retro писал(а):Снял правый, он гад неразборный, разобрал и понял что проблема в закисших щётках т.к. когда я вынул якорь, щётки не двинулись с места. После чистки стали нормально двигаться, износ их минимальный, вот только вставить якорь теперь получится если разобрать (сломать) вторую половину, боюсь потом собрать правильно не получится. Кто чинил, может метод сборки уже освоен.
Чувствуется серьезная подготовка к Амстердамуmaxusman79 писал(а):меня тоже не работают.
Там собирается все назад, если когда разбирал - усики на корпусе не отломал, то все собирается минут за 10-15...retro писал(а):вот только вставить якорь теперь получится если разобрать (сломать) вторую половину, боюсь потом собрать правильно не получится. Кто чинил, может метод сборки уже освоен.
мерсиAS2 писал(а):Крыльчатку снимать ОБЯЗАТЕЛЬНО!!! и винт на ней с ЛЕВОЙ РЕЗЬБОЙ!!! Если не идет - отмачивать, постукивать мАААлениким молоточком и откручивать ПО ЧАСОВОЙ СТРЕЛКЕ!
давай на твоей активе ломанёмся !!!!Oleg_klm писал(а):Чувствуется серьезная подготовка к Амстердаму
С новым РЖ ему стрёмно ехать, а без нормального охлаждения - нет.
Крыльчатки обе снялись без проблем, винтики открутились.AS2 писал(а):Там собирается все назад, если когда разбирал - усики на корпусе не отломал, то все собирается минут за 10-15...retro писал(а):вот только вставить якорь теперь получится если разобрать (сломать) вторую половину, боюсь потом собрать правильно не получится. Кто чинил, может метод сборки уже освоен.
А ты крыльчатку снял? или не снимая ее разбирал?
Крыльчатку снимать ОБЯЗАТЕЛЬНО!!! и винт на ней с ЛЕВОЙ РЕЗЬБОЙ!!! Если не идет - отмачивать, постукивать мАААлениким молоточком и откручивать ПО ЧАСОВОЙ СТРЕЛКЕ!
Так ты усики заломал что-ли? Там их тупым зубильцем или на крайняк большой плоской отверткой и молотком обратно развести и чуток молоточком расплющить и все..retro писал(а):теперь точки крепления сваркой прихватить и ставить.
Некоторые сточил.AS2 писал(а):Так ты усики заломал что-ли? Там их тупым зубильцем или на крайняк большой плоской отверткой и молотком обратно развести и чуток молоточком расплющить и все..retro писал(а):теперь точки крепления сваркой прихватить и ставить.
чо за усики ???AS2 писал(а):Так ты усики заломал что-ли?
retro писал(а):Некоторые сточил.
Да на корпусе крепеж. Соединяются передняя и задняя крышка мотора с корпусом. Мотор в руки возьмешь- все увидишь.maxusman79 писал(а):чо за усики ???
где они стоят ?retro писал(а):Вытаскиваешь верхние две релюхи
Этот метод ремонта годится только в качестве предпродажной подготовки врагам. Себе можно и разобрать, помыть, заменить изношенное, нормально смазать только то, что нуждается в смазке, собрать.maxusman79 писал(а):пинками легкими молотком
Коробочка с тремя релюхами стоит наверху в центре между вентиляторами.maxusman79 писал(а):где они стоят ?retro писал(а):Вытаскиваешь верхние две релюхи
Добавлено спустя 1 минуту 51 секунду:
Мне вот такую методу борьбы с ними рекомендовали:
"Да...был на одном токой косяк. Из-за него второй не включался и моргали лампы перегрева и стоп. Сначала лечил пинками легкими молотком в винт крепления крыльчатки ( при в ключеном кондиционере и заведенном мотрое). Карлсоны начинали вращаться....кондюк выключаешь - включаешь все, не крутятся, опять рукой подтолкнеш - крутится. В общем
в Киеве их конкретно климануло. Снял крыльчатки, в отверстия в корпусе моторчиков нафигачил вэдэшки через трубочку поглубже, покрутил вал руками, потом завел мотор, включил кондиционер , запустил моторчики и в работающие лил вэдэшку, пока нормально крутится не стали,периодически постукивая молоточком. Потом еще туда шприцем и трубочкой масла налил подальше, чтобы на задний подшипник попало...и опять включил....вот с лета все в порядке теперь с вентилями"
retro писал(а):Вытаскиваешь верхние две релюхи, и с АКБ любым проводом кидаешь + на нижнии контакт каждого разьёма, левая реле управляет правым вентилятором, и наоборот.
retro писал(а):Коробочка с тремя релюхами стоит наверху в центре между вентиляторами.
Не "указ", а "показ", в смысле - показометр. Надо лексией смотреть, какая температура с точки зрения мозгов. Датчики-то разные, и 3.14здеть в разные стороны могут. И ваще, скаки температуры указывают на проблемы в охлаждении, например, забитый радиатор. Смотри, лето жаркое случиться, будут перегревы.maxusman79 писал(а):стоп мигать начинает,когда указ только на 100гр.
