ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

Вообщем начну из далека. Я хочу купить себе citroen BX по близости, а живу я в Питере есть 3 варианта.
Но в данной ветке я хочу обсудить самый трешовый вариант))) BX 14 дорестайл за 17 тысяч рублей, с документами.
Цена сама по себе стремная, + за эти деньги мужик дает еще один комплект двигателя и кпп. И находиться это чудо за 200 км от города
Долго думал, этому мужику звонил в последнюю очередь, так как хотел купить более менее ухоженую машину, а растопыреный молдинг, отсутствие зеркла с правой стороны вызывает серьезные опасения) как и свечные провода от москвича

Но я подумал, ладно узнаю, что с машиной, вдруг неплохой донор...
Звоню ему спрашиваю мол, что с кузовом? Он говорит кузов идеален, ну там в пороге мааааленькая дырочка двигатель работает, гидравлика исправна...
Но кпп заклинившая... Говорит, мол сын ехал 60 км/ч и вдруг кпп дала конкретного клина, по его словам даже ШРУС поврежден... Ещё он добавил, что кулиса не ходит, и передачу никакие не переключить... А у второй кпп повреждена, как я понял главная передача (редуктор)

А теперь собственно вопрос, какова вероятность, что я смогу приехать туда, собрать из 2х кпп одну и вернуться на машине обратно???
Какие могут потребоватся инструменты, и надо ли снимать кпп с машины чтобы её разобрать?

Да я понимаю вопрос немного глупый, но я слышал, что у этой кпп с двигателем общий картер. Есть ли возможность снять крышку картера и увидеть что случилось с кпп???

Поломаный шрус можно снять, заблокировав фланец и ехать на 2м приводе...

Впринцепе идея не слишком то и бредовая, не более бредовая, чем идея купить BX...

Я посмотрел немного литературы не на русском... И теперь надеюсь что мне помогут советом живые люди)))

Поидее кпп не должна клинить, возможно сломался блокирующий механизм, который не дает включить сразу 2 передачи... (это моя версия) возможно кпп и живая, ну хотябы парочка передач из 4х XD

А почему не купить хороший ВХ и поддерживать его. Тут такой продаётся.
Заманушки типа лежака мотора вообще гнать из мыслей. На них ни запчастей не найти ни доноров классных.

даже два.

Amator писал(а):А почему не купить хороший ВХ и поддерживать его. Тут такой продаётся.
Заманушки типа лежака мотора вообще гнать из мыслей. На них ни запчастей не найти ни доноров классных.

Ну впринцепе мотор можно всегда поменять)))
Мне почему то именно 1.4 хочется, тем более что 2й мотор в комплекте.
Другое дело в том, что я не верю ему про то что гидравлика исправна, и про кузов... Слабо верится))

Есть еще с двигателем (в объявлении написано 1.5 72 силы) не знаю лежак это или нет, завтра поеду смотреть что и с чем)) его за 45 продают, но на нем как я понял мужик ездит.

Ещё есть 1.9 , его буду в пятницу смотреть, у парня он был 8 лет, и он двигатель не капиталил, что вызывает опасения) как и некоторые другие сложности, зато хорошие колеса на литье)
Его за 50 продают.

Но я бы хотел 1.4 он же по экономичней))

Добавлено спустя 2 минуты 28 секунд:
На самом деле двигатель не так важен, меня просто дико возбуждает мысль придти туда, и поехать на этом хосписе домой. Чтобы он по дороге лег, и у него отказали тормоза, я очень люблю такую рейтинговую езду XD

Добавлено спустя 3 минуты 8 секунд:

Amator писал(а):А почему не купить хороший ВХ и поддерживать его. Тут такой продаётся.
Заманушки типа лежака мотора вообще гнать из мыслей. На них ни запчастей не найти ни доноров классных.

Честно говоря я вообще хотел бы с мотором 1.1 воздушного охлаждения от GS, Но увы и ах ни одного объявления не видел, и видимо Запчасти на него еще белее редкие чем запчасти для лежака))
Интересно, как у него печка работает)))

Добавлено спустя 28 минут 14 секунд:
Вообщем интересно что вы скажете про кпп)))
И можно фото этого агрегата? Я читал что двигатель и кпп имеет общий картер, но ничего похожего на мотоцикл не видел, как я понял кпп можно все-таки снять)))
Это обычная кпп? Или нет. Что значит общий картер? Мокрое сцепление?

Мотор это гавно, кпп тоже гавно. Твое мероприятие имеет смысл только в том случае, если ты заставишь все работать, приедешь домой и выкинешь нахрен, а после купишь БХ с нормальным мотором. Про экономичность лежачки - наивно, 1.6-1.9 жрут по факту меньше.

Добавлено спустя 1 минуту 4 секунды:
Общий картер не означает чудес, просто кпп смазыватся маслом моторным

А воздушник 1.1 реально найти? С запчастями все совсем плохо?

Добавлено спустя 7 минут 20 секунд:
Даже в Германии не нашел 1.1...

Впринцепе я знаю, что жор от обьема почти не зависит. Так как мой 3литровый мерседес жрал8 литров на 100 . По трассе.

Но я думаю что на ситроене с 1.4 я бы уложился примерно в 5 литров и меньше.

Добавлено спустя 17 минут 8 секунд:
Даже в Германии ни одного воздушника...

Впринцепе я думаю, что лежак в хорошем состоянии норм мотор. Конечно 1.9 надежнее. Но лежак это как то более харизматично что ли.. Ниже центр тяжести XD

Вероятность что я его куплю конечно низкая)
Но хочется именно его)))

Купи тачку у Arser
И будет тебе хорошо

Добавлено спустя 9 минут 27 секунд:
Если ,конечно,хочешь купить ухоженную машину.
https://www.drive2.ru/r/citroen/482647/

Janus писал(а):Мотор это гавно, кпп тоже гавно. Твое мероприятие имеет смысл только в том случае, если ты заставишь все работать, приедешь домой и выкинешь нахрен, а после купишь БХ с нормальным мотором. Про экономичность лежачки - наивно, 1.6-1.9 жрут по факту меньше.

Мусье, в ваших словах нет даже сотой доли сантима правды. Я вызываю Вас а дуэль на приводах и пивных кружках!

Добавлено спустя 13 минут 27 секунд:

Panc12 писал(а): А теперь собственно вопрос, какова вероятность, что я смогу приехать туда, собрать из 2х кпп одну и вернуться на машине обратно???
Какие могут потребоватся инструменты, и надо ли снимать кпп с машины чтобы её разобрать?

Если в одни выходные - то минимальна. Если переехать в Псков - шансы есть:)

Коробка не просто на одной системе смазки с двигателем. она есть его нижняя часть. Кмк снимать ее только с мотором вместе. Предвосхищая вопрос, сцепление меняется из под левого крыла - оно сбоку силового агрегата.

Panc12 писал(а): Поидее кпп не должна клинить, возможно сломался блокирующий механизм, который не дает включить сразу 2 передачи... (это моя версия) возможно кпп и живая, ну хотябы парочка передач из 4х XD

а мог и дифф рассыпаться и его обломками заблокировало привода, а могло и в коробке что-то отвалиться.
Сняв поддон кишки коробки увидишь. и механизм выбора тоже.

А в целом выбор Вх с 150С - очень неплохой выбор. Вопреки словам некоторых Вх-ненавистников исправный мотор этот на Вх потребляет 7.5 +/- 0.5 92го в городе и около 6 на трассе. Двигатель очень отзывчив и рулится машина замечательно. Гидроусилителей руля на дорестах не было (кроме спортов и ГТ вроде)

А вот мотор другой просто на него поставить не получится т.к. на кузове дореста с лежачим нет кронштейнов под опоры мотора XU серии.

А что, были серийные Вх с моторами от GSA?

Если поедешь смотреть его - пофотографируй подробно пожалуйста.

Больше Вх-ов! Хороших и разных!!

Добавлено спустя 4 минуты 25 секунд:

Panc12 писал(а):Честно говоря я вообще хотел бы с мотором 1.1 воздушного охлаждения от GS, Но увы и ах ни одного объявления не видел, и видимо Запчасти на него еще белее редкие чем запчасти для лежака))
Интересно, как у него печка работает)))

вокруг выпускных коллекторов плотные жестяные короба через которые прокачивается воздух на пути в салон отбирая тепло по дороге. Книжка по GS/GSA есть в библиотеке если что.

Не буду ничего говорить, Вася ты фанат, тебя поменьше слушать нужно
И да, мотор 1.1 - это обычный 1.1 с Визы, а не воздушник.

Janus писал(а):Не буду ничего говорить, Вася ты фанат, тебя поменьше слушать нужно
И да, мотор 1.1 - это обычный 1.1 с Визы, а не воздушник.

Спасибо за замечание, я где то это прочитал, что от GS был мотор, щас по каталогу смотрю действительно написано 1.1 виза-BX так что я был не прав, жалко что первоисточник не найти. Не помню где именно прочитал)))
Я очень удивился так как у bx пластиковый капот, а все оказалось проще чем я думал)))

Panc12
Если хочешь реально экономичный Ситроен-ищи АХ с дизельком.Там средний расход чуть больше 3 литров на сотню.

и у меня есть LNA с мотором 1.1

Вайдотас писал(а):Panc12
Если хочешь реально экономичный Ситроен-ищи АХ с дизельком.Там средний расход чуть больше 3 литров на сотню.

Там обычная подвеска, а я хочу мчать по ямкам и обгонять на жд переездах XD

Panc12 писал(а):я хочу мчать по ямкам и обгонять на жд переездах XD

Тогда слушай что тебе советуют про более серьёзные и молодые BX. Дорест-тошнот заставит тебя лежать под ним, а мчаться ты будешь, чтоб заработать денег на его ремонт и купить запчасти

Panc12
тогда купи себе ВХ, СХ, ХМ и тому подобное

Добавлено спустя 1 минуту 32 секунды:
Sounding
у меня два ВХ и мучатся меня заставляет рест