Симптомы следующие: с утра завожу от ключа двигатель холодный отлично завелась, еще пару попыток в городе отлично заводится, далее интересней температура двигателя 90 может больше ключ на старт и тишина, выхожу завожу с проводка<крутит бодро>. Следующая остановка тоже самое ключ на старт и под капотом щелк и тишина( Опять проводком все шикарно крутит. Когда двигатель остынит опять с ключа как огонь) Что смотреть где искать где найти реле может термореле 
да экран стоитMaximus71 писал(а):а экран между стартер и коллектором стоит?
http://www.drive2.ru/l/3098284/
клемы проверял протянул, также снимал щиток и протянул клемы на стартере, эффекта нетситроман писал(а):Хорошо пересмотри клемы аккамулятора.
короче нужно посмотреть обжимыАлександр 60 писал(а):PILOT97
меня была такая хрень - окислились обжимки клем или провода... сделал из фолькса
Реле нет. Рекомендую поставить и забыть о стартере.PILOT97 писал(а):подскажите народ есть ли в хм реле стартера, по схеме не пойму вроде нет
посоветуй пожалуйста куда ставитьMisha_vrn писал(а):Реле нет. Рекомендую поставить и забыть о стартере.PILOT97 писал(а):подскажите народ есть ли в хм реле стартера, по схеме не пойму вроде нет
вот и я думал в хм ставить, сомневался толькоSlavianin писал(а):Ставь в ХМ, не прогадаешь!
Реле ставить на провод , который идет на втягивающее.
Тем самым уменьшишь токи, идущие через замок зажигания.
спасибо за совет завтра думаю сделаемMisha_vrn писал(а):При родном подключении ток теряется в замке зажигания / сигналке / ещё где угодно. Новый стартер проблему не решает, да я дурак.
Реле ставится вот так:
Рекомендую поставить повыше, для защиты от влаги, купить провод 4-6 мм2 отдельно, купить хорошее реле, и колодку к нему, поставить предохранитель на всякий случай.
Если я найду способ как подлезть к моему стартеру, а на V6 это задача для осьминогов, сделаю фотоотчёт.
спасибо за советOleg_klm писал(а):Рекомендуется купить "реле для стартеров". Оно на бОльший ток. И колодку к нему соотв.
