ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

liberzon1990 писал(а):Остюда вопросы.Лопнул правый сайлент через 55-60 тыс.хатчинсон.Сейчас можно купить только правый(пока продаётся) хатчинсон и его заменить?Или обязательно парно менять задние?

Если левый в порядке, то зачем менять то, Лучше купи Лемфордер первого завода (посленые две цифры 01), там Клебер в упаковке.

malkhaz писал(а):Если левый в порядке, то зачем менять то, Лучше купи Лемфордер первого завода (посленые две цифры 01), там Клебер в упаковке.

Спасибо.Просто решил уточнить.А то в своё время, менял стойки стаба по отдельности.А как выяснилось,их надо менять парно.Поставлю Хатчинсон снова наверное,ибо слева же он стоит тоже.Лучше пусть одной фирмы.Кстати в оригинале у меня стоял Хатчинсон задние и Клебер передние.Только вот они были прошли около 180 тыс.если память не изменяет.Читаю эту тему и вспоминаю,что мне закручивали их на подъёмнике,а не на яме.И на сколько помню рычаг не подпирали.Видимо это важно и влияет на ресурс.

liberzon1990 писал(а):итаю эту тему и вспоминаю,что мне закручивали их на подъёмнике,а не на яме.И на сколько помню рычаг не подпирали.Видимо это важно и влияет на ресурс.

Задние надо ориентировать пустотой в резине сайлента к боковой полосе рычага, а передний закручивать в рабочем положении авто, тогда сайленты становятся правильно и ресурс будет нормальный.

Я лично внедрил полиуретановые втулки и работают они как подшипники, в этом случае не имеет значения как закручивать. Ходят очень долго и цена вопроса в разы дешевле выходит.

Подскажите,а что сейчас из фирм лучше предпочесть по задним(большим)сайлентам,в частности есть варианты: Jp Group,Metalcaucho,Meyle,Sidem,TRW,Birth,G.U.D,optimal или moog?
Варианты: Febi,Impergom,SWAG,PATRON исключил.
Лемфордера и хатчинсона на левую сторону нету.

liberzon1990,
Поставил в 18-м году оба Hutcinson.
Через 32 т.км накрылся левый. Заменил его на Sasic.
До сих пор правый Hutchinson работает отлично, прошел 80 т.км. и левый Sasic тоже отлично себя чувствует, прошел 48 т. км.
Бери левый Sasic, правый Хатчинсон.

TRW

platon писал(а):До сих пор правый Hutchinson работает отлично, прошел 80 т.км. и левый Sasic тоже отлично себя чувствует, прошел 48 т. км.
Бери левый Sasic, правый Хатчинсон.

Спасибо.А вот у меня хатчинсон правый лопнул на 60-65 тыс. Но купил снова его.Думаю неправильно установлен был.Проверю на дощечке в 8мм) А по сасику....Года через 2 их втулки стабилизатора треснули со всех сторон.До сих пор не поменял.Но вот сейчас поставлю свои родные,они в лучшем состоянии спустя годы.Поэтому выросло недоверие к сасику большое уж..

Отправлено спустя 21 секунды:

mikluho писал(а):TRW

Спасибо.Больше всего к нему склонялся)

Swag отлично ходят. Проверено. Но если есть хатчинсон то лучше их. Trw смотря где сделаны. Бывает ходят очень хорошо, бывает слабо. Важно где сделаны видимо.
На бусе шаровые трв отбегали около 40т км. Это очень мало. Более дешёвые сваг РТС ходят больше ощутимо.

Алекс писал(а):Swag отлично ходят. Проверено.

Не знаю как сейчас,но 7 лет назад у свага при установке лопнула сварка.Тоесть отвалилось ушко.Ставил не я,но при мне запресовывали.По резине ничего не скажу,ибо не знаю)