Xantia 2.0 hdi ошибки

[maxusman79]

ЗАВЕЛАСЬ,собака!!!Даже ничего не делал,после 3-х дней простоя вставил ключ и
чек погас и всё в ажуре.

это всё хорошо,только проблема может вылезти опять в самый неподходящий момент.....

Добавлено спустя 4 минуты 12 секунд:
pronya

viewtopic.php?f=32&t=19863&p=501995#p501995

[pronya]

Опять пишу про свою ёлку.плохо заводится,надо ооооооччень долго маслать стартером из-за чего даже не знаю

[maxusman79]

регулятор давления дурит кмк
скоро и стартер махнёшь.

[pronya]

И снова здравствуйте.Наконец-то вернулся к своей ели.Вчера приезжал компьютерщик ,подключался и смотрел почему так плохо заводится моя ксюха. После долгого простоя завелась сразу , а повторный пуск ,был проблемный. Комп показал слабо нарастающее давление в топливной рейке. При продолжительном вращении стартером было 60,68,78,85,100,120- и наконец-то запуск движка,и такое при трёх запусках.Диагност сказал ,что это насос.А я вот в голове не уложу мысли ,как после такого ремонта (я в топливную не лазил)мог сдохнуть насос.

[maxusman79]

насос топливного бака,а не тнвд
но его просто проверить.

[pronya]

а как его проверить

[maxusman79]

а как его проверить

он либо качает (при включении зажигания слышен гул) либо нет

[pronya]

ну я не настолько уже туп,конечно качает

[Hitman]

Пост от 26.05.20015

Стартер крутит как дурной, насос в баке качает (я с форсунки трубку откручивал - столяра брызжет).Кстати когда первый раз после ремонта заводил она завелась с полоборота. Пару минут поработала и я её заглушил и всё.
Ремень ставил по меткам.Датчик распредвала не трогал.
Citroen Xantia II 2.0 HDI 109 (RHZ (DW10ATED)).насос бош

Понятно. С трубки "обратки" от форсунок в момент старта что-нибудь льется? По-хорошему , при старте,из обратки форсунок и ТНВД солярки должно не более пару грамм в минуту выходить. Если течет ручьем - старта не будет, т.к. при давлении в рейке ниже 290 бар ЭБУ не даст форсункам команду на открытие.
Если в момент старта течет из "обратки " ТНВД , то 2 варианта - или заклинил регулятор, или порвались резинки на нем.
Если с обраток форсунок, то еще есть вариант, что грязь попала ( трубки ведь откручивались), и льет обратка форсов.
С обоими вариантами невозможности завестись столкнулся ( с регулятором на С5-ом 2.0 HDI, а с форсунками на Рено лагуна 2.2 dCi)

Так что там со сливом в обратку?

[pronya]

слив в обратку проверяли,перепусканий нет,всё в норме

[Hitman]

слив в обратку проверяли,перепусканий нет,всё в норме

ну тогда - капец ТНВД скорее всего..
Но можно ещё попробовать манометр подключить в разрыв трубки от фильтра к тнвд, и посмотреть какое давление качает насос в баке. Должно быть не меньше 2 бара..