ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

toto63
Ровно 4 года работает, сейчас уже у нового хозяина, моего друга. Подыхать не собирается.

Вчера купил вестовскую Вегу, как-раз завтра очередная волна похолоданий - посмотрим как себя покажет)
https://avtozvuk.ua/info/137783

XedoX писал(а):Вчера купил вестовскую Вегу, как-раз завтра очередная волна похолоданий - посмотрим как себя покажет)
https://avtozvuk.ua/info/137783

74 А/Ч и 780А пускового на 2,0 бензин . Цель?

По 9 лет на ХМах жили Варта блюдинамик.
Купил следующий. 7 тыщ. Проверим)))

XedoX писал(а):Вчера купил вестовскую Вегу, как-раз завтра очередная волна похолоданий - посмотрим как себя покажет)
https://avtozvuk.ua/info/137783

Ого. А нафига такой монстр на бензине? Это для дизеля само то.

Алекс писал(а):

XedoX писал(а):Вчера купил вестовскую Вегу, как-раз завтра очередная волна похолоданий - посмотрим как себя покажет)
https://avtozvuk.ua/info/137783

Ого. А нафига такой монстр на бензине? Это для дизеля само то.

Да у меня на бусе Пежо боксер АКБ меньше был)))

Ну не знаю .. Место рассчитано под такой, к тому же у отца на 2л бенз. Хюндай такого же типа.
Наверное за этот месяц я набегался с сдохшим аккумом на много лет вперед
Зато как крутит

Курский АКБ форева, уже шестой год..никакого ухода(обслуживания).

В последние 4 года пользую Moratti. Крепкий парень из среднего ценового диапазона. Словения.
Выпускаются там же, где и Topla (вот это вообще отличные аккумуляторы - знал два акка по 11 и 14 лет отработали, сейчас так уже не делают).
Подробнее про Моратти:
http://akbinfo.ru/vybor/akkumulyatory-moratti.html

Когда в свое время подошел на С5 под замену, то три дня ездил на 40 амперном Моратти, при этом двухлитровый дизель ситроена заводился так, что если не знать, какой акк под капотом стоит, то и не догадаешься, что там "40-амперный дохлячок".

liberzon1990 писал(а):Не маловато ли для 2-х литрового мотора?

Larry писал(а):Когда в свое время подошел на С5 под замену, то три дня ездил на 40 амперном Моратти, при этом двухлитровый дизель ситроена заводился так, что если не знать, какой акк под капотом стоит, то и не догадаешься, что там "40-амперный дохлячок".

А какая связь емкости и объема двигателя? Да у маленького аккумулятора пусковой ток поменьше, но это все равно 360А, т.е. более 4х кВт. А сколько наш стартер потребляет?
А емкости даже при максимальном токе хватит 6 минут мотор крутить. Если он за это время не заведется, нет и смысла мучать.

hellhoundss
На дизельном пассатике небось и вебасто или эершпехер стоит, не? Или мотор 2.5? Потому что на 1.9ТДИ идет что-то около 75-ки если нету дополнительного отопителя.
Ну да ладно. Просто 74-ка на 2.1ТД ставится по заводу. Ну так тут понятно. Хотя при нынешних ценах на акб там той разницы между 65 и 75 5 баксов может каких.

hellhoundss писал(а):Кроме стартера потребляют еще могут, бензонасос, катушка зажигания и прочая электроника. А если еще и автомат...

Это все мелочи по сравнению со стартером, тем более автомат электричества не жрет и особо не требует. На Ксантии от просадки напруги первой страдает приборка, когда стартер уже почти не крутит, остальным пофигу.

hellhoundss писал(а): Не знаю как у ситромон, но при низком заряде

Не надо заводить машину разряженным аккумулятором, его это убивает. Я бы вообще считал срок жизни аккумулятора не в годах, а в количествах глубоких разрядов.

Варта блюдинамик на понтиаке живет с 2009. На тойоте сдохла тоже варта, но не блюдинамик проработав всего три года.Посовещавшись с жабой (не с женой) купил по скидке в районе 3 т.р. Енерджайзер, производство Чехия, вроде дочка Варты и Бош. Посмотрим как будет работать.

С жабами сейчас в разы легче договариваться. Сие состояние дел наступило после подорожания б/у аккумуляторов на скупках. У нас 55-ку принимают от 800 р./шт.

Николас писал(а):Варта блюдинамик на понтиаке живет с 2009. На тойоте сдохла тоже варта, но не блюдинамик проработав всего три года.Посовещавшись с жабой (не с женой) купил по скидке в районе 3 т.р. Енерджайзер, производство Чехия, вроде дочка Варты и Бош. Посмотрим как будет работать.

Рассматривал как вариант, но не решился - мало информации=)

Larry писал(а):С жабами сейчас в разы легче договариваться. Сие состояние дел наступило после подорожания б/у аккумуляторов на скупках. У нас 55-ку принимают от 800 р./шт.

60-ки поздавал по 240грн(8,8уе.), плюс 7ки от бесперебойников. Принимают по 4грн за Ач.