, собирать, некоторое время ездить и потом снова снимать.

Slavianin · #5 Сообщение **Slavianin** » 19 авг 2021 15:41

А не проще сразу поменять сальники и поддон переуплотнить?
В течь поддона верю мало. Скорее сальник потек, годиков то уже сколько

liberzon1990

Так поддон же вроде герметиком уплотняется.Или от движка там зависело?

Алекс

Моторное масло легко отличить. Оно чернее коробочного и на ощупь и запах другое. А что именно сальник или прокладка с солдатиками вскрытие покажет.
В любом случае снятие КПП. Там и будет видно. Чё гадать то?

DimonPiterskij

Масло легко определить капнув каплю в воду. Моторное плавает линзой, а коробочное разлетается радужной пленкой по воде.

PyxisNavigator

Slavianin писал(а):В течь поддона верю мало. Скорее сальник потек, годиков то уже сколько

Там есть "солдатики". Вот они перестают держать быстрее сальника и расположены вместе с сальником.

DimonPiterskij

Если ссыт сальник левой полуоси, то масло из коробки как раз попадает на стык коробки с мотором и хрен его знает, откуда течет. У меня такое было. Надо протереть всё уайтспиритом и прокатиться.

AlexM · #11 Сообщение **AlexM** » 20 авг 2021 00:26

Извиняюсь, что написал и убежал. Замотался

platon писал(а):А какой резон гадать? Если течет сальник или солдатики, полюбому снятием поддона не обойтись.

Да, а если течет поддон, то можно обойтись снятием поддона, не снимая КПП.

Ситрогон писал(а):Возможно с переднего выходит и перетекает на нижнюю точку. Вобще, ни откуда не должно течь. Надо проверить ВКГ.

Не ну так далеко оно не течет. На отмытом моторе подтеки появляются в районе отверстий болтов крепления поддона рядом с кпп. А вот как они туда попадают, с самого стыка или сверху с сальника непонятно.

PyxisNavigator писал(а):Вообще надо снимать крышку, закрывающую стык КПП с мотором и по ней смотреть.

У меня такой вроде нет. Это на паре XU10J4 с AL4. Поддон прямо с КПП скручен. Есть с задней стороны сектор, через который маховик видно. Так вот он сухой, хотя сам мотор сзади весь уделан был. Может масло с сальника течь, но на маховик не попадать?
Вот например с сальника полуоси масло на привод попадало и разбрызгивалось во все стороны.

Slavianin писал(а):А не проще сразу поменять сальники и поддон переуплотнить?
В течь поддона верю мало. Скорее сальник потек, годиков то уже сколько

Коробас снимать лишний раз не особо охота. А сальник как говорил пару лет назад меняли. Вот только солдатики менять не стали. Их кстати можно поменять не снимая коробку, только поддон открутив? Или сальник криво зажмется после этого?

liberzon1990 писал(а):Так поддон же вроде герметиком уплотняется.Или от движка там зависело?

Да у меня герметиком. Его тоже не так давно снимал, может плохо промазал. Но пару лет не текло.

Алекс писал(а):Моторное масло легко отличить.

Ну да, там явно моторка, не в этом вопрос.

Алекс писал(а):В любом случае снятие КПП. Там и будет видно. Чё гадать то?

Проще тогда поддон снять и посмотреть есть ли подтеки выше стыка.

Алекс

AlexM писал(а):На отмытом моторе подтеки появляются в районе отверстий болтов крепления поддона рядом с кпп. А вот как они туда попадают, с самого стыка или сверху с сальника непонятно.

Не хочу расстраивать, но это солдатики. Имхо.
Вообще солдатики самое слабое место в плане течи. Это по моим наблюдениям.

Отправлено спустя 2 минуты 24 секунды:

AlexM писал(а):Проще тогда поддон снять и посмотреть есть ли подтеки выше стыка.

И как вы это собираетесь понять сняв поддон? К тому же раскидывать масло может как угодно. Можно конечно попробовать сначала устранить течь поддона (если таковая имеется). А дальше смотреть.

AlexM · #13 Сообщение **AlexM** » 20 авг 2021 02:45

Алекс писал(а):И как вы это собираетесь понять сняв поддон?

Ну там если посмотреть в щель между блоком и маховиком, наверно будет видно, сверху текло или нет.
На счет солдатиков - очень может быть. А все-таки реально их поменять не снимая коробку? Я так понимаю для именно замены солдатиков коробка не мешает, но сальник при этом может куда-нибудь перекосить?
Я тут сальник полуоси менял, и при установке он как-то криво пошел и чтобы выравнить пришлось его поглубже затолкать, надеялся, что там упор под него есть, но нифига. Зато сама кромка уперлась во внутренности коробки и стесалась об них, из-за чего опять потекло. Во второй раз уже аккуратненько его заталкивал практически просто пальцами без всяких оправок. Как-то легко он туда влазил, но все время норовил скособочиться. Вот думаю не вывалится ли он так же легко обратно...

PyxisNavigator

AlexM писал(а):Может масло с сальника течь, но на маховик не попадать?

Даже если течь попадёт на маховик, на оборотах от масла ничего не останется, так как всё будет разбрызгано. Я когда у себя боролся с подобным, кстати до конца не победил, то маховик был сухой. Мне кажется, что более проблемным местом являются "солдатики" на крышке коленвала. Их устанавливать на правильно, с фольгой, так как при установке они вытягиваются. Через некоторое время происходит "усадка" и вот тебе снова неплотность. Сальник тоже может течь если установлен неправильно или на колене уже выработка. К чему я всё это? Если хочешь, чтобы было сделано качественно- сделай это сам. И вообще о каком моторе мы говорим? Методом исключений я понимаю что проблема на Ксаре?

AlexM · #15 Сообщение **AlexM** » 20 авг 2021 10:37

PyxisNavigator писал(а):И вообще о каком моторе мы говорим?

AlexM писал(а):Это на паре XU10J4 с AL4.

Это на Ксантии.