ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

Ну то есть не замигала, а загорается и гаснет, причём явно по реле. Вроде бы совпадает с вкл/выкл карлсонов. Что это?

Полумиг писал(а):Что это?

Дык, помирает, ухи просит.

Напряжометр чего показывает во время этого безразия?

Ставлю ни износ щёток и/или колец ротора гены.

Удивляет меня то, что лампа сигналит резко, без полутонов, и под рулём явно щёлкает реле. Реле-то там зачем? На двушке гена помирал - так лампа светила вполнакала.

Oleg_klm писал(а):Напряжометр чего показывает во время этого безразия?

Ес, с этого надо начать

Износ ротора наверное..вообще конечно снимать..

У меня такое было когда щетки помирали. Вскрытие показало что контакты на роторе еще весьма живые, не стал менять. Поменял щетки - все прошло.

Ставлю на сопли, почему гена на бэиксе не работал, даже не понял - снял, почистил без разборки и вернул на место - работает. Возможно щетки подвисали - там немного грязи было.

вот сравнение щеток в моем случае, как раз мигание зарядки

Спасибо, очень наглядно!

Полумиг
Юра.месяц назад менял щётки. Симптомы те-же.
На холостых горит.на оборотах тухнет и реле щёлкнет.
Кстати,когда лампочка горит не должен работать климат.может реле за климат и отвечает.
Начни с щёток.на моём прекрасном двигателе их можно снять не снимая гену.на твоей самовоспламеняющейся ёлке не вкурсе.но если есть такая возможность то это проще чем гену снимать.

Да, климат вырубается! Иду за щётками!

Полумиг
Иди.притом что цена копеечная.

Полумиг
Кольца контактные всё равно проверь как следует, раз уж полезешь. А то у меня был прецедент: щётки ещё живые, где-то на 50%, а кольца проточены почти до пластика.

Само собой!