ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

немного ОФФ и немного в тему
когда срабатывает датчик перегрева (или снимается его разъём) и на панели светится пиктограммка "перегрев жёлтый/красный" Битрон отключает компрессор кондиционера.

Я заметил одну странную особенность. Если сдергивать разъем, то при включенном зажигании действительно запускаются оба вентилятора на полную скорость. При выключенном ничего не будет. А если сопротивление датчика плавно увеличивать (резистором вместо датчика), то при определенном сопротивлении и определенном времени после выкл. зажигания (по ману не более 15 мин, вродебы) - включатся оба вполсилы. Т.е. битрон различает потерю датчика и перегрев после отжига.

а по экзистовскому каталогу его номер кто-нить знает коричневый датчик 2х контактный!?

maxusman79 писал(а):Вот эта штука клёвая у Локтайта:
http://loctite.indpart.ru/about/news/news18/

А ты её пробовал? Или просто прочитал рекламу?
А то я тут обнаружил, что этот индастриал партнёр у меня в соседнем доме располагается, очень приличная фирмочка, всё можно купить за нал, и локтайт, и SKF.
Но выпячивать 0.6 круб на попробовать не хочется.

Panurg писал(а):А ты её пробовал? Или просто прочитал рекламу?

да
пользуюсь

Добавлено спустя 40 секунд:
позавчера с её помощью крыльчатку вентилятора снимал

maxusman79 писал(а):

Panurg писал(а):А ты её пробовал? Или просто прочитал рекламу?

да
пользуюсь

Добавлено спустя 40 секунд:
позавчера с её помощью крыльчатку вентилятора снимал

Сенкс. Надо тоже купить попробовать.

подскажите в хомяке рестовом где битрон стоит!? там же где и в доресте или....!?
p.s. датчики поменял на новые,результат тот же,т.е. никаких изменений.остался битрон.

У себя реализовал охлаждение вот так:

Битрона у̶ж̶е не было, оба вентилятора включались параллельно от одного термовыключателя на выходе радиатора

Битрон в ХМ в ресте под бардачком. Вытянутый блок с широкой колодкой на "задвижке".
И кстати кроме битрона ещё может и проводка шалить.

кстати да ! проводка в ресте шалит
и по круизу
и по битрону

проводка и на доресте была не очень
битрон под бардачком
если есть подушка пассажира то ... придется повозится.

Всем привет такая проблема,при вкл. кондея работает только один винт,ставлю обдув на стекло сразу ревут 2 винта (винты менял)! В чем будет дело (проводка под АКБ?),просто и в мороз,отогреть стекло не поставишь,т.к сразу крутятся винты и охлаждается двигатель!!!

xantia_break_90hp
Реле проверяем!

xantia_break_90hp писал(а):в мороз,отогреть стекло не поставишь,т.к сразу крутятся винты и охлаждается двигатель!!!

С чего-б ему охлаждаться-то? Термостата, что, нет?

А может дело в реле? Точнее в зелёных контактах? У меня так и было.

xantia_break_90hp, что продал?

Кому из модеров подкинуть тем для объединения? Жаль, что картинки пропадут.
По ксантии бензинке вопрос.
Захотел я секса с вентиляторами... Суть в том, что почти на холодный двиг они запускаются на первой скрости, после запуска. Это редко, но что точно - температура может быть 60гр., а венты работать на первой передаче. Я пока снял один пред, что на первую передачу, проверил, дождался включения вентов на второй скорости.
Я сделал..., блин, реле на венты, они вверху - красивые, провода, разъёмы где предохранители-вкусные, массы разработал зачистил смазал (лонжерон, кпп, левое крыло), руль протёр, по колесу постучал...
Может сам датчик? Их два и где они? Под катушкой зажигания?
Внимание вопрос - что за хрень?

А здесь, я ещё со своей Ксантией

BLR писал(а):Это редко, но что точно - температура может быть 60гр., а венты работать на первой передаче.

Видимо считает, что кондей включен.
Кстати вопрос: если муфта не подключена, но датчик давления фреона не разомкнут, при нажатии кнопки кондея вентиляторы включатся или нет?