Постоянно горят лампы перегрева двигателя на ВХ.

[Janus]

Дядь Дим, да пиши как есть Жолтый не обидчивый

[maxusman79]

Janus


не дядя,а деда (Панас)

[Amator]

Не знаю. что там Аматор 30 лет с ВХами делал, поэтому комментировать не буду этот момент.
Знаю только одно.
На моём кондейном турбодизеле стоит двухконтактный датчик перегрева двигателя.

Да шо Аматор делал с ВХ - ходил и фары протирал, девчонок возил в лесок ползуниху собирать и т.д.
На кондейных ВХ стоят двухконтактные датчики и проводка с них не идёт на приборку, а на блок с реле. А на безкондейных датчиков дыва. И проводка идёт на приборку. Посто надо понимать с чем имеем дело реально. Там уже суповой набор мотор с одного кузов с другого, а проводка с третьего. Или родная тачка со всеми делами.
То же самое по свечению - я написал что при остановленном двигателе контрольно-предупредительные лампы светятся - после запуска должны гаснуть. И тут не вполне ясно - написано после включения зажигания светяцца.

[Алекс Желтый]

Привет всем
Описываю что да как . Авто с родной проводкой, двигатель турбодизельный давно распродан. Имея кузов с документами , (по сути авто без двигла) сначала установил в него бензинку с турбодизельной МКПП. Не понравилось. Приобрёл атмосферник дизель с МКПП и всем навесным.
Лампы светились когда аккумулятор ставил при покупке для проверки зл.стеклоподъёмников, я ещё подумал глюк какой то, из за того что под капотом пусто... Ан нет, когда бензинку поставил , то понял что проблема имеется.
Замок зажигания имеет 4 положения которые подписаны на самом замке, куда ключ вставляется.
1. Выключено . S
2. Включено 1-е положение ( лампы контрольки горят, но питание на "зажигание" не даётся) . A
3. Как положение 2 по индикации ламп, но загораются лампы перегрева и работает подогрев свечей накала. M
4. Стартёр ( все лампы гаснут когда работает стартёр) . D
Когда запустился двигатель , ключ возвращается в положение 3 , лампы погасли кроме перегрева и "стоп". При повороте ключа против часовой стрелки двигатель глохнет. Если остановиться в положении А , то лампы горят, давка масла загорается секунд через 5.

На кондейных ВХ стоят двухконтактные датчики и проводка с них не идёт на приборку, а на блок с реле.

Так то и подозревал, что засада с кондейной схемой.
Какие датчики стояли на родном движке сказать не могу , даже проводки нету.

А на безкондейных датчиков дыва.

Сейчас датчиков дыва и есть.
Ладно , на следующей неделе поеду ВХ 19 GTI кондейного заводить , вот там и посмотрю какие датчики стоят, и как приборка работает...

[Amator]

Ладно , на следующей неделе поеду ВХ 19 GTI кондейного заводить , вот там и посмотрю какие датчики стоят, и как приборка работает...

То недолёт то перелёт. Лёш на ГТИ приборка не та, не пойдёт сравнение. У него показометр-стрелка с градуировкой в цельсиях. И схема другая. Датчиков два, один как у кондейного с линией на реле и второй температурный с линией на приборку. Там ещё давление и температура масла показывается. В общем определись что хочешь собрать и стыкуй как завод делал. Полагаю что все запчасти включая проводку есть. Я бы делал с кондеем. И летом класс и рециркуляция есть.

[Алекс Желтый]

Дим , как понимаю на кондейном датчик другой стоит. Куда он вкручен и куда провода от него идут?
Значит у меня не в проводке дело. Вернее в ней, но не коротышь получается, а датчик не той системы ...

[Amator]

Дим , как понимаю на кондейном датчик другой стоит. Куда он вкручен и куда провода от него идут?
Значит у меня не в проводке дело. Вернее в ней, но не коротышь получается, а датчик не той системы ...

На просто кондейном бензине 1,9 стоит датчик там же где на безкондейном. Рядом на месте второго датчика заглушка. На бескондейном два датчика. На кондейном ГТИ датчик и датчик на стрелку вместо заглушки.
На бескондейных провода идут на приборку, на ГТИ датчик стрелки - на приборку. На кондейных проводка идёт на блок реле.
Есть смысл разложить неторопясь "гаражный ценняк" (благо уже не морозы) и найти родную проводку, чтобы всё стыковалось.

[Алекс Желтый]

Amator
А Дим, давай схему кондейную. Не коротышь там прячется , а косяк в не родных датчиках похоже. Сегодня в пробке похоже перегрел движок до срабатывания контактов в датчике и лампы погасли. Как раз из пробки выехал, включил печку на полную, опять лампы загорелись.
Завтра сниму контакт с датчика и на "массу" кину. Предполагаю что лампы погаснут...

[Amator]

Алекс Желтый
Лёша... ринулся смотреть - нету. Походу я её когда в прошлый раз приготовил - приаттачил то потом удалял из мессаги и похоже кокнул позапаре. Щас ещё посмотрю

[4ao-kakao]

А Дим, давай схему кондейную.

Леха! как тебе атмо дезель? Едет?)

[Алекс Желтый]

Леха! как тебе атмо дезель? Едет?)

Ага, и попроще чем турбодизель. Но этот двигло думаю на 4х4 ставить, а в этот авто турбодизеля с умершего Бряка .