ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

Mix писал(а):сылочку бы на проверенный вариант, или хотя бы название

гугли "Универсальный круиз-контроль"

Так интересно стало, что нагуглил вот это:

"на механике после каждого переключения передачи заданное значение скорости будет сброшено и потребуется новое включение"
Это про российские разработки Drivenge и Jet-cruise KH.

Это если есть датчик на сцеплении А если нет, если сцепление выжать то круиз задерет обороты.
У меня датчик был только на тормозе. Поэтому я тыкал педаль тормоза, переключался, потом возвращал круиз. Всяко переключаешься ты только для обгона, а перед этим ты всеравно как правило тормозишь.

Круиз так и работает. Выключается. Нажал кнопку повтора - и поехал с прежней скоростью. Круиз на трассе включается - там не надо переключать передачи. Включил нужную. круиз - и едь себе.

Долго искал универсальный круиз. Все откладывал выбор конечного варианта в связи с навалившимися более насущными проблемами по машине. И решил данный вопрос кардинально: и поскольку машина подвернулась без круиза, пришлось добавить https://ru.aliexpress.com/item/32415014 ... 33edZxajQ1. Вроде бы достаточно ручку воткнуть в штатное место и прописать лексией, что круиз есть.
Ну а ксантия теперь неспешно приводится в живое состояние, постепенно доделывается то, до чего раньше не доходили руки. И все таки поставлю круиз и на нее.

Mix писал(а):с коленями уже через пару часов правое колено начинает болеть так, что хоть волком вой.

подними передний край сидения (я гайки подкладываю под салазки)
или накидку из деревянных шариков накинь
оба метода помогают

Добавлено спустя 48 секунд:

Em писал(а):"на механике после каждого переключения передачи заданное значение скорости будет сброшено и потребуется новое включение"

так и есть
шкода наша была на ручке и со штатным круизом

adder_XM
В современных авто скорость считывается с любого рабочего датчика. Т.е. пока хоть один датчик авс работает, скорость будет показывать.
Давление в шинах тоже уже лет 10-15 научились по датчикам авс измерять. Конечно, датчики давления в шинах точнее. Но они сильно удорожают авто и надёжность с долговечностью их весьма посредственная.

Это касается не всех производителей.

maxusman79 писал(а): подними передний край сидения (я гайки подкладываю под салазки)
или накидку из деревянных шариков накинь

Насчет накидки уже думал.
Подъем переднего края сиденья не помогает. По крайней мере на родном просиженом электросиденьи. Если наклонял подушку назад, начинали затекать ноги. Край сиденья что то передавливал там. Сейчас стоит дорестовое без регулировки наклона подушки. А гайки не получится подложить ввиду дыры в полу на месте правого переднего крепления. Вывалился кусок. Точнее снялся вместе с сиденьем. Похоже усталостное разрушение. Надо будет подварить и тогда попробую.

SMi писал(а):

Mix писал(а):сылочку бы на проверенный вариант, или хотя бы название

гугли "Универсальный круиз-контроль"

Не нашел для карбюраторного мотора и дизеля с механической педалью

Mix писал(а):

maxusman79 писал(а): подними передний край сидения (я гайки подкладываю под салазки)
или накидку из деревянных шариков накинь

Насчет накидки уже думал.
Подъем переднего края сиденья не помогает. По крайней мере на родном просиженом электросиденьи. Если наклонял подушку назад, начинали затекать ноги. Край сиденья что то передавливал там. Сейчас стоит дорестовое без регулировки наклона подушки. А гайки не получится подложить ввиду дыры в полу на месте правого переднего крепления. Вывалился кусок. Точнее снялся вместе с сиденьем. Похоже усталостное разрушение. Надо будет подварить и тогда попробую.

Варить не надо !!!!
П образную пластину (с приваренной гайкой) осаживаешь на место, потом засверлил и на 4 клепки.
супер надежно.

Стальные клёпки.

tuningsa71 писал(а):Варить не надо !!!!
П образную пластину (с приваренной гайкой) осаживаешь на место, потом засверлил и на 4 клепки.
супер надежно.

Можно конечно и на заклепки, но со сваркой как то сподручнее что ли. И привычней. И на мой взгляд надежней. Тем более, что полуавтомат в гараже стоит.