АКПП 4НР18. Тросик.

[tuningsa71]

Юрий Толстов

он какой-то хитрый что ли? с виду обычный тросик.

да он хитрый
внутри рубашки плоская пластина (типа щуп масла) с прорезями и вставленными в прорези роликами
ну прикольно выглядит когда разрезаешь этот трос.

портится он из-за перегрева... т.к. расположен прямо над выпускным коллектором, а там жарко .

[Юрий Толстов]

Как бы назвать, это по сути подшипник продольного скольжения чтоль? Аматор наверное поточнее назовёт.

Довольно живучий. На третьем коробасе накрылся. Это только с тех пор как машина в семье появилась в 2007г. А до этого ???

[JuGich]

Как бы назвать, это по сути подшипник продольного скольжения чтоль? Аматор наверное поточнее назовёт.

Довольно живучий. На третьем коробасе накрылся. Это только с тех пор как машина в семье появилась в 2007г. А до этого ???

ни разу таких не видел,интересная конструкция

[Юрий Толстов]

Вот купишь коробас автомат ....

[JuGich]

Вот купишь коробас автомат ....

если всё срастется (3*тьфу) - как раз-таки куплю. и там как раз подозрение на тросик.

[Юрий Толстов]

Подозрения рассеются, если отстегнуть тросик от шарика на рычажке самой коробки и попереключать за этот рычажок. Если коробка будет переключаться с небольшим усилием, значит точно дело в нём. У меня вообще то щелчок и рычаг стал болтаться, но это потому, что тяга оборвалась под рычагом, а не на выходе из рубашки у коробки.

[SLB]

Юрий Толстов
О! На той ксантии, куда яхтовый трос вкорячили, тоже под рычагом оборвало.
К месту ремонта ехали вдвоем, один жмёт на тормоз, второй под капотом перещелкивает селектор на D либо R.

...и сама конструкция мне показалась идиотской! Не было никакой гидроизоляции по длине. Ни термоусадки, ни резинки...
Две ленты-желобка + лента с шариками (сепаратор). Всё это хозяйство обмотано рубашкой. И всё!
И проходит частично в салоне, частично под днищем.
Т.е смазка оттуда вымоется на первом же году эксплуатации. А далее - "на сухую", а далее коррозия и... логичное завершение "карьеры" псевдо-троса.

[Юрий Толстов]

У меня тоже на рубашке ничего изолирующего небыло. Теперь, когда приедет тросик, хочу упаковать его в резиновый шланг и края законопатить на термоусадку (совет Димы Аматора). И я писал уже, тросик за 10 лет эксплуатации ХМа в моей семье, пережил 2 коробаса.

[tuningsa71]

ждем фотки нового тросика.

[Юрий Толстов]

Дайте простенький хостинг. Минус то сдох.

[tuningsa71]

Дайте простенький хостинг. Минус то сдох.

http://savephoto.ru/

[Юрий Толстов]

Спасибо Василий! Опробовал: . Это фото моей подкапотки с вколхоженным шлангом. Модеров прошу извинить, что фотка не в тему!

[tuningsa71]

как все чисто и пушисто под капотом...

[Юрий Толстов]

Этому фото 4 года. Но практически за это время под капотом всё так же и осталось. Кузов, вот где проблема на данный момент.

[Юрий Толстов]

Ну наконец то, и месяца не прошло: . И ни во что паковать не надо. Он в чёрном кожухе и тот участок, что над резонатором и выхлопной трубой идёт, дополнительно в терморубашку одет. Вон слева, серебристого цвета. Ну блин как же он легко ходит. На будущее, профилактику нужно делать. Проверить то просто, сдёрнуть колпачок с шарика на коробке и подвигать рычагом. Я теперь знаю как он должен ходить.