Вопрос владельцам С5ых 2.0 RFN

[ruslanty]

Как у вас работает холостой ход при включении кондиционера и работе с ним?
Без кондиционера обороты хх - 800. А что происходит при включении кондея? повышаются ли обороты? и как мотор работает при этом?
Как ведут себя обороты при повышении до приблизительно 1500, а затем сбросе?

[toto63]

ruslanty
хз, я климат н когда не выключал. обороты? не обращал внимания - как на остальных авто.

[SLB]

ruslanty
Проседают, затем выравниваются. У меня так.
А когда вышел из строя "карлсон" на радиаторе, а также когда был забит радиатор, то проседало ОООЧЕНЬ сильно! Сплошные рывки были!

[ruslanty]

toto63
А в 2006 году - это 2.0 с HPI?
SLB
Выравниваются и остаются теми же холостыми - 800?
У меня на хме например холостые - 800, а при включении кондея он держит 900.
А в с5м не повышает обороты.

А когда вышел из строя "карлсон" на радиаторе

А поподробнее? как это проявлялось? не крутился?

[SLB]

toto63
А в 2006 году - это 2.0 с HPI?
SLB
Выравниваются и остаются теми же холостыми - 800?
У меня на хме например холостые - 800, а при включении кондея он держит 900.
А в с5м не повышает обороты.

Что-то не обращал...

А когда вышел из строя "карлсон" на радиаторе

А поподробнее? как это проявлялось? не крутился?

Совершенно верно, не крутился. Щетки стерлись. Собрал из двух моторчиков один, т.к был у меня еще один б/у, с остаточным ресурсом щеток процентов 50, но более уставший по коллектору, резьбе на крыльчатке и проч.
Когда карлсон сдох, то климат командует включить кондей, электромагнит щелкает, обороты дико проседают. Т.к отсутствует обдув -> давление хладогента в системе велико -> компрессору трудно стартовать.
Чревато поломкой компрессора.

При забитых радиаторах всё аналогично.

[toto63]

это 2.0 с HPI?

хз, 2 литра бензин, 140 сил.

[ruslanty]

Когда карлсон сдох, то климат командует включить кондей, электромагнит щелкает, обороты дико проседают. Т.к отсутствует обдув -> давление хладогента в системе велико -> компрессору трудно стартовать.
Чревато поломкой компрессора.

У меня ситуация немного другая - проваливаются обороты не при включении кондея, а со включенным кондеем при сбросе газа.
Стоишь на месте на нейтрали - дал 1500 оборотов, они падают до 400 и взлетают дальше до 800.
Если дать не 1500 оброотов а больше - 2500 и выше - падают до 1100 и плавно снижаются до 800, как и должно быть.

2 литра бензин, 140 сил.

Ну да, это HPI, немного другой мотор.