Троит, переливает XU10J2TE

[UniXoiD]

вусмерть чёрная свеча..

ну 10к на них наверное не отъездил, вообще мало езжу

Так что одна свеча черная?
Я обычно делел так:
Очищал все свечи и менял местами. Если через некоторое время опять в то-же цилиндре свеча чернела - это повод подумать... о состоянии движка...

А чек при троении ДОЛЖЕН гореть... и ругаться на состав смеси. Если не горит, то скорее всего лямду на замену.

ясно... да просто времени было мало, на выходных все конечно же сниму и посмотрю состояние

[XMTurboCT78]

UniXoiD
Надо теперь понять почему она черная!!!

[Ситрогон]

UniXoiD
Это волговские форсы - такие...
Я тоже очень долго мучался с дрянной динамикой, пока не начитался про параметры разных форсунок. Но у меня атмо, а у тебя турба.. По идее, наддув должен давить на клапан РДТ и давление бензина должно соответствовать производительности форс.
Кажись у тебя насос - того.. Чёрная свеча, видимо напротив форсунки, которая возле РДТ? т.е. 4я, так?

[AS2]

Надо теперь понять почему она черная!!!

Дядя Костя! Я про это и написал выше!
Если зачернит та-же свеча - Фтопку еЁ!
Если другая, но в том-же цилиндре - ....надо СИЛЬНО думать.

[UniXoiD]

UniXoiD
Это волговские форсы - такие...
Я тоже очень долго мучался с дрянной динамикой, пока не начитался про параметры разных форсунок. Но у меня атмо, а у тебя турба.. По идее, наддув должен давить на клапан РДТ и давление бензина должно соответствовать производительности форс.
Кажись у тебя насос - того.. Чёрная свеча, видимо напротив форсунки, которая возле РДТ? т.е. 4я, так?

крайняя свеча, ближняя к пассажиру

[Ситрогон]

UniXoiD
Ну а я об чём.. К пассажиру - значит 4я, и форса возле РДТ.
Ну а давленьице в рампе, на разных режимах - какое?

[AlexM]

А чек при троении ДОЛЖЕН гореть... и ругаться на состав смеси. Если не горит, то скорее всего лямду на замену.

Да наши мозги очень пофигистичны. Даже мой бош, когда газ ненастроен и смесь по лямбде неправильная, очень не сразу зажигает лампу, а потом сам гасит, хотя проблема не прошла. А всякие ММ мало того что не ругаются, так еще и стирать свои ошибки могут.

[AS2]

Да наши мозги очень пофигистичны.

У него такой-же, как у меня мотор. У меня чек загорается... но если троить перестает, то гаснет. Ошибка в мозгах остается.
Ситрогон Ты когда начнешь думать, прежде, чем советовать?
Тебе уже говорили, что МОТОРЫ БЫВАЮТ РАЗНЫЕ!!!

[AlexM]

У него такой-же, как у меня мотор. У меня чек загорается...

У меня на турбоСТ как-то троило и чек не горел. Мозги бошь, не помню только MP3.2 или MP5.1.1.

[Ситрогон]

AS2
Няхай проверит давку в рампе. Не убудет . Моторы разные, а принцип один и тот же. Будь то Запор или Майба-бах. Всем нужно давление бензина. Мне тоже приговаривали систему искрообразования, а на деле оказалось - банальная нехватка давления, провоцирующая плохой распыл.. А как я сходу угадал, что 4я форса-свеча, не того??? Ась? Вот то-то. (конец рампы однакоть)

[UniXoiD]

Проблема не ушла после замены свечи... свеча черная была только одна...
Вылезла ошибка 52 "Узлы, отвечающие за состав смеси. Утечка во впускном или выпускном коллекторе или неисправность ламбда зонда."

[Ситрогон]

UniXoiD
агааа!!!! Значит при бусте стравливает наддув... И почему именно 4я свеча чёрная? А у тебя случайно, штуцер вентиляции картера не подведён к 4 ранеру впускного коллектора?? Если клапан 'блидер' пропускает, то наддув частично уйдёт в картер.

[AS2]

UniXoiD
Вот это уже говорит, что лямда работает. стандартная ошибка при пропуске зажигания.
О вот дальше бубен....
Именно из-за таких ошибок я и не люблю этот мотор....

[XMTurboCT78]

UniXoiD
Рома! Там еще есть момент один.
Правда, на эту ошибку вряд ли влияет.
Как едет, когда все в порядке? Хорошо едет?
Увидеть проще всего на яме.
Тяга от лягушки к печной заслонке на турбине.
Висит на пружинной шайбе.
Это шайба со временем может протереться и улететь.
Ну и ехать перестает.
Лечится установкой медной проволочки в канавку под шайбу.
На 2-х моторах это было.

[AlaTrick]

А нету ли у вас запасной катушки? У меня на вх так дурила. Правда на холодную. И не помешало бы сделать замер компрессии и проверить впуск на герметичность.