Загадка про аккумулятор

[adder_XM]

[quote="Sounding";p="202875"]

или чего-то не договаривают

Имхо, дело в криво инсталлированной сигналке и плохих "массах"[/quote]
Ага, на двух машинах ?

И вообще, почему аккумулятор не даёт такого эффекта на 4ке, а на других машинах такая свистопляска начинается?

или чего-то не договаривают

[GUZZZIK]

W124 DB на ночь отключал "минус" АККУМ. разряжался сам,без потребителей(СТАРЫЙ И ПЛОХОЙ НА ПРОДАЖУ немец какой то)
С утра стрелки плясали не хуже инжектора компьютерного+релюхи щёлкали как АК-47 НО ЗАВОДИЛСЯ

[adder_XM]

[quote="GUZZZIK";p="202883"]
С утра стрелки плясали не хуже инжектора компьютерного+релюхи щёлкали как АК-47 НО ЗАВОДИЛСЯ[/quote]
Сам не раз наблюдал подобную светомузыку при старте, но тут утверждают что только клемму набросил и ...

[zeddd]

[quote="zeddd";p="202839"]проверить заряд акб , проверить заряд во время завода (не ниже 10,5-10,8, это край) , проверить заряд во время ХХ со всеми врублеными фарами-магнитолами (не ниже 13), проверить заряд нагрузочной вилкой ,открутить пробки , проверить уровень электролита , по возможности проверить плотность ...
некоторые мозги при заводе авто требуют не ниже 10в , иначе система энергопитания считается не рабочей и завести авто становится проблематичным , может давать всякое на приборы ...[/quote]
на автомобилях с эбу если напряжение при запуске ниже допустимого , то эбу отключается или работает некорректно , отсюда пляски приборов ...
а в авто без эбу , минимальность напряжения упирается в возможность давать искру и крутить стартер , на отключенном неисправном акб вполне может показывать 13 вольт , но при запуске двигателя , например при плохой плотности, уровне электролита , может давать напряжение ниже , поэтому и диагностируют акб как сказано выше , смысла покупать ареометр и нагрузочную вилку может и нет , но хотябы открутить пробки и проверить уровень электролита и напряжение при запуске конечно стоит...

[adder_XM]

zeddd
всё правильно пишешь, но привяжи пожалуйста это к глюку от топикастера.

[Scif]

[quote="adder_XM";p="202868"]Scif
хватит и 10 если дохлый, только где их взять если потребители выключены. Какие 4 лампы?
Тут мистика ... или чего-то не договаривают.[/quote]
у меня 4 лампы валяются в инструментальном ящике. Проводов дома - метра два. паяльник за сто рублей- есть. Но у меня и зарядка есть мозговитая.

[zeddd]

[quote="adder_XM";p="202910"]zeddd
всё правильно пишешь, но привяжи пожалуйста это к глюку от топикастера.[/quote]
более добротная масса в 4ке , плохая в восьмёрке , а в мазде эбу (это например ) ну и всякие сочетания , вплоть до идиотизма в стиле не туда накинули клеммы , насколько мне не изменяет память на акб мазды позиционно спереди "- + " , а на жигулях "+ - ", это всё примеры , а вообще вы и сами знаете что бывает по разному...

[duard05]

[quote="zeddd";p="202927"][quote="adder_XM";p="202910"]zeddd
всё правильно пишешь, но привяжи пожалуйста это к глюку от топикастера.[/quote]
более добротная масса в 4ке , плохая в восьмёрке , а в мазде эбу (это например ) ну и всякие сочетания , вплоть до идиотизма в стиле не туда накинули клеммы , насколько мне не изменяет память на акб мазды позиционно спереди "- + " , а на жигулях "+ - ", это всё примеры , а вообще вы и сами знаете что бывает по разному...[/quote]

По симптоматике просматривается эксплуатация аккумулятора с завышенным напряжением зарядки на 4-ки.Элементарно проверьте напряжение в каждой банке.При заряженной и потом при разряженной.Точно найдете банку которая при заряженной будет 2.2..2.5В и разряженной около 1в, притом на остальных 1.7-1.9в. Посыпались пластины.Проверка банок :щупы опускаем в электролит и перемещаемся от 1-2; 2-3....
Простая машина - простые требования.Поэтому 4-ка заводиться.

[adder_XM]

zeddd

ну и всякие сочетания , вплоть до идиотизма в стиле ...

Вот и я к этому склоняюсь, или инфа кривая.

[Mbl111eLOVka]

в общем, человек долил воды, поставил заряжаться. Вечером посмотрит, что и как

[Alex305]

Вот интересно, постоял мой цитрамон на морозе без движения три дня, а сегодня утром не смог даже провернуть стартером разочек-к чему бы это?


Устал я думать, пошёл в магаз за новым АКБ

[саш]

Добавлено: Чт Фев 17, 2011 6:18 pm Заголовок сообщения:



Вот интересно, постоял мой цитрамон на морозе без движения три дня, а сегодня утром не смог даже провернуть стартером разочек-к чему бы это?


Устал я думать, пошёл в магаз за новым АКБ

Проверь плотность электролита.
Может достаточно будет просто зарядить его.

[Александр 60]

если доливается вода то значит акб кипел от перезарядки вердикт один не жилец

[Alex305]

[quote="саш";p="203082"]
Проверь плотность электролита.
Может достаточно будет просто зарядить его.[/quote]
АКБ условно малообслуживаемый, уже куплен новый, а старый отдан другу на классику четвёрку, как ни странно они "подружились". А эпопея с доливом водички, тасканием АКБ и пр.-был бы гараж.

[toto63]

Alex305
бортовое напряжение проверь, у приятеля неожиданно на 0,7 В снизилось на евойном хомяке новый акб месяц всего протянул. лечили установкой кремнёвого диода в цепь регулятора - на нём как-раз 0,7 и падает.

Добавлено спустя 4 минуты 4 секунды:

и эта четверкам видать совсем пофиг от чего заводиться