1.9 турбо ксантия не тянет

[Slavianin]

Сначала нужно подключить лексию и почитать ошибки.

Сзади ТНВД идет тросик от вакуумной приблуды
может он порвался ?
уже 2 таких тросика ремонтировал.

Согласен нужна лексия, пока её нет, действия происходит методом тыка тросик целый.

Добавлено спустя 5 минут 28 секунд:

Santa
Сними проводок с клапана на ТНВД и покрути стартером. Равномерно крутит, или с провалами и ускорениями? На холодную

Добавлено спустя 3 минуты 9 секунд:
На заведённом двигателе, холодном, сними крышку для заливки масла. Как ведут себя каретерные газы?

Провалы и без скидыванье провода появились на холодную. При горячем двигателе скидывал загорается чек.

Пррводком ты отключаешь подачу топлива на ТНВД, что заведомо не даёт вспышек. Если при прокрутке стартером есть провалы, скорее всего где-то компрессии нет

[kiza13]

hellhoundss
а название темы ты читал

[demon]

Всем известным методом тыка, приговорили форсунки. Будут сниматься и на замену ремонт распылителей.

[AS2]

а название темы ты читал

На момент написания моего поста - название было другим...

[PyxisNavigator]

Я даже из действующей редакции не понял о каком моторе идёт речь. По тексту похоже на дизель с топливной Бош, но официальный сервис говорит, что на машине с этим VIN стоит бензин 1.8 с мотором XU7JP на 103 л.с. Насколько я помню бензиновые моторы 1,9 турбо имели индекс Т16 на 405-х пыжах и закончились в конце 90-х. Умение задавать вопросы, правильно рассказывать историю обслуживания и описать симптомы значительно упрощает жизнь.

Теперь по существу. На дизельных моторах "в определённый момент и вдруг" проблема не появляется. Они копятся и первые звоночки об этом появляются задолго до появления проблемы, за исключением случаев выхода из строя управляющей электроники. А вообще по симптомам очень похоже на жёсткий подсос воздуха в топливную, а белый и едкий дым говорит о том, что топливо не сгорает в полном объёме. В форсунки топливо подаётся с воздухом, они не дают "туман" при распыле, часть топлива сгорает с опозданием и отсюда белый и едкий дым. Хорошо бы рассказать когда менялся топливный фильтр и сливался ли оттуда отстой. Неплохо бы проверить целостность воздушных патрубков.

[Santa]

Я даже из действующей редакции не понял о каком моторе идёт речь. По тексту похоже на дизель с топливной Бош, но официальный сервис говорит, что на машине с этим VIN стоит бензин 1.8 с мотором XU7JP на 103 л.с. Насколько я помню бензиновые моторы 1,9 турбо имели индекс Т16 на 405-х пыжах и закончились в конце 90-х. Умение задавать вопросы, правильно рассказывать историю обслуживания и описать симптомы значительно упрощает жизнь.

Теперь по существу. На дизельных моторах "в определённый момент и вдруг" проблема не появляется. Они копятся и первые звоночки об этом появляются задолго до появления проблемы, за исключением случаев выхода из строя управляющей электроники. А вообще по симптомам очень похоже на жёсткий подсос воздуха в топливную, а белый и едкий дым говорит о том, что топливо не сгорает в полном объёме. В форсунки топливо подаётся с воздухом, они не дают "туман" при распыле, часть топлива сгорает с опозданием и отсюда белый и едкий дым. Хорошо бы рассказать когда менялся топливный фильтр и сливался ли оттуда отстой. Неплохо бы проверить целостность воздушных патрубков.

В данном случае речь идёт о дизеле 1.9 турбо. Купил 2 аппарата на ходу, щас по чуть восстанавливаю пока одну как приведу в порядок похвастаюсь,
Щас по теме, воздух с топливом на ТНВД шел неужели такое возможно?

[SMi]

воздух с топливом на ТНВД шел неужели такое возможно?

Пфф, ещё как.

[PyxisNavigator]

Щас по теме, воздух с топливом на ТНВД шел неужели такое возможно?

Теперь более-менее понятно. По поводу воздуха в системе с описанными симптомами процентов на 90 уверен. Причём очень закономерно получается. Машина холодная, в системе уже воздуха достаточно. Запуск и его заталкивает в форсунки. По мере прогрева нагреваются элементы мотора, топливной и неплотность пропадает и обороты восстанавливаются, но только до тех пор, пока не нажал на газ и не создал разряжение.
Я тут 1000 раз писал как просто и самостоятельно найти подсос воздуха. Повторю 1001 раз. Снимаешь питающий шланг от приёмника в баке (под сиденьем), включаешь зажигание, берешь компрессор (насос) и даёшь атмосферы 2-2,5 в топливную магистраль. Потом глаза в руки и полез по всей питающей линии проверять. В месте неплотности увидишь солярку с пузырьками. Я таким образом вычислил неплотность в термостате подогревателя топлива и заменив прокладки проблему закрыл. Включение зажигания необходимо для того, чтобы открыть клапан подачи топлива на ТНВД. Сам ТНВД тоже может подсасывать воздух. Ну и рекомендация. Необходимо держать в чистоте топливную аппаратуру и снаружи хоть раз в квартал снаружи мыть насос той же соляркой. Неприятный запах некоторое время- мелочь по сравнению с тем, что даёт эта процедура.

[Santa]

Щас по теме, воздух с топливом на ТНВД шел неужели такое возможно?

Теперь более-менее понятно. По поводу воздуха в системе с описанными симптомами процентов на 90 уверен. Причём очень закономерно получается. Машина холодная, в системе уже воздуха достаточно. Запуск и его заталкивает в форсунки. По мере прогрева нагреваются элементы мотора, топливной и неплотность пропадает и обороты восстанавливаются, но только до тех пор, пока не нажал на газ и не создал разряжение.
Я тут 1000 раз писал как просто и самостоятельно найти подсос воздуха. Повторю 1001 раз. Снимаешь питающий шланг от приёмника в баке (под сиденьем), включаешь зажигание, берешь компрессор (насос) и даёшь атмосферы 2-2,5 в топливную магистраль. Потом глаза в руки и полез по всей питающей линии проверять. В месте неплотности увидишь солярку с пузырьками. Я таким образом вычислил неплотность в термостате подогревателя топлива и заменив прокладки проблему закрыл. Включение зажигания необходимо для того, чтобы открыть клапан подачи топлива на ТНВД. Сам ТНВД тоже может подсасывать воздух. Ну и рекомендация. Необходимо держать в чистоте топливную аппаратуру и снаружи хоть раз в квартал снаружи мыть насос той же соляркой. Неприятный запах некоторое время- мелочь по сравнению с тем, что даёт эта процедура.

Ну теперь буду ждать выходных чтоб проверить, и как раз кольца медные придут чтоб фарсунки на место поставить, фарсунки оказались хорошими.

[maxusman79]

Santa

а вообще она на этом моторе нормально едет ?
есть смысл вкладываться в ремонт ?

[Santa]

Santa

а вообще она на этом моторе нормально едет ?
есть смысл вкладываться в ремонт ?

Если реч идёт о конкретно о том который стоит, то да нареканий нет за почти пол года эксплотаци и в мороз заводил легко, ровно работал. Выжим по платке 185км по GPS. это единственный случай, для дизеля так нельзя просто хотелось знать как поедит и больше бы поехал но эт дизель . Движок не сопливит при покупки помыл и щас он просто в пыли.

[Santa]

Я не знаю что писать...
Ситуация такова когда произошёл глюк было пол бака топлива. Скатал до нуля заехал на заправку ливанул 20ку и все... Чек исчез машина тянет. Что эт такое было?

[Юрий Толстов]

Аццццкая смесь.

[Алекс]

А до этого в бак не линули случайно бензина?

[demon]

Невероятное самоизлечение. Форсы оказались в норме. Возились на стенд. Воздух в системе присутствует до сих пор. Хотя компрессором было продуто и нигде не сквозило. Уже решили снимать голову. Грешили на прокладку. Но она самоизлечилась.
Как?

Добавлено спустя 1 минуту 3 секунды:
Лексия была подключена. Но не прочитала ошибок.