XU10J4R захлёбывается на низах

Сообщение

svlk · #31 Сообщение **svlk** » 02 июн 2020 23:44

zeddd,

Sounding · #32 Сообщение **Sounding** » 02 июн 2020 23:56

svlk писал(а):NGK

а она точно совместима с оригинальной?

svlk · #33 Сообщение **svlk** » 03 июн 2020 08:37

Sounding, если верить всем каталогам - да

svlk · #34 Сообщение **svlk** » 26 июн 2020 18:35

Новые свечи
Новые фильтры

Давление топлива 2,5
В начале перегазовки короткий скачок до 3.
Потом провал до 2,1

На насосе 12,7В

Отправлено спустя 47 секунды:
Захлёбываться перестал, но при старте с холостых все ещё есть провал

Отправлено спустя 9 минуты 24 секунды:
Есть подозрение на вакуумный регулятор давления

Отправлено спустя 40 минуты 43 секунды:
Теперь эйрбэг... Сначала замигал, потом загорелся...

Oleg_klm · #35 Сообщение **Oleg_klm** » 26 июн 2020 21:21

svlk писал(а):Теперь эйрбэг... Сначала замигал, потом загорелся...

Шлейф руля, вероятно.

svlk · #36 Сообщение **svlk** » 27 июн 2020 10:59

platon, кнопки не задействованы. Чуть позже эйрбэг успокоился

Lucky-13 · #37 Сообщение **Lucky-13** » 27 июн 2020 12:10

svlk писал(а):успокоился

Возможно разъём под креслом дурит.

svlk · #38 Сообщение **svlk** » 28 июн 2020 10:28

Отправлено спустя 35 секунды:
Заменил РД. Как будто едет повеселее... Но хотелось бы лучше)))

Отправлено спустя 9 минуты 44 секунды:
Ещё один момент: Лексия пишет что питание на мозги приходит чуть более 12В на заведенном моторе (на аккуме около 14 с небольшим). Похоже, следующим будет электрик...

Lucky-13 · #39 Сообщение **Lucky-13** » 28 июн 2020 12:55

А какой год машины?

Отправлено спустя 16 секунды:
Эт я к замене рдт

svlk · #40 Сообщение **svlk** » 28 июн 2020 16:22

Lucky-13 · #41 Сообщение **Lucky-13** » 28 июн 2020 19:57

Ну да, наверное пора менять . 24 года как никак.

svlk · #42 Сообщение **svlk** » 03 июл 2020 01:03

Сразу после замены РД машина поехала как будто чуть веселее. Но через пару дней разница стала просто разительной. Видимо, ЭБУ адаптировался под новые параметры. Осталось решить вопрос с напряжением питания ЭБУ

NAVIGATOR

Как человек, который проходил такую же трахомудию с этим мотором в своё время и своими руками, очень настоятельно хочу посоветовать обратить внимание на ГРМ.
Вы его сами меняли? Или на сервисе.?
На этом моторе непростая процедура установки ремня. Если в сервисе это не знают, или просто относятся к этому типа "ничего сложного, старый снимем, новый накинем" ,то результат будет именно таким, с которым Вы боретесь.
Очень рекомендую сделать так, как описано в официальной информации, причем даже сделать у токаря необходимые штифты. И проверить не провернуло ли демпфер шкива.. Поверьте, Вы очень удивитесь как тянет этот мотор снизу. Только если там будет всё выставлено идеально, можно искать другие неисправности. Это самое первое условие. Если оно не выполнено- не ищите неисправности в других местах. Напрасно.
Удачи.

Lucky-13 · #44 Сообщение **Lucky-13** » 04 июл 2020 22:26

NAVIGATOR писал(а): с этим мотором

2,0.16v ? Меняется же аналогично и на 1,8.16v и главное ,конечно, соблюсти все правила установки. А они достаточно просты: совместить метки (2 верх,1 низ) ,поставить провернуть от руки два оборота проверить , ну и шкив естественно рабочий, кто ж на провёрнутом гоняет))).