подсветка приборки и экранов XM

[russ33]

доброе время суток! назрел такой вопрос: при вкючении габаритов пропадает яркость приборки и дисплеев (дневной и ночной режим) ,кто то из здешних говорил, что где-то стоит резистор отвечающий за это , и если его выдернуть (закоротить)то яркость будет всегда; так вот вопрос где этот резистор находиться его номинал, и как он выглядит (как обычный или как то иначе)?

[UniXoiD]

если закоротить вообще - будет ночью бить в глаз, я в кнопку выводил
https://www.drive2.ru/l/1808362/

[russ33]

если закоротить вообще - будет ночью бить в глаз, я в кнопку выводил
https://www.drive2.ru/l/1808362/

спс! есть идея воткнуть вместо ламп подсветки RGB диоды и собрать вот эту схему

[Amator]

Приборка и дисплеи питаются по разному. Рест и дорест тоже есть мелкие отличия. В приборке РЖБ мало смысла а в обоих экранчиках его вообще нет (смысла).
Но хозяин барин.

[Алекс]

Что бы не плодить новую тему.
Продскажите, какой мощности должны быть лампочки в самой приборке на ХМ доресте?
Контрольки и подсветка печки все w1.2w, а именно подсветка стрелок, там какая мощность должна быть?

[Amator]

Алекс
да 1,2 все,
безцокольные

[Алекс]

Алекс
да 1,2 все,
безцокольные

Блин, мало взял. 30 штук не хватит на всё. ну да ладно. В приборке и печке легко менять. Доступ отличный и разбирать немного.

[Amator]

Алекс
да 1,2 все,
безцокольные

Блин, мало взял. 30 штук не хватит на всё. ну да ладно. В приборке и печке легко менять. Доступ отличный и разбирать немного.

Вообще 20 как правило хватает.
Ещё сразу с приборкой смотреть предупреждающие и подсветку обоих экранчиков. А в печке почти без разборки лампочки меняются легко.

[Алекс]

Amator
Ну я только в панели, которая под приборкой, 21 штуку насчитал. Это включая часы и машинку с левой стороны, на которой показывает открытые дверцы и задние фонари.
В печке еще штук пять вроде. Ну и в приборке со всеми контрольками с десяток будет я думаю. А может и больше.

Понятно что бОльшая часть рабочие. Но в панель там где надпись СТОП, лишний раз лезть не хочу. Поэтому там поставлю все новые. Ну и в приборку новые воткну. А что останется - выберу получше и поставлю в подсветку печки.
Кстати такие же лампочки и в гнездах прикуривателя вроде, и в подсветке пепельницы.
Так что те что живые, еще пригодятся стопудова. )

[Amator]

Алекс
родные 25 летние в панели ламп ещё два раза по столько прожить могут. Сгоревшие будут в подсветке приборки и обоих экранчиков + печка. В приборке сзадт снимай сзади чёрный пластиковый прямоугольник, под ним тоже есть лампы. Во втулочку спидометра пяток капель полусинтетики.

[Алекс]

Amator
Пасиб! Капну.
Но лампочки все заменю. Они просто все уже потемневшие если честно.
Пусть лежат в запасе.

[BLR]

Алекс я так понял что тебе скучно стало в новом году) В пахоту кинулся)
russ33 колёсеко над левым коленом. Невсегда видно даже когда с пола смотришь, но коленом регулярно задеваю.

[Алекс]

BLR Да полез я собственно не для замены лампочек, а разобраться с управлением печкой и бардачком.
Механизм открытия бардачка собрал из трех поломаных. Надо еще сам бардачок - его тоже до меня ломанули. Ну а что бы разобраться с печкой = пришлось снимать всю эту длинную панель в которой лампа СТОП и контрольки. А снимать её гемор тот ещё. А тут еще и нашел почему стрекоза болтается как Х в проруби. В итоге остался только козырек приборки с оной. Всё упирается в механизм регулировки скорости вентилятора. Никак мне чел с Березино не переправит детальки.
ну и сам понимаешь - если уж полез туда -хочу заменить все лампочки и не возвращаться к этому вопросу.

[Amator]

Алекс
выкинуть к **** примитивный обогрев и поставить кондишн
как закончили сварку без снятия всего пола салона, там же спереди по углам дыры на улицу у 100% граждан))) Ковры вынимать надо, сидушки и весь салон на демонтаж. А обратно собирать переставляя на климат автомат с кондишкой.

[Алекс]

Amator
Дыры по углам предыдущий хозяин уже сделал в своё время. Не так давно кстати.
На счет установки климата уже подумывал. Видел машину со снятой торпедо и с вариантом полуавтоматической климы, которая с крутелками. Вроде не должно быть сильно проблем. Там даже рециркуляция исполнена точно так же как в простой печке. Но точно не сейчас. Для начала цель - привести всё в человеческое состояние.
К тому же если решусь вкорячить кондишку - салон точно поставлю с эсклюзива на коже и электро.
Но это всё пока что просто мысли. Машина не на каждый день. Скорее как проект для души. Да и финансовая составляющая далеко не на последнем месте. Впереди затрат еще минимум на полтора косаря. Это по самым скромным подсчетам.

И самое главное - я скорее отвалю кучу денег на возвращение к гидроактиву, а уж потом подумаю о климате и других житейских радостях.

Поэтому пока что этапность следующая - восстановление рабочего состояния родного отопителя, приведение в порядок всех механизмов типа бардачка, кнопок, ц/з, подсветок и т.д. Т.е. машина должна начать нормально ездить и экплуатироваться. Что бы в дальнейшем понять, чего ей еще надобно будет в ближайшее время.