ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

eliseyka58
Долго я сдерживался но таки напишу
1 Есть кому профессионально отдефектовать 2,5? (со списком необходимого)
2 Есть кому его не менее профессионально перебрать? (и выдать Вам с гарантией)
3 Суммируйте цену пунктов 1 и 2, прозревайте и принимайте решение.

По старт посту и Вашему вопросу. Да, меняйте на 2,1 смело. Это очень надёжный и практичный мотор.
Переставляйте с проводкой и ЭКУ.
ПС Я бы переставил всё даже подрамник с начинкой и так далее.
Требуху от 2,5 и его самоо в продажу. Это будет приятный +

Amator
да у него ничего нет

Александр 60 писал(а):Amator да у него ничего нет

Я держусь в теме, про условия читал... Трудно, но решаемо с заменой хотя бы. А ремонт при наличии отсутствия (да ещё ДК5) нереально.

Александр 60 писал(а):да 2,1 прелесть а ни мотор

+ 100 %
были у меня ХМ-ы и 2.1 и 2.5
там где зимой на бордюр мог залезть 2.1 ... 2.5 ни как не хотел залезать, слишком много мощи, постоянно в пробуксовку срывает колесо.
в итоге я вечером во дворе не мог найти парковку в сугробе, а все очищенные места уже заняты
да и в грязи он тож закапывается сразу как отпускаешь сцепление, слишком много крутящего момента. этот мотор для грузовичка джампер боксер дукато в самый раз.
вот вроде продают такой мотор.
https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i ... _719205422

https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i ... _781919270

После долгих раздумий, взвешиваний и диких мыслей было принято рациональное решение, как многие писали и говорили - восстанавливать или ставить мотор, который стоял в этом кузове. В итоге был приобретен такой же мотор 2.5, т.к. в том, что стоял в цилиндры попала вода и зеркала "чуть порыжели". А мудрить и мудохаться ставить 2.1 оказалось геморно, т.к. практически все точки крепления (коме стороны КПП) не такие и форма правого лонжерона со стаканом не одинаковые. Если кому интересно будет, могу выложить фото голой подкапотки 2.1 и 2.5.
После сборки и установки движка возник непонятный косяк, а именно: при включении зажигания загораются красный и зеленый светодиод на "домофоне", нажатие на цифры ничего не даёт... при этом авто не заводиться. Топливо в насосе есть, стартер крутит, но соляра на форсунки не выходит (я так понимаю иммо глушит насос). Также вместе с этим постоянно горит лампочка свечей накала и пока зажигание включено (5...10..15...30 минут) она не гаснет. В связи с этим возник вопрос, что это может быть, где какой косяк зарыт и куда рыть?

проблема в мозгах мотора и иммобилайзер тоже,была такая проблема

а как решилась?

Добавлено спустя 41 секунду:
мозги другие подключал - та же песня

там было замыкание,нужно все проверять

eliseyka58
А мозги от какого движка?

от того же 2.5.... висели вместе с двиглом

Тоесть от нового?
А код от нового движка(мозгов,калькулятора,домофона) ты знаешь?

насколько мне известно, в этих тачках мозг к ЭБУ не привязывается (поправьте если не так). Второй, а точнее главный момент то, что при включении зажигания сразу же врубаются эти светодиоды и наборник не реагирует ни как

eliseyka58
А код где сохраняется?
В домофоне?
Или ты меня не понимаешь?
Иди мы друг друга не понимаем?
Попробую поставить на новый двигатель свой старый мозг,и ввести старый код.

другие мозги,другой код,он в мозгах мотора сохраняется но сейчас проблема не в этом,можно попробовать клему акума скинуть и на следущий день ввести код новых мозгов,если он известен

Тогда шарь проводку.
Другого нет.