Генератор на BX 1.4 стоячий.

[Alfist1989]

Горела лампочка аккумулятора, ток не выдавал, снял его, перепаял щётки, лампочка погасла, но машина всё равно глохнет при снятии клеммы с аккумулятора.
Сегодня купил другой генератор, проблема та же.
Ребята подскажите куда копать, смотреть, если есть схемы какие-то... Я в электрике не очень.

[Maximus71]

вообще не надо клемму снимать на заведенном моторе. чревато

[toto63]

Alfist1989
не нада клемму снимать, нада напряжение бортовой сети смотреть, без нагрузки/с нагрузкой. без нагрузки хорошо бы 14-14,5 вольт иметь, с нагрузкой чтоб ниже 13,5 не падало.

Сегодня купил другой генератор, проблема та же.
Ребята подскажите куда копать, смотреть, если есть схемы какие-то..

нужна марка генератора обычно + подается в катушку подмагничивания через регулятор напряжения (внешний/внутренний), он тупо либо пускает ток при низком напряжении, либо не пускает при высоком. бывает минус дрючат.

[Алекс Желтый]

Бля... Хто тут из мудестраторов темку подчистил
Тема живая для человека и многое нужное снесли...
Ситрогона мудите для проформы 100 х...ёв вам в задниццу.

[Alfist1989]

В общем был у меня со встроенным реле регулятором я так понял, а сейчас генератор КАТЭК от 2101, купил реле и ещё какие-то хрени, по схеме мутить, которую мне ещё надо найти...

Добавлено спустя 3 минуты 21 секунду:
121.3702 вот эту хрень
И какое-то реле, где надо замкнуть два контакта...

Добавлено спустя 4 минуты 49 секунд:
Я в схемах, почти ноль.

[toto63]

Alfist1989
катэк , это наверно фирма, а генератор Г-221, если с внешним РН. ты где обитаешь? там проще сделать, чем объяснить как

[Alfist1989]

Alfist1989
катэк , это наверно фирма, а генератор Г-221, если с внешним РН. ты где обитаешь? там проще сделать, чем объяснить как

Да, именно Г-221... обитаю в Новокосино, может получится объяснить?

[tuningsa71]

Блинн. есть фото генератора который нужен ?
мож у меня есть такой.

[toto63]

Alfist1989
ну, поехали.
г221 самый простой генератор, еще с фиата.
там отдельно - силовой выход +12 вольт, это под гайку.
- отдельно вход для регулятора напряжения.
- отдельно выход на реле отсутствия заряда.



в схеме
1 - АКБ
2 - генератор
3 - РН (регулятор напряжения)
4 - замок зажигания (или любая релюха, на которой появляется +12 В при включённом зажигании)
5 - кусок блока предохранителей
6 - лапочка отсутствия заряда
7 - реле отсутствия заряда

для начала надо подключить РН, находим 12 вольт, которые появляются при включении зажигания. подаём их на 15 пин РН.
67 пин РН соединяем с 67 пином на генераторе - это в щёточном узле.



с левого пина берём провод на реле отсутствия заряда, там смысл - когда генератор напряжения не выдает - оно отпускается. в принципе при наличии вольтометра в борту, этот пин можно на подключать.

вопросы есть?

Добавлено спустя 6 минут 41 секунду:
соврал чуток, реле отсутствия заряда - катушка подключена к +12 и нулю, когда гена генерит - релюха отпущена - там половина напряжения. когда не генерит, 85 пин стекает через диод на корпус и включает реле и лампу

[Alfist1989]

Блинн. есть фото генератора который нужен ?
мож у меня есть такой.

Добавлено спустя 3 минуты 14 секунд:

Alfist1989
ну, поехали.
г221 самый простой генератор, еще с фиата.
там отдельно - силовой выход +12 вольт, это под гайку.
- отдельно вход для регулятора напряжения.
- отдельно выход на реле отсутствия заряда.



в схеме
1 - АКБ
2 - генератор
3 - РН (регулятор напряжения)
4 - замок зажигания (или любая релюха, на которой появляется +12 В при включённом зажигании)
5 - кусок блока предохранителей
6 - лапочка отсутствия заряда
7 - реле отсутствия заряда

для начала надо подключить РН, находим 12 вольт, которые появляются при включении зажигания. подаём их на 15 пин РН.
67 пин РН соединяем с 67 пином на генераторе - это в щёточном узле.



с левого пина берём провод на реле отсутствия заряда, там смысл - когда генератор напряжения не выдает - оно отпускается. в принципе при наличии вольтометра в борту, этот пин можно на подключать.

вопросы есть?

Добавлено спустя 6 минут 41 секунду:
соврал чуток, реле отсутствия заряда - катушка подключена к +12 и нулю, когда гена генерит - релюха отпущена - там половина напряжения. когда не генерит, 85 пин стекает через диод на корпус и включает реле и лампу

Примерно просёк)

Добавлено спустя 3 часа 58 минут 22 секунды:

Alfist1989
ну, поехали.
г221 самый простой генератор, еще с фиата.
там отдельно - силовой выход +12 вольт, это под гайку.
- отдельно вход для регулятора напряжения.
- отдельно выход на реле отсутствия заряда.



в схеме
1 - АКБ
2 - генератор
3 - РН (регулятор напряжения)
4 - замок зажигания (или любая релюха, на которой появляется +12 В при включённом зажигании)
5 - кусок блока предохранителей
6 - лапочка отсутствия заряда
7 - реле отсутствия заряда

для начала надо подключить РН, находим 12 вольт, которые появляются при включении зажигания. подаём их на 15 пин РН.
67 пин РН соединяем с 67 пином на генераторе - это в щёточном узле.



с левого пина берём провод на реле отсутствия заряда, там смысл - когда генератор напряжения не выдает - оно отпускается. в принципе при наличии вольтометра в борту, этот пин можно на подключать.

вопросы есть?

Добавлено спустя 6 минут 41 секунду:
соврал чуток, реле отсутствия заряда - катушка подключена к +12 и нулю, когда гена генерит - релюха отпущена - там половина напряжения. когда не генерит, 85 пин стекает через диод на корпус и включает реле и лампу

После того как я на РН 15 + кидаю, и с РН 67 на щеткт, должно заработать?

Добавлено спустя 20 секунд:

Alfist1989
ну, поехали.
г221 самый простой генератор, еще с фиата.
там отдельно - силовой выход +12 вольт, это под гайку.
- отдельно вход для регулятора напряжения.
- отдельно выход на реле отсутствия заряда.



в схеме
1 - АКБ
2 - генератор
3 - РН (регулятор напряжения)
4 - замок зажигания (или любая релюха, на которой появляется +12 В при включённом зажигании)
5 - кусок блока предохранителей
6 - лапочка отсутствия заряда
7 - реле отсутствия заряда

для начала надо подключить РН, находим 12 вольт, которые появляются при включении зажигания. подаём их на 15 пин РН.
67 пин РН соединяем с 67 пином на генераторе - это в щёточном узле.



с левого пина берём провод на реле отсутствия заряда, там смысл - когда генератор напряжения не выдает - оно отпускается. в принципе при наличии вольтометра в борту, этот пин можно на подключать.

вопросы есть?

Добавлено спустя 6 минут 41 секунду:
соврал чуток, реле отсутствия заряда - катушка подключена к +12 и нулю, когда гена генерит - релюха отпущена - там половина напряжения. когда не генерит, 85 пин стекает через диод на корпус и включает реле и лампу

После того как я на РН 15 + кидаю, и с РН 67 на щеткт, должно заработать?

[toto63]

После того как я на РН 15 + кидаю, и с РН 67 на щеткт, должно заработать?

да
с контрольной лампой никак не связано - если есть вольтметр бортовой сети, этот пин можно не подключать..

[tuningsa71]

есть у меня такой генератор. !

https://www.dropbox.com/sh/owuyqrl8zux5 ... SFwpa?dl=0

[Alfist1989]

После того как я на РН 15 + кидаю, и с РН 67 на щеткт, должно заработать?

да
с контрольной лампой никак не связано - если есть вольтметр бортовой сети, этот пин можно не подключать..

Получается регулятор не исправный был? Сейчас вообще через реле, можно сказать напрямую в замок зажигания идёт, работает всё непонятно, заряд даёт, но если скидывать клемму, когда включен вентилятор, глохнет, дворники работают всегда, подсветки приборки нету ))) Ппц)))

Добавлено спустя 2 минуты 28 секунд:

есть у меня такой генератор. !

https://www.dropbox.com/sh/owuyqrl8zux5 ... SFwpa?dl=0

Отписался в ЛС

[toto63]

Alfist1989
ээээ.. там РН обязательно на корпус с хорошим контактом винтить. и напрямую без РН включать не нать - генератор или ещё чё спалишь - гена на всю дурь выдаёт. и перестань скидывать клемму с акб!!! генератор пульсирующее напряжение выдаёт - вот и глохнет на спаде. тестер купи для диагностики, или бортовую хрень какую, типа
http://www.pleer.ru/_181615_orion_bk_03.html

[Alfist1989]

Да был у меня вольтметр, просрал где-то, всегда при себе был... А ща как дурак) Инструменты с машиной продал, вольтметр хз где.
В общем решилось тем, что Василий меня в очередной раз выручил)