2.0HDI глохнет и больше 2500об не дает

[doktop_nn]

Еду я значит сейчас на работу на машине товарища , загорелся Джеки Чан , начала глохнуть , жмешь на тапочку набирает 2500 , если дальше пытаться в топку дров подкидывать глохнет , шаманского агрегата нет (лексии)

[Ситрогон]

Сажевый фильтр хай глянет

[doktop_nn]

Ситрогон
Где он на днище ? Грубый новый стоит

[aleksis_servis]

Что за зверь? Если при "тапка в пол" глохнет, скорее всего недостаточно топлива, или, что бывает реже, забит каталик или ФАП ( при их наличии).

Добавлено спустя 4 минуты 47 секунд:
А как глохнет после выключения зажигания (с задержкой али без)?

[maxusman79]

Расходомер

[doktop_nn]

aleksis_servis
С задержкой в пару секунд

Добавлено спустя 2 минуты 5 секунд:
maxusman79
Как его проверить на моей иного расходометра не было вовсе , вскрывать смотреть дорожки и потом заклеивать я так полагаю

[aleksis_servis]

aleksis_servis
С задержкой в пару секунд

Добавлено спустя 2 минуты 5 секунд:
maxusman79
Как его проверить на моей иного расходометра не было вовсе , вскрывать смотреть дорожки и потом заклеивать я так полагаю

Расходомер здесь не виноват. Снимайте и мойте регулятор давления топлива, который торчит с торца ТНВД, и обязательно замените топливный фильтр на, к примеру, purflux.

[doktop_nn]

Расходометр уже проверил ,благо новый был под рукой, регулятор промыл очистителем, машинка не глохнет теперь , но Джеки чан горит и все равно больше 2500об не дает как не жми , фильтр грубой отчистки новый стоит в сборе , не знаю есть там фильтр снизу , думаю сетка на насосе забита жестка , заказал крышку насоса ибо старую срезать буду , сьемника нет , но не факт думаю что в этом aleksis_servis

Добавлено спустя 35 секунд:
Теперь почему то сразу глохнетaleksis_servis

[aleksis_servis]

Глохнет сразу, потому, что промыл регулятор давления.
Забит он был скорее всего из-за некачественного фильтра.
Ошибка может исчезнуть после 4 заводок, но не факт. Нужно ехать на диагностику.

[Александр 60]

doktop_nn
обратки сними с форсунок и погляди

[Larry]

Проверить вакумный регулятор турбины. На моем было такое - трещина пластикового тройника, подсос воздуха, турбина полностью не открывалась. Капля поксипола решила проблему. Диагностика простая. Трубку с клапана, что посреди блока цилиндров движка стоит, снимаешь ртом создаешь вакуум и затыкаешь языком. Если не держит, то ручками по трубке на предмет обнаружерия стыковок-разветвлений-подсосов.

[Александр 60]

Проверить вакумный регулятор турбины. На моем было такое - трещина пластикового тройника, подсос воздуха, турбина полностью не открывалась. Капля поксипола решила проблему. Диагностика простая. Трубку с клапана, что посреди блока цилиндров движка стоит, снимаешь ртом создаешь вакуум и затыкаешь языком. Если не держит, то ручками по трубке на предмет обнаружерия стыковок-разветвлений-подсосов.

для этого прибор есть, с виду как пистолет

[Larry]

Не у всех приборы, тезка речь шла про гаражную диагностику. Как ни странно, но "проверку ртом" мне делали в сервисе, который с 1993 года занимается францеавтопромом.

[Hitman]

при проблеме с воздухом HDI не глохнет. ЭБУ глушит машину при проблеме с давлением топлива - или давление выше нормы ( больше 1500 бар) или неконтролируемый сброс давления ( аварийный клапан в рейке в виде шарика,регулятор низкого давления в корпусе топливного фильтра либо регулятор давления на ТНВД).

[doktop_nn]

Сейчас постояла пришла в норму и чек погас