XM 2,5td - масло в бачке ОЖ... Приехали?

Сообщение

Netman_avs

Всем приветы. Беда, как говориться, одна не приходит. Мало того что заболел, так еще и XM огорчил сегодня здорово. Пока катался каждый день в больничку на капельницы, пару недель не заглядывал под капот. Все вроде было нормально, а вот сегодня открыл и охренел. Часть мотора забрызгано какой-то эмульсией типа "ила". Сразу понял, что лопнул какой-то патрубок системы охлаждения (так и оказалось), но не сразу понял почему все такое грязное. Заглянул в бачок ОЖ, а там жуть какая-то. Откачал шприцем и понял что масло поперло в систему охлаждения. Да и на щупе уровень уменьшился почти до минимума. Короче вовремя заглянул

Вопрос это пробило прокладку ГБЦ или трещины в головке пошли (любимая болячка Dk5)? До этого не замечал, что мотор "поддувал". Пробег 225 тыс.

Это трещина в патрубке

Этот "антифриз" откачал с бачка ОЖ

7676 · #2 Сообщение **7676** » 26 янв 2021 19:28

Netman_avs,
Dk5 он такой. Скорее всего повело ГБЦ. Патрубок был того же вида+патрубок к радиатору. Когда "заколхозили" от КАМАЗа(подошёл), стал раздуваться как груша, после этого обнаружили что масло появилось в охлаждайке. После ремонта ГБЦ (шлифовка, подгонка под блок, разные сопутствующие работы клапана/седла и пр. что рядом) проблема ушла.

Ситрогон

Netman_avs,
Если это дизель, проверь теплообменник. Может у него прокладка того..

P.S.G. 2.5TD

Если патрубки рвет, то голова скорее-всего. Когда мотор заведен, парит из выхлопной?

Netman_avs

P.S.G. 2.5TD писал(а):Если патрубки рвет, то голова скорее-всего. Когда мотор заведен, парит из выхлопной?

Да особого парения не замечал. Правда сейчас погода в районе 0. Парит совсем немного. Единственное, пару раз обратил внимание, что печка начинает дуть холодным воздухом на прогретом моторе, если работает на холостых. Такая же фигня была на другом Dk5. Но там у меня выдавливало охлаждайку с бачка (на 100 км до 2 л.).
Возможно конечно трещина в ГБЦ, но столько масла...

В любом случае надо будет делать, а нормальных мастеров по дизелям в городе не слышал. Вот думаю, осилю это дело самостоятельно или нет... Опыта такого нет.

liberzon1990

Netman_avs писал(а): Вот думаю, осилю это дело самостоятельно или нет...

Судя по вашему сайту и вашим работам,100% что справитесь.

Алекс

Netman_avs, проверьте теплообменник под масляным фильтром. Даю стопроц что он.
P.S.G. 2.5TD, если масло поперло в ож тоже будет патрубки рвать.

Я проверил бы в первую очередь теплообменник. Или он сам или прокладка.

Netman_avs

Алекс писал(а):Netman_avs, проверьте теплообменник под масляным фильтром. Даю стопроц что он.
P.S.G. 2.5TD, если масло поперло в ож тоже будет патрубки рвать.
Я проверил бы в первую очередь теплообменник. Или он сам или прокладка.

А что, точнее как его проверить? Никогда с этим не сталкивался

Алекс

Netman_avs, я точно не помню как он выглядит. Но смысл везде одинаковый. Снимаете его, есть вход и выход ож. Затыкаете один выход. Во второй под хорошим давлением воздух. И всю эту приблуду в воду. И смотрите идут ли пузырьки где нибудь из корпуса. Смотрите внимательно. Для такой проблемы достаточно одного махонького пузырёчка в минуту.
Убедился на бусах уже ннадцать раз.

Ну и конечно внутриматочно осмотреть все прокладки. В них тоже может быть проблема

P.S.G. 2.5TD

Алекс, так если теплообменник пробит, разве не будет в масле антифриз тоже?

balzam · #11 Сообщение **balzam** » 26 янв 2021 21:54

Netman_avs,
Снимай патрубки с теплообменника фильта
Соедени их вместе (чтобы антифриз Шол на прямую,а не через теплообменник)
Заведи машину и смотри капает ли масло из трубок теплообменника.

Алекс

P.S.G. 2.5TD писал(а):Алекс, так если теплообменник пробит, разве не будет в масле антифриз тоже?

Нет. Давление масла больше чем давление в системе ож. Всегда прёт масло в систему ож, не наоборот.

Отправлено спустя 1 минуту 58 секунды:

balzam писал(а):Заведи машину и смотри капает ли масло из трубок теплообменника.

Это поможет если дырка большая. Если едва заметная трещина то можно долго ждать пока будет что то видно. Второе. Не будет точно известно где проблема - в прокладках или в самом теплообменнике.
Но начать можно и с этого. Возможно прёт уже конкретно.

Netman_avs

Ок, суть понял. Буду проверять... А вдруг малой кровью обойдется

Алекс

Netman_avs писал(а):А вдруг малой кровью обойдется

Дай то бог. Но готовьтесь хорошенько промывать потом всю систему. И не один раз. Хорошо залить воду и добавить грамм 200 утёнка для унитаза. И так несколько раз. Только не больше стакана!
Может кто ещё подскажет способы. Это уже не так важно.
И готовьтесь к тому что некоторым водяным шлангам будет жопа. Не все они выдерживают масло.

Netman_avs

Алекс, Спасибо

принял к сведению