ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

Всем привет!
Если кому интересно, предлогаю вашему вниманию вариант переделки вентилятора печки BX, под моторчик печки от ваз 2108-09.
Так как мотор больше в диаметре чем родной, нужно в кожухе где он устанавливается подплавить паяльником ребра, удерживающие его вертикально. Так же подплавить и убрать некоторые части мешающие его посадке и креплению торца моторчика к кожуху.
Так же нужно проточить на длину 22-23 мм с диаметра 8мм на 6мм ось моторчика для установки крыльчатки.
Подкидываем мотор на аккум и точим аккуратно алмазным кругом для микодрели. Точится очень даже не плохо, но надо делать перерывы так как мотор достаточно сильно нагревается. Потом можно полирнуть наждачкой, я делал P400.
Ну и само собой мотор разобрать почистить или продуть от стружки, промыть очистителем карбюратора фетр и смочить его маслом.
Кстати втулки за 8 лет не вшатались, практически в идеале. Перед сборкой тоже тогда смочил фетр моторным маслом.

Всегда хотел более производительный вентилятор туда
В мазду сажусь, там на 2 скорости дует как в ВХе на 4
И радиатор печной помыть надобно наверное
Слишком долго жду когда в салоне тепло появится

Жигулевский дует неплохо, я не жалуюсь вобщем.
8 лет отработал этот мотор. Недавно вот пришлось опять сменить. Ламели протерлись.
Но такого как был, один в один я не нашёл, чтоб с дюралевой задней частью где щетки распологаются.
Пришлось из двух один собирать, так как на новом задняя часть из штампованной железки и там нет двух отверстий с резьбой, которые я использую для крепления к кожуху.

Добавлено спустя 4 минуты 12 секунд:
Думал просто ротор переставлю и все, а вот нифига подобного. Получилось что половина щеток в воздухе находится. Пришлось спиливать клепки и поднимать через гаечки 2,5мм платку со щетками.