Хочу, но не могу купить хороший BX. Взять убитый лежак?

[Amator]

В машине агрегата дороже двигателя нет. И работ дороже чем по двигателю нет. И комплект для ремонта мотора самый дорогой из всех агрегатов.

забыл про кузов,уважаемый

А кузов разве агрегат? Вообще если вспомнить про аварии то надо написать про вероятность удара Майбаха или Феррари. Там вообще космос.
Я про другое, у чела есть выбор, есть советы бывалых. Надо использовать инфу на 100%.
Пока я вижу попытки наступить на грабли и теоретическое обоснование такого шага. Неужели это оптимальный путь?

[maxusman79]

Пока я вижу попытки наступить на грабли и теоретическое обоснование такого шага. Неужели это оптимальный путь?

это просто ЕГО ПУТЬ!!!!!
http://www.dailymotion.com/video/xw7es_ ... -way_music
https://my.mail.ru/mail/galammm/video/_myvideo/1.html

[Ситрогон]

ссора двух французов.....
-Мсье, если вы не прекратите шуметь, то я вас обрызгаю лосьёном!
-Мсье, а я вас в ответ - забросаю пудрой!

К чему это я.... хммм... А, ну да. - ПОРА ПОКУПАТЬ МАШИНКУ!!!! Будя тут раздумывать..

[Master]

По поводу "унификации" лежака со стоячим. Я ремонтировал этот мотор, и не могу вспомнить ни одной з/ч, "унифицированной" со стоящим. Разве что болты и герметик). Вдобавок гемора при поиске добавляют 3 вида колец, которые еще в 2009 было тяжко заказать, два вида вкладышей... И конечно же боль всех лежакистов © давление масла. Один мелкий косяк - и мотор разбирать снова. Ресурс от капиталки капиталке низок - 70 -100 тыс, к потерям давления приводит почти все - вкладыши коробки, коленвала, обоймы распредвала, забитый канал между мотором и коробкой... И каждая мелочь будет застаавлять выкидывать агренат из подкапотного. Дальше- течи. Резинка переключения КПП, спидометра, крышка поддона КПП... Ни один мотор так конструктивно склонен к подтеканиям. - больше мне не встречался. Передатка меж мотором и КПП всегда воет и стучит, почти у всех. Сцепление слабое, ходит мало - тыс 30-40 при бережной езде (накладки диска). В остальном - ничего особенного, только то же, что и у обычных моторов. Я выкидыыал. агрегат за 2 года раз 5-6

[Sounding]

(")(^_^)(")

Блин, я понял - это Чебурашка!

[sms1946]

продаю ВХ 19 TZI 193 год звоните

Он с документами? -- ДА

Добавлено спустя 5 минут 4 секунды:

продаю ВХ 19 TZI 193 год звоните

Висело на авито за 25 к и я так понял, что оно списано в утиль.

И куда звонить? ?? --- 8-911-176-57-59 СЕРГЕЙ МИХАЙЛОВИЧ
Телефон бы свой оставил.

[Panc12]

Сейчас смотрел дизельный BX
Решил что буду брать его...
Универсал с двигателем hud9
Владелец, дал мне книжку, там я прочитал про лежак, и скажу я Вам, ЧТО ВЫ НИЧЕГО НЕ ПОНИМАЕТЕ В ДВС! Лежак это ЦЕПНОЙ двигатель! А ресурс цепи выше чем у ремня! А чтобы менять сцепление, даже не надо разделять двигатель от кпп, если я правильно понял.
Да при таком легком доступе к нему его можно хоть каждые 10 тысяч менять!

[Вайдотас]

Panc12
А что хорошего в цепи?Тем более-этой цепи херова туча лет!А ремень служит тоже долго-если не брать откровенную дрянь и контрафакт!

[BLR]

Panc12

и скажу я Вам, ЧТО ВЫ НИЧЕГО НЕ ПОНИМАЕТЕ В ДВС! Лежак это ЦЕПНОЙ двигатель!

Понятно, да! Это вам не петушки сосать! Читай манул
Век живи, век учись - и всё равно дураком помрёшь!!!

[Panc12]

Panc12
А что хорошего в цепи?Тем более-этой цепи херова туча лет!А ремень служит тоже долго-если не брать откровенную дрянь и контрафакт!

Всегда предпочитал цепь ремню.
Цепь надежнее. Какой бы ремень не был.

Добавлено спустя 2 минуты 23 секунды:

Panc12

и скажу я Вам, ЧТО ВЫ НИЧЕГО НЕ ПОНИМАЕТЕ В ДВС! Лежак это ЦЕПНОЙ двигатель!

Понятно, да! Век живи, век учись - и всё равно дураком помрёшь!!!

Да я просто троллирую XD

На форуме про москвич у меня был культ Карбюратора к126н, а у вас будет культ лежака!!!

PS:
А на самом деле Вы мне специально говорите что он плохой, чтобы вам больше лежаков досталось XD

[BLR]

Panc12

Цепь надежнее.

Я думаю - пох. Я помню как на жигулях у меня цепь оборвало.

[toto63]

Panc12
лежак больше для коллекционеров, а ездить лучше стояк, да и не только ездить

[BLR]

Да я просто троллирую XD

Да понятно, троль, не бося Солдат ребёнка не обидет.
Я вот не учёный не разу, объясни - XD?
Хорошо, когда есть стояк.

[Master]

Во всех плюсах цепи имеется весьма неприятный недостаток, и не один. Первый - гидронатяжитель цепи. Нередко уплотнитель его начинает "пропускать" - дополнительный повод выбросить мотор с коробкой, чтоб заменить малюсенькую резиночку. Дальше интересней - из-за этой же системы хрен снимешь распредвал, не выкидывая мотор с коробкой. Верней - снять - нефиг снедать. Но вот поставить из-за этого гидронатяжителя- фигвам- надо выкидывать агрегат, снимать правую боковину двигателя, утапливать этот гребаный преднатяжитель, заодно в милионный раз заменив гребанную резинку и заново вкидывать. В целом ничего сверхсложного в выкидывании блока моторКПП нет, как и у других двигателей. Фигня в психологии - обидно курочить полмашины из-за каждой мелочухи. Снятия картера сцепления в лежаке по геморойности ничем не отличается от отодвигания коробки в том же дизеле. Просто на лежаке это надо делать гораздо чаще. Из бонучов лежака я бы отметил... да фиг его знает, какие у него бонусы могут быть в сравнении со стоячим того же обьема Поэтому лежаки никому и нафиг не нужны, и в природе в состоянии "снял, поставил и поехал" не встречаются... вот все и переходят на стоячие. Здесь найдутся последние из Могикан, у которых подходит (давно) капиталка, которые с радостью оторвут от сердца за пару копеек доходягу двиг чтоб перейти на стоячий... . Но вариантэ с дизелем гораздо оправданнее. Особенно в состоянии "Пан сам склэпав" - всегда можно бухнуть саляры из бака в гидру, и проехать энное к-во километров с утечкой на пол с гидроподвески со скоростью литр в минуту)))

И о ремнях. На некоторых вариантах 1,6 при обрыве ремня поршень с клапаном не встречаются. У моего отца такой двиг стоял. Раз хрен знает сколько (думаю 3-4) за 18 лет (его владения) рвался. Без последствий.

[toto63]

на жигулях у меня цепь оборвало

талант на этой цепи жигули можно подвесить.