ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

jeck1002, замерь, ток, пока не сделаешь - будет пустой трындёж.

jeck1002 писал(а):какое значение на мультиметре ставить?(я не силен в этом но мультиметр имеется)

замерь омы, килоомы, мегомы - цифры сюда. в обоих направлениях - щупы местами меняй.

Oleg_klm писал(а):jeck1002, замерь, ток,

подожди ты ток мерять - эт второй шаг. по несоответствию сопротивления нагрузки и тока утечки, как раз лапочку в багажнике горящую нашли. надо ж от простого к сложному - юзер явно не Никола Тесла

jeck1002
У меня ГА при сломанном концевике аккум жрал.....

Кондрат писал(а):jeck1002
У меня ГА при сломанном концевике аккум жрал.....

А разве клапан не отключается через некоторое время? У меня на сарайке , если дверь открыта, то минут через 10 все отключается.

Всех с Новым Годом и доброго времени суток. Постигла и меня (ХМ) проблема с быстро разряжающимся аккумом, особенно заметно было при небольших -15 морозах, после 16 часовой стоянки стартер еле крутил, двиг схватывал но не хватало крутящего момента стартера.
Проверка показала напряжение на клеммах на хх 14,4 в при отключенных потребителях;
при включенных фарах, дальнем, противотуманке, обогреве заднего стекла и зеркал, кондиционере и музыке на полную катушку - 13,6В
Измерял ток разряда (утечки) - при подключении в разрыв плюсовой клеммы (отключал мозг ГА чтобы электороклапана ГА не участвовали в процессе) - вначале секунд 15-ть - около 1,6 А, затем падает до 0,15А. Это много, т.к. для сравнения проверил на ксаре жены, так там ток падает с 0,5 А до 0,01А.
Завтра постараюсь заморочиться повыдергивать преды, но все равно неприятно что коротыш где-то поселился.

Мафон всегда работает, или от ключа? Как подключен? Там в монтажном блоке его пред два положения имеет.

Магнитола выключается при положении ключа 0

067poizon писал(а):затем падает до 0,15А

нашел? это примерно 2 вата, может лампа подсветки где светит?

Пока не нашел, но вот интересный факт, вчера проверил у товарища на ХМ 2,1 туробдизеле, такой же как и мой, только хэтчбек. Картина аналогичная. Может так оно и должно быть? Причем у него аккум уже 3-ю зиму и не высаживается за ночь как мой.

0.15А это много, но только если стоять машина будет более дня, скорей всего аккумулятор приезжающий.
А проверяли как? Подключить мультиметр, закрыть машину? Что показал поиск через предохранители? (быстрее всего бинарным поиском, вынуть вначале половину всех предов и проверить, затем половину от половины и т.п.)