ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

AS2 писал(а):

JuGich писал(а):Остается вопрос по ролику обводному дополнительных агрегатов. Новый что-то он дороговат, может на нем только подшипник превентивно заменить?

Там подшипник не меняется....
Мне Василий в свое время подогнал "колхозный". Переточенный на стандартные подшипники.

ну если в Москве переточили, то и в Архангельске справимся. 4600руб за ролик жирновато как по мне. Главное чтоб ремнем не поеденный был, а то придется задушить зеленую.

AS2 писал(а):JuGich
Турбина охлаждаентся антифризоим. Патрубки охлаждения пересыхают от того, что перегреваются от близкого расположения выпускного коллектора. Там по идее термоэкран должен стоять. На коллекторе есть маста для его крепления. Вживую я его не видел ни на одной из машин.
Ps себе я его сделал из листа нержавейки.

у меня есть этот термоэкран.

Друзья, поделитесь тайным знанием, какой клиновый ремень насоса гидравлики стоит на машине из подписи? элкатс дает два разных ремня, какой правильный?

JuGich
А я не знаю... Я просто взял свой старый и в магазе купил...
А так там по длине разница в 10 мм всего (1090...1100)... Так, что оба подойдут!

AS2
ну как я понял, на турбу идет ремень 1020мм?

JuGich
ты бы VIN добавил бы в подпись и тебе бы сразу ответили

JuGich писал(а):ну как я понял, на турбу идет ремень

такой-же, как и на не турбу...
...
Ну да ошибся я 1020.

Александр 60 писал(а):JuGich
ты бы VIN добавил бы в подпись и тебе бы сразу ответили

спасибо, добавил.

JuGich
точно 1020

5200 07

Александр 60
AS2

спасибо большое. Заказал. и ещё свечи. и провода. и катушку новую..это так затягивает, хуже однорукого бандита.

Снял я голову вместе с турбиной и выпускным коллектором, и увидел такую картину в двух горшках:



Напоминаю, что машина 6 лет простояла в гараже, и видимо ржавчина была. Сейчас её кольцами съело, но осталась такая срань. Ступенька у вмт ногтем чувствуется.
Ваши мысли? Насколько критично?

Честно, нет желания выдергивать двиг и точить Хочется хотя бы летом поездить.

Моторист с работы сказал(по моему устному описанию проблемы), если хочешь мол нулевкой с маслом пройди(для самоуспокоения) и собирай. Компрессия будет - езди, не будет - тогда и будешь голову ломать..

JuGich писал(а):Честно, нет желания выдергивать двиг и точить Хочется хотя бы летом поездить.

Моторист с работы сказал(по моему устному описанию проблемы), если хочешь мол нулевкой с маслом пройди(для самоуспокоения) и собирай. Компрессия будет - езди, не будет - тогда и будешь голову ломать..

Раз уж влез и голову сдернул, не поленись расточить в ремонт. А то толку сейчас всё поменять что бы сезон отъездить? Будет жрать масло и не ехать, толку от такого "ремонта" ?

SMi
Это как бы разные по трудозатратам работы, и нет тут никакого "раз уж влез". Снять гбц и выдернуть двиг - не одно и то же

JuGich
да спокойно, кое кто даже царапины на крыльях не заполировывает, типа не буду на чепуху жизнь тратить, а тебе "не поленись"

Amator писал(а):JuGich
да спокойно, кое кто даже царапины на крыльях не заполировывает, типа не буду на чепуху жизнь тратить, а тебе "не поленись"

Что-то я беглым поиском в продаже не нашел поршни на свой пепелац..одни кольца только.