Сделал ключ для шаровых

[ИС-Xantia]

Недаром на СТО кувалда и зубило...

[PyxisNavigator]

ИС-Xantia
Прошли сегодня и этот этап

[tany]

[quote="ИС-Xantia";p="146303"]Недаром на СТО кувалда и зубило...[/quote]

при мне так и менял друг на моей Ксю, н блин аккуратно надо, чтобы привод не выдернуть иначе масло придется заливать в коробку заново, у меня чуток потекло блин, но масло было с собой

[арсен]

PyxisNavigator
Ну а если бы, нормальный съёмник был пошло бы или нет, как думаешь?

[ЗеленоватыйХМ_СТ]

Съёмник делал, ешо для ВХа. Хрень всё это. Но если не вороток, а ручку на бок, т.е. на цилиндрическую часть съёмника приварить с усилением, а вот сам съёмник гайкой к шаровой опоре притянуть, ну типа вместо рычага, но только коронкой упереть и материал этого съёмника на "высоте" то счастье вас стороной не обойдёт. В противном случае весь кулак снять, в тиски, и зубилом. На месте изза амортизации сайлентов не идёт.

[seggg]

Откручиваю почти всегда молотком и тупым зубилом. А последний раз не мог сорвать с конуса. Ставил упор под болт, заводил лом под кузов на рычаг, помощник 80 кг сидел на ломе, а я бил по нему кувалдой и ни в какую, пока не разогрел газовой горелкой конус. Простояла не больше двух лет, может конус не тот был.

[Роман1404]

Мне снимали в два этапа: нагрев и выколотка зубилом.
Кстати, ставили новую тоже зубилом и молотком

[bolidd]

А Я КОГДА КУПИЛ МАШИНУ У МЕНЯ СТАРЫЙ ХОЗЯИН ,НАКРУЧИВАЛ НА ТЯГЕ СТАБИЛИЗАТОРА ЕЩЕ ГАЙКУ РЕЗЬБА НЕ ЗАКИСАЕТ ТАКЖЕ НА ШАРОВЫХ:)))МЕНЯЛ БЕЗ ПРОБЛЕМ

[XMTurboCT78]

а шаровых на своем веку поменял не один десяток.

Коська, ты в ситроеновском сервисе работаешь?

[Vovchique]

Костя, Винников, возможно при замене шаровой опоры её перетянули и резьба "пошла" немного. я с этим столкнулся кгда пытался поменять шаровую на кулаке, снятом с машины не знавшей русских дорог (да, Артём, ты тут совсем не при чём ). вытаскивали шаровую просто кусками. сначала сточили края, думали там закисло. потом выбили сам палец, а после резали внутри корпус шаровой цветочком, загибали внутрь аккуратно и вытаскивали по частям. другую шаровую в эту резьбу после промера вкручивать уже не стали.

[рубикон]

а я бил по нему кувалдой и ни в какую

как - то про спец инструмент , для Ситроена , делились , кто , что применяет . Там вроде кто - то для этой операции перфоратор применяет - насколько эффективно ? Правда сам с трудом все это представляю - кувалдой вроде прощще - замах - удара ! Урра - не по пальцам !

[PyxisNavigator]

Ну а если бы, нормальный съёмник был пошло бы или нет, как думаешь?

Ничего бы не поменялось. По факту выручил нагрев (когда приваривали головку), а используемый инструмент только разбивал корпус шаровой. А вот ключ, который я сделал, хоть и не очень идеально, при установке шаровой реально помог.

Коська, ты в ситроеновском сервисе работаешь?

Я на Ситроенах с 94 года.
Vovchique
Я об этом тоже думал, но на резьбе выкрученой шаровой видны следы герметика. Не видно его цвет, но подозреваю красный. Резьба в кулаке лишилась двух или трех витков в самом начале. В идеальном варианте, ее хорошо бы пройти, но такой метчик надо еще поискать.

[Amator]

[quote="PyxisNavigator";p="146354"]... но такой метчик надо еще поискать.[/quote]в автоколоннах нашёл. На грузовиках где то была такая резьба. Брал, проходил витки со "срубленной" верхней частью зубца.

[Sanych]

в москве можно купить только М39х1.5 - 600рублей однопроходный и 1200 комплект из двух.

вот только пол миллиметра резьбы не дорежет - поправить можно попробовать

[Vovchique]

разве М39 не резьба в каретках велосипедов?