ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

Собственно встречались вчера с Платоном ,увидел со стороны ,что при разгоне задняя часть приседает прям до обода диска( т.е до упора в низ). В процессе езды ,так же амплитуда очень большая. Что проверять и куда копать?( ГА-2)

Задний клапан ГА видимо...если сферы все правильные и живые...ну и опционально проблемы с подкачкой в магистраль высокого давления или утечки с задних тормозов (тьфу тьфу тьфу)

Brontozaurus писал(а):Задний клапан ГА видимо...если сферы все правильные и живые...ну и опционально проблемы с подкачкой в магистраль высокого давления или утечки с задних тормозов (тьфу тьфу тьфу)

Сумнительно. Клапан ГА2 физически не может так сломаться, чтобы машина залипла в мягком режиме. Регулятор жесткости, теоретически, может залипнуть, но начинать надо с простого. Скорее всего, имеет место быть банальный колхоз с установкой сфер от ГП на машину с ГА.

NikitaXMV6 писал(а):

Brontozaurus писал(а):Задний клапан ГА видимо...если сферы все правильные и живые...ну и опционально проблемы с подкачкой в магистраль высокого давления или утечки с задних тормозов (тьфу тьфу тьфу)

Сумнительно. Клапан ГА2 физически не может так сломаться, чтобы машина залипла в мягком режиме. Регулятор жесткости, теоретически, может залипнуть, но начинать надо с простого. Скорее всего, имеет место быть банальный колхоз с установкой сфер от ГП на машину с ГА.

---
Спасибо, сферы на авто стоят правильные, сам электро клапан держит и срабатывает корректно, но может в рег, жёсткости ( жиклёры) проблема? Может конечно дозатор дуркует, шипит как нагреется. Но, очень мягкий зад.

Lucky-13 писал(а):

NikitaXMV6 писал(а):

Brontozaurus писал(а):Задний клапан ГА видимо...если сферы все правильные и живые...ну и опционально проблемы с подкачкой в магистраль высокого давления или утечки с задних тормозов (тьфу тьфу тьфу)

Сумнительно. Клапан ГА2 физически не может так сломаться, чтобы машина залипла в мягком режиме. Регулятор жесткости, теоретически, может залипнуть, но начинать надо с простого. Скорее всего, имеет место быть банальный колхоз с установкой сфер от ГП на машину с ГА.

---
Спасибо, сферы на авто стоят правильные, сам электро клапан держит и срабатывает корректно, но может в рег, жёсткости ( жиклёры) проблема? Может конечно дозатор дуркует, шипит как нагреется. Но, очень мягкий зад.

Дозатор не при делах.

В регуляторе жесткости нет жиклеров, там плунжер, который давлением двигает клапан ГА, и этот плунжер отсекает среднюю сферу. Где-то в библиотеке должна быть схема регулятора жесткости. А клапан ГА "срабатывает корректно" - это в чем выражается?

Еще могу предположить, что мозги не видят датчик скорости. Ошибки бы почитать с мозгов.

корректно" это значит ( насколько я могу проверить) срабатывает при открывании дверей и держит давление ( не течёт после срабатывания). Но, буду теперь проверять сам РЖ.
вот не пойму, в повороты входит достаточно жёстко, а вот задница вверх вниз и не как мячик, а мяягко так.

Добавлено спустя 1 минуту 2 секунды:
и на лексию, с начала.

Олл жиклёры в РЖ д.б. строго одинаковые по сторонам и разные по моделям авто.
Слишком мягкий зад - мечта поЭта)))
Вам бы ХМ бреик, там задок инженеры задубили спецом. Некомфортно.
Экспресс проверка
Закрываем двери авто и ждём у открытого капота пока щёлкнут клапаны г/а (это полминуты). Щёлкнули-отключились. Скидываем клемму "-" с АКБ, затем скидываем разъёмы с ЭКУ ГА. Всё, г/а не при делах. Накидываем клемму - поехали. Пробуем как стало. Если "как надо" то включаемся на считывание ошибок, вдруг датчик положения кузова в ошибке.

Lucky-13

при разгоне задняя часть приседает прям до обода диска

Amator

Слишком мягкий зад - мечта поЭта)))

Вот именно. Не стартуй резко. Может сферы комфорт кто-то закрутил (ночью), пока спал . Если раньше такого не было.

Дождь в Питере ,как из ведра! Двое портков сохнут дома )))) Хотели сегодня сферки перекинуть с Платоном, не судьба. Может завтра.

Amator писал(а):Олл жиклёры в РЖ д.б. строго одинаковые по сторонам и разные по моделям авто.
Слишком мягкий зад - мечта поЭта)))
Вам бы ХМ бреик, там задок инженеры задубили спецом. Некомфортно.
Экспресс проверка
Закрываем двери авто и ждём у открытого капота пока щёлкнут клапаны г/а (это полминуты). Щёлкнули-отключились. Скидываем клемму "-" с АКБ, затем скидываем разъёмы с ЭКУ ГА. Всё, г/а не при делах. Накидываем клемму - поехали. Пробуем как стало. Если "как надо" то включаемся на считывание ошибок, вдруг датчик положения кузова в ошибке.

_______________
С отключенным ГА задняя подвеска работает как и должна, Соответственно копаем дальше. Лексия.