не глушится дизель

[Master]

Никак .

Вишу в нете по причине стряяяяшной болезни - час назад удалили зуб, порезали десну, надкосницу, по крайней мере уже еть надежда - шо скоро отпустит.

Вчерасьбуквально после разговора прихватило.

Стойко держался до вечера ( сперерывами на сон)

Ночью перерывы на сон были меньшие, перебивался таблетками.

Вчерась все. кроме экстренной было закрыто.

И не зря мучался- удалили совсем безболи, хоть была по сути полноценная операция.

Теперь отходит, валяюсь - сам отхожу...

[Amator]

Master
Держись, на момент когда отпустит нимегезиком запасись.

[Master]

Пока сожрал пачку Аффиды (тоже порошок -нимесулид) и колесо кетанова.

Болит, собака. Но вчера было хуже. Строю планы Барбаросса на тему "нафига при снятии заднего рычага яма, если болты стаба откручиваются рожком?"

Из разряда - а не снять ли по бырику завтра-послезавтра тот рычаг, чтоб воочию обозреть размер бедствия?
Но - успокаиваюсь, и понимаю, что самому большие гайки крутить все равно будет лень.

А дома - товарищ с армии вернулся, руки погайкам чешутся

[Amator]

На крайняк накидным, рожками крепким болтам грани слизывают.
Яма чтобы вниз рычаг повернуть для вынимания из подрамника, крепление тормозной трубки открутить. Хотя при желании и сноровке можно на высоких подставках (крепких) поднять корму и вперёд. Но поддерживаю, надо знать масштаб бедствия ибо уехав в село на базу потом доставать з/ч скучновато. Время идёт работа стоит.

[Amator]

Как тахометр

[Master]

Вчера чуствовал ся' чуть лучше - и ринулся штурмовать эсминца. Провода были заменены или произолированы в зависимости от каждого провода, вычищены от масла, помещены в пластиковые кожухи (остались от Бх-ов).

Невзначай был выявлен пробой ЦС и заменена на другую (регулятор был как на ладони - грех не глянуть было при отсечке в 1,5с).
Датчик тахометра 80 Ом. На провода 2 и 3 идет 8В. Отсоединял проводку от приборки и датчика, соплями работоспособность не обнаружена... С горя помыл бачок ЛШМ, патрубки, задумался о герконовом тахе - но геркона КЕМ 2 не хватаит, шоб передать сигнал на приборку (силы тока - без геркона стрелка дергаицца, а с герконом- когда подношу магнит - только писк релюх в панели меняется).

К большим задачам не подхожу - голова кружится, и пол-языка за 3 дня еще не отошло, зато отек почти спал...

Надо по ходу, смотреть и в Хм-овский паук - утечек почти нема, жьопа полдня стоит - а начинаешь ехать - с торможениями валится- и или газовать (не всегда помогает) или останавливаться и крутить руль вбок... Есть там один запасной, перебранный начинающим местным специалистом...

[Amator]

Вот как некоторые ситроенщики похожи. Детальнейшее описание всего что не по делу, а по делу "соплями работоспособность не обнаружена... " это как ? Нет линии? Бери по одному 1 и 2 на разъёме датчика и те что я диктовал оба на разъёме приборки. Замыкай меряй замыканием. Если нету цепи меряй с длинным проводом по одному выясняй какой провод в обрыве. Неверится чтобы оба. Датчик - 80 Ом что то не так. Точно в районе 360-400 ом. Сейчас не перемеряю, датчики в гараже.
Работа геркона и датчика по моему очень разная. Датчик выдаёт импульсы, а геркон замыкает/размыкает цепь. Товарисчи с осциллографами подскажут точнее, я надеюсь. Чё тебя в колхоз то тянет

[Master]

Да я именно так и дделал, даже потом разьединял линии 4 и 6 входов приборки от проводки, и кидал прямо на датчик. Все контакты звонятся. По ходу - похоже на датчик. Только никуа не понятно, какого он пару раз работал, когда был "бесконечный" плюс на зажигании... Мо' с + тахометра чего? Сзади есть 3 резьбовых контакта (и один не подключенный)- это тахо? Там плюс есть
(на верхнем)

[Amator]

Это датчик "турбо".
Как он работал с постоянным + не знаю. Повтори эксперимент, подай + на клапан ( от АКБ соплёй) поверни ключ на глушение и посмотри результат. А вообще импульсы от датчика идут? Меряются тестером? Мож мы с бубном пляшем, поклоны бъём, а датчик того - не того (я извиняюсь).

[Master]

О...
Промашка с датчиком турбины вышла.
Бум знать.

Но - все ровно предпоштение отдавал 2 и 6 выводам фишки.
На них постоянно в замере "от массы" 8В

Соответственно - на датчике то же.
Тахометр хитрый - соплей от + теперь работать не хочет!

Правда, есть вариант отсоединить сам отсекатель от провода, и сделать соплей "+".

Выход с датчика на заведенном не мерял.

Мож успею - до темноты?..

[Amator]

Повторю - вряд ли это приборка и провода, может залезь в руководство от зеддд и глянь омы датчика. А пока не стемнело пробуй.

[Master]

Блин..
Оказалось не до тахометра.
Проблема вернулась с зажиганием.
Все снова...

Вынул тупо 38 пред, закрыл машину вручную. От вынимания-вставляния счастья нынче не было.

[Woldemar]

Тарас, у тебя тахометр с блоком управления завязан? Если да, то проверь массу возле правой фары и контакты на блоке управления.

[Amator]

Woldemar
Володя, нету там блока. Пэ восьмой а у него , я с выяснения типа начал.

[Woldemar]

Понял.