ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

Ситрогон писал(а):ось вам фсем

А телефонов-то развёл, телефонов...

Oleg_klm
Там ешшо и планшет гдето валяеца

Ситрогон писал(а):планшет гдето валяеца

Из которого отвертка торчит?

Нет шоп взаместо этой шелухи ноут нормальный купил с лексией.

Ситрогон
Спасибо за фото. Только неясно где же тут та часть которая показометра топлива. Там точно д.б. диоды, кондёры резюки и микруха. А отдельной платы (насадки) на эту панель нету?

Amator
Показометыр слева, если смотреть прямо на фото. Крайний слева.
Там конструкция простая. Показометр это такой же моторчик со стрелкой, как и спидометр, тахометр и температурник. Все они -эл.моторчики (ротор, статор)
Откручиваю белую крышечку, затем откручиваем плату и там из платы торчат по 4 штырька, которые насаживаются на отверстия моторчика и питают их.
Больше ничего не подводится к моторчикам, кроме штырьков. Так што, пусть Акцент ищет неполадку в пружинно-спиральном секторе, который потерял калиброфку.. Он же писал, что щелчок по приборке -вразумляет стрелку. Тож самоё у меня было со стрелкой спидомЕтра

Ситрогон как всё там просто у ксантии

Lucky-13
ну тк да

Добавлено спустя 8 минут 13 секунд:
Oleg_klm
не вкидывал не я,но на сколько знаю вроде сборка ,не полностью ,тут даже тема была от XDima, смена приборки для меня проста как никогда уже ,стрелка кстати перестала залипать,когда еще разок заправил ,но вот эти траблы с резким поднятием как были так и остались , кстати интересно что отвечает за плавное поднятие стрелки ,ведь когда в руках переворачиваешь приборку плано идут только спидометр и тахометр ,остальные так же резко

Добавлено спустя 11 минут 56 секунд:
Ситрогон
это приборка от дореса

Добавлено спустя 1 минуту 42 секунды:
Amator
скину позже фото от х2 подробную

фото приборки с дореса акпп ,и рестайл с фишками желтого и синего цвета , решил глянуть на насос -с виду как будто не снимали его не разу ,даже стопорные колечки нетронуты на шлангах ,заметил что контакты окисли (почистил ,добавил медной пасты сверху ляпнул чутка герметика поверх фишки , ничего не изменилось ,не успел его снять так как менял лампочки с приборки дореса на рестаил,тк вот лампочки одинаковые ,а вот седла под лампочки не подходят на рестаил ,ну ковырнул да седла поменял

Брать большую увеличиху, а лучше окуляр с большим увеличением. Включать хороший свет и рассматривать точки пайки разъёмов на плате. Там где вокруг ножки круглая рыхлая окружность пропаивать.

Amator
На рестайле пробовал полностью разобрать приборку , но не вышло видать стрелки скидывать надо , загвозтка в том что стрелку тахо потом вот как выставлять с лексией по оборотам и ограничителей нет на бензо и температуру ? Лексии нет , была возможность оригинал за копейки купить я прошляпил , приборка на моей Ксантии уже менялась на идеал , у Lucky-13 забрал тоже без изменений , думаю дело не в приборке уже , хотя зимой ужас какой то все стрелки залипают вечно

doktop_nn
Все стрелки залипают.... Неужели на всех моторчиках -потеряна калибровка возвратных пружинок.. Ничёсьсе.. Мдяя.. Как хорошо, што у меня дорест. Без фсяких там панимаш -мультиков.. а то так же бабахался бы, гадая хто виноват.

Ситрогон
Ну по зиме норм только на спидометре и на температуре , тк ты разбирал до пружинок , вот я спрашиваю чтоб до внутрянки добраться надо скидывать стрелки ?

Добавлено спустя 2 минуты 56 секунд:
Oleg_klm
Реостат от подсветки приборки пойдет ? Там два контакта , на насосе 4 , в данный момент мультиметра нет и схемы тоже , к каким воткнуть к крайнем ?

doktop_nn
Разбирал я там фсё! ...Но толку от этого нет! . Самое действенное, это снимать стекло и на заведённой машине -калибровать пружинки, снимая стрелки и переставляя их как надо.
Вот описую процесс калибровки стрелки спидомЕтра.... (у меня она задиралась на 50км,ч, при начале движения)
1. Устанавливаем новигатор... Снимаем панель. Затем сковыриваем стекло.
2. Осторожно снять стрелку и слегка надеть её на ось. Присоединяем фишки к панели и вставляем панель на место, не прикручивая.
3. Заводим, начинаем движение.. Стрелка рванула на 50кмч.
4. Останавливаемся.. Не выключая движка -снимаем стрелку и ставим её на ноль.
5. Едем и сверяем показания данных км.ч, навигатора и стрелки спидометра. Если надо, то регулируем стрелку снятием с оси и её надеванием на ось.
5. Прокатились на всех режимах, цокаем в удивлении 'Ай, да я' , и прижимаем стрелку на ось -основательно, без фанатизьма, оставляя зазор с циферблатом, ну и ставим стекло на герметикЕ.
6. Наслаждаемся послушным спидометром и мыслЁй, 'што мая машинка -лучче фсех'

Ситрогон
Этот процесс я знаю на отлично , справляюсь и без навигатора на ура , меня Тахо больше интересует процесс и бенз

doktop_nn
А вот эти штучки -для меня тёмный ельник.... Даже полмысли нет, как возможно откалибровать тахом и бенз.. Там нафигатор безсилен.. мдээ...
Хотя, тахометр вродь есть на навигаторе.. А вот указателя бензина нетути.