Прыгает стрелка тахометра на ксантии 2

[AlexM]

там с первой секунды всё ясно-----"я помер"

"Ну кисонька, ну милая, ну еще пару капелек". А вдруг на последнем обороте таки схватит?

[liberzon1990]

Такое дело наблюдается не только на слабом акб и не только на x2.Я заряжаю акб 2 раза в год,и за уровнем воды слежу и такая же фигня бывает.Видимо глюк в приборке самой.Вроде была уже тема про этот косяк..Ну повторюсь как я лечу сиё несчастье.На заведённой машине газую,на слух где-то 3-3,5 оборотов и одновременно рукой постукиваю по стёклышку приборки и вуаля стрелка возвращается на круги своя.Попробуйте,мне помогает всегда.Если не поможет,попробуйте чуть сильнее постучать,но и без фанатизма конечно Ну и понятно что делать такое на прогретой машине,ибо обороты не маленькие.

[AlexM]

мне помогает всегда

А мне последний раз помогло только снятие стекла по приборке. Газовать, имхо, бес толку, назад стрелку всегда тянет пружинка. Выскочит-не выскочит зависит от того как сильно вклинилась.

[liberzon1990]

AlexM
Ну я раньше снимал приборку,а за прошлый год раз 6 возвращал её(стрелку) моим способом.6 не 10,но всё же статистика

[067poizon]

уже достало каждый раз щиток приборов доставать ,чтоб стрелку вернуть на место.

На моей ксаре тоже такое происходит, когда заводишь на севшем аккуме, перекидывает стрелки как тахометра так и спидометра. Всегда помогал такой трюк: потянув на себя, вытаскиваем кнопку сброса суточного пробега. Появляется доступ под стекло приборки. Берем ножницы и пластиковую бутылку. Вырезаем полоску нужной длины, шириной 3...4 мм, чтоб залазила в отверстие от кнопки суточного пробега. Этой полоской тыкаем в стрелки, немного сноровки и стрелки на своих местах.
Опционально можно использовать пластиковые стяжки, но они более жесткие.
Возможно трюк прокатит и на ксантии, не проверял

[maxusman79]

067poizon
НУ это борьба со следствием,а хочется пофиксить причину.

[067poizon]

Понятно, когда каждый раз нужно снимать приборку, то хочется усовершенствовать систему. Когда за две минуты можно стрелки вернуть на место, может и не стоит городить огород?

[maxusman79]

ну какой огород ????
наверняка там не так много для свапа надо,просто понять КАК?

[Oleg_klm]

ИМХО самое простое - при очередном снятии приборки, ее разобрать и поставить штыри-ограничители хода, так-же, как это сделано на нуле... И всё. И не трахать себе мозги всякими хренаторами.

[maxusman79]

ИМХО самое простое - при очередном снятии приборки, ее разобрать и поставить штыри-ограничители хода, так-же, как это сделано на нуле...

и толку ,если она может на 2000 стоять на х.х. ?

[Oleg_klm]

Приклей стрелки. Так смещается когда стрелка на валу проворачивается, когда на ноль ударно возвращается.

[AlexM]

Так смещается когда стрелка на валу проворачивается, когда на ноль ударно возвращается.

У меня, кстати, сейчас иногда тахометр врет где-то на 500 оборотов. Причем в течении одной поездки, то завышает, то нормально показывает. Явно это не стрелка туда-сюда проворачивается. Есть еще и какой-то глюк в приводе видимо.

[maxusman79]

Явно это не стрелка туда-сюда проворачивается.

кмк неплотно на оси сидит

[Марсель]

я очень просто фиксил
если стрелка упрыгала то второй старт все решает и стрелка в исходную возвращается)

[Panurg]

Судя по всему там возможны два варианта:
1. Стрелка перескакивает. Лечится постукиваниями, проволочками, etc.
2. Стрелка проворачивается на валу. Без снятия приборки, стрелки, и приклейки последней, не обойтись.
Я встречался с обоими вариантами.