ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

Mpet писал(а):Речь о блоке в котором все предохранители тусят в салоне или о каком-то другом блоке?

именно

Пару дней назад объявился прикол: ключик опять мигает и пищит, мол неверный ключ, но! Внимание! Мотор стартует без проблем! Офигенная французская система безопасности. Как такое может быть?

Форумчане спасайте !!! задолбался ключ иммо то тухнет как положенно,то пишщит сволочь и авто не заведешь ,а сейчас холодно ёкарный бабай , ключ оригинальный вшит под блоком предов и так понял на постоянном питании стоит без батарейки, косу перетряхал та что идет под радиатором -один раз помогло ,но это было давненько ,а сейчас помогает когда ключь раз 10 в замок вставишь включишь 1-2-3-4-5-6 пищит потом бац 7 раз вставишь не пищит ??? КУДА КАПАТЬ ???канкулятора не предусмотренно
и + одна дверь глючит то открывается то нет цз при открытие срабатывает открыла и сразу закрыла ,приходится на брелке еще раз кнопку жать всегда на открытие ,но мне мало верится что это может быть как то связанно.
А с замком зажигания были проблемы в прошлом году ,снимал разбирал чистил

Прошерсти все промежуточные разъемы. А это:
- тот что под лобовым стеклом, при переходе жгута проводов из моторного в салон, слева у водителя. Надо снимать дворники и пластиковую планку, которая приклеена снизу к лобовухе. Но могу сказать что у меня он был девственно чист;
- тот что под правой фарой, обычно самый криминальный. Только на днях разбирал, оттуда полилась какая-то зелено-синяя слизь...
- разъем мозга;
- сам блок иммобилайзера прячется за перчаточным ящиком в торпеде, там тоже разъем, но не думаю что проблема в нем;
- разъем в районе ключа зажигания.

У меня когда были проблемы с иммо, я кидал времянку от блока иммо к мозгу, два проводка или даже один. Потом почистил все разъемы, вроде все ОК. Сейчас вот опять были приколы, как пошли холода. Почистил от зелени разъем под правой фарой и вроде полет норм. Но, как я писал выше, прикол в этот раз был полнейший - ключик пищит и ругается, но машина заводится. :D Тут я вообще выпал в осадок, как такое может быть... Электрика в старой машине это

Mpet
серьёзно это жопец полный ,я это понял когда опель вектра владел ,там вообще в ливень полыхнуло пришлось косу с 0 восстанавливать , самое нехорошее что летом вычищал промывал ведрами воды все добро которое тухло под пластиковой защитой дворников и решил всё это дело посадить на герметик блинннн начну ка я с криминало походу =)спасибо за совет , в твоем случае это еще один из многих полтергейстов в ксюхе

Sounding писал(а):

maxusman79 писал(а):на третий день баг вылез и был пофиксен ремонтом блока салонных предохранителей

В этом блоке (небольшая серая коробочка, она автономно вынимается из общего футляра под торпедо) сидит целая куча труднообъяснимых глюков с электрикой, помню Саша Бальзам мучился, пока не заменил его на блок с моего донора (кстати, на поздних дорестах Ксантии этот блок такой же, как на рестах)

Было дело.только не помню на что я жаловался.