ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

Короче, проблема на Мерсе дизеле: садился АКБ, генератор раз несколько переколупывали, а АКБ упорно садился....
Проблема: оказалось глючило рэле накала свечей, была плохая пайка в нем, и свечи постоянно были включены, генератор тупо не справлялся с нагрузкой.
Рассказываю на всяк случай, вдруг кому сгодиться....

А я немного добавлю о важности установки даже таких ерундовин, как реле, в истинно оригинальном исполнении. Не бош, не прочая хрень сделанная на соседнем с бошем заводе в той же Поднебесной, а именно реле со значком мерседес-бенц.

мерси, учтем, если чё

SLB писал(а): а именно реле со значком мерседес-бенц.

Ну да.... А на Ситре конешно Валео, На Альфе Марелли...... На Черри.....

а меня достала релюха ближнео света. Толи залипает, толи контакта нет, но иногда фары сами вырубаются, достанешь-вставишь работаюьт. или если на кочке тряханет

SLB писал(а):добавлю о важности установки даже таких ерундовин, как реле, в истинно оригинальном исполнении

Хы, на ФВ-0000 оригинальные реле зажигания (подающие питалово на мозг) - классический гимор, не улучшающийся 2-е десятилетие.

Slavianin писал(а):а меня достала релюха ближнео света. Толи залипает, толи контакта нет, но иногда фары сами вырубаются, достанешь-вставишь работаюьт. или если на кочке тряханет

Возможно колодка окислилась......но лучше махнуть для профилактики -она оригинальная в экзисте 200р стоила

[quote="Sanych";p="188714"]

Slavianin писал(а):а меня достала релюха ближнео света. Толи залипает, толи контакта нет, но иногда фары сами вырубаются, достанешь-вставишь работаюьт. или если на кочке тряханет

Возможно колодка окислилась......но лучше махнуть для профилактики -она оригинальная в экзисте 200р стоила[/quote]

А есть номерок этой колодки новой ???
она с хвостом проводов ???

+много!
Нужно как минимум привести в порядок контакты блока(-ов) реле и предохранителей, посадочные места этих реле, контакты в фарах. Велика вероятность что проблема не в реле, а в проводке.
Малейший неконтакт = нагрев проводки = повышение силы тока = перегрузка проводки/реле/предохранителей... И т.д.

[quote="Slavianin";p="188697"]а меня достала релюха ближнео света. Толи залипает, толи контакта нет, но иногда фары сами вырубаются, достанешь-вставишь работаюьт. или если на кочке тряханет[/quote]
У меня таже беда была с реле стартера. На горячую иногда не хотело замыкать. Причем можно было не вытаскивать, а просто постучать по нему хорошо. Все хотел новый оригинал купить с правильными диодами, но не мог найти номер. Потом она меня достала и заменил на какуюто ржавую отечественную релюшку от москвича. Работает без нареканий. В общем не скажу за всё, но электрика импортная брендовая ничуть не лучше нашей. В москвиче были фары бош - отгнили проводки внутри. На пассате рассыпался замок зажигания. Да и просто если посмотреть на исполнение, импортное либо точь в точь как наше либое еще дешевле(тоньше, хлипче) сделано.

Раз такой разговор начали,то и мне подскажите.(началось после морозов)
Заводишся,а вентилятор печки включается спустя 30-40 сек и то со странностямиУ-УУ-УУУ-УУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУ
Предохр.климы под капотом смотрел КУДА ЕЩЁ СМОТРЕТЬ?

GUZZZIK писал(а): КУДА ЕЩЁ СМОТРЕТЬ?

вынуть моторчег-смотреть подшипники....

Не воют ,может щётки или колектор

Может так и надо? У меня вентилятор включается когда движок хоть немного нагреется и появляется смысл дуть.
Кстати, на морозе глючит реле дворников, не хочет щетки доводить. Как салон прогреется начинает работать нормально.

Я специально всё не расказывал
под бардачком релюха иногда странно пощёлкивает (может она виновата?)