ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

Четвертая Ксантия, где встречаю переделку "косы" вентиляторов обдува радиатора(с кондеем) с трёх реле на два. Каков глубокий смысл данного колхоза? Или за этим кроются некие другие скрытые причины?

Догадываюсь кто сей колхоз сотворил. Там где обслуживалось это тело.

Добавлено спустя 2 минуты 38 секунд:
Очень нужна крышка наружная на блок реле.

О! Очередная тема про зеркало.(Ц)BLR

7676
Это вероятно кто-то реализовал схему ХМа...
Кстати я сам видел несколько Ксюх, у которых эти релюхи и провода выгнивали в усмерть... (Ибо очень "удачно" выбрано место для их расположения! )

AS2 писал(а):7676
Это вероятно кто-то реализовал схему ХМа.

Дык у ХМ три реле

AS2 писал(а):очень "удачно" выбрано место

Нормальное место, ничем не хуже места под пассажирским сиденьем :^)

А вот плезиозавр, просравший крышку блока (так или иначе нарушивший водонепроницаемость оной), вполне достоин быть убитым процессом эволюции.

7676
Будем разбираться, что с этой косой стало.
Я уже при личной встрече говорил свою мысль, но сейчас еще раз повторюсь. Видимо, компенсируют стершиеся щетки мотора, который уже неохотно крутится на первой скорости.
Или второе предположение - тюнинХ. А то инженеры эти французские, объевшись улиток и словившие кайфы, всё очень плохо расчитали, машина греется на первой скорости, поэтому нужно "улучшать" систему охлаждения принудительным включением второй скорости. Естественно, делается это вместо ревизии термостата или, например, промывки радиатора...

Добавлено спустя 2 минуты 17 секунд:
Lucky-13
А она ведь у Александра была, эта крышечка. Хоть и треснута слегка, но можно было взять да подклеить... Или у тебя она тоже треснувшая?

У меня вообще её нет. С Александром договорился. Но с тобой сможем подчиняться только после 6 сентября.

Ну ок, ничего страшного, я подожду)
2 года ждал ведь, ездил с гудящим вентилятором)