Проблема с V-образным движком на крутом автомобиле

[SMi]

Тут эта проблемка нарисовалась.
Было у меня крутое синее купэ с V-образным движом. Машина заводилась с полтычка и перла ололо, еле успевал тормозить и в повороты заходить.
Но времени на нее небыло совершенно, потому я подарил тачку сестре после того как она получила права.
Она немного покаталась не зная проблем, а потом уехала работать за рубеж. Машину она отдала своему молодому человеку. Потом у них что-то не задалось и тачка стояла у него в гараже года три в Ялте. Щас сестра последний хер без соли доедает и хочет тачку продать. Только она в Ялте.
Туда сюда, тыры-пыры. Сегодня ее привозят на эвакуаторе. Но я смогу ее посмотреть только недели через две.
Не работает левая сторона движка. У меня один раз были проблемы с левыми горшками, виновата была открутившаяся "флейта", но сейчас это явно не она.
А теперь вопросы:
1. Контакты в трамблере чистые и зазор нормальный, бегунок ОК. Может всеравно быть дело в трамблере/бобине? Со стороны зажигания куда посмотреть? Что надо увидеть? Ну там свечи/искру проверить я смогу, если ее нет на конкретные два горшка, то что может быть(исключая провода/свечи)? Я по контактным схемам зажигания не большой знаток.
2. Карб с одной камерой, он вообще может только на два горшка давать смесь, а на другую сторону не давать? Так вообще бывает?
3. Может там компрессии вдруг не стать? Вот стояла тачка 40 лет, а тут поездили пару тыщ, постояла еще 3 года и все сдохло(кольца легли)?

[accent78]

Продаст как раз на соль к хрену и хватит....))

[Amator]

это запик чтоле?

[balzam]

Хохол хохла видит из далека.

[Slavianin]

SMi
У соседа по гаража вылетел сухарь и пропала компрессия в одном цилиндре на "Порше"

[Amator]

Хохол хохла видит из далека.

Блеск!

[саша.asc]

компрессию померей. свечи мокрые или сухие?

[Peter]

А как определили что не работает именно левая сторона движка? Если движок колбасит и не тянет - причиной может быть и один неработающий горшок.
Я бы в первую очередь грешил на свечи. Например одна умерла совсем, а вторая подзасралась. Либо пробой проводов - по виду там родные медные, не силикон. Если им 40 лет - то уже пора и рассохнуться. У меня в своё время они пробивались. Проверял "ночным осмотром" - заводишь движок и смотришь на него в темноте. Если провода пробиты - увидишь сразу. В любом случае лучше махнуть. Можно купить метражом провода у рекламщиков, от неоновых вывесок (если они доступны в продаже)
П. 2 - исключай. Коллектор - буква Х с дыркой посередине. Не давать на одну сторону он может только в одном случае - если кто-то добрый открутил карб, засунул в коллектор пару газетных шариков, и прикрутил карб обратно.

У меня в своё время была вот какая хрень: плохо законтрен носик регулировки клапана. В результате он почти выкрутился, и один из клапанов еле открывался.
Надо живьём смотреть, в-общем.

[хитрый ХМ]

...дык может сестицу замуж отдать,а раритет дитям?

[Slavianin]

Провода точно на своих местах стоят?

[виталий 1964]

Катализатор вырежьте )))если v образный но насколько я помню это оппозит .

[SMi]

Провода точно на своих местах стоят?

Вот как вариант.

плохо законтрен носик регулировки клапана. В результате он почти выкрутился, и один из клапанов еле открывался.

Тоже вариант.

Продолжайте философствовать, я записую.

[PyxisNavigator]

В советских машинах любые, даже еле заметные, трещины в трамблере или бегунке приводили к остановке мотора.

[Alex305]

А в трубу дул, а по колесу стучал?

[SLB]

Катализатор вырежьте )))если v образный но насколько я помню это оппозит .

Не оппозит там. V4.

По сабжу.
Вся машина типа "палка-верёвка". С учетом возраста может быть всё, что угодно.
От разрегулировки клапанов, путём выкрутившегося винта, забитого глушителя, если глушаки стоят раздельные по сторонам, до банальных свечей, проводов и трещин в крышке трамблёра или "залёгших" колец.
Всё банально смотреть, щупать, нюхать, дёргать по-месту.
Если не работает вся сторона (оба цилиндра), машина своим ходом не поедет. Если один горшок - поедет с "троением" и жуткими вибрациями.